HM GRANADO 1756 - Galiote à bombes- JoTiKa/Caldercraft - 1:64

Patience et huile de coude: les outils les plus important pour cette réussite François.
Laurent

Bonsoir,

Merci pour votre intérêt.

Il y a pas d'information dans l'AOTS sur les écarts du quérat ("diminishing strakes"/planking techniques).
Dans "English man of war" du même P Goodwin, il est évoqué des planches de 25ft à 30ft soit 7620mm à 9144 mm (est ce que la conversion est bonne ? la valeur du pied (feet) a beaucoup évolué, j'ai considéré la valeur de 1959 !) pour le système "straight parallel planking".



Les virures au dessus de la préceinte mesurent 28 ft





Conversion :
largeur des virures 10in à 12 in (soit au 1/64 10 inch = 4mm)
longueur des virures 28 ft ( soit au 1/64 28ft = 133mm).


Tous les 133mm  un écart droit. OK ?



 Quelle séquence adoptée pour que les écarts ne soient pas alignés sur les mêmes couples ? Avez vous un schéma ?

Merci

Non non je voulais bien dire clef


Si cela peut t'aider pour les écarts

"David Antscherl ""

Les écarts de proue à l'anglaise, les joggles, se font comme sur la première photo. Ceux de poupe, les stealers sont différents.

C'est vrai j'aurais pu mettre les deux

merci aux experts pour leurs explications illustrées

J'ai prévue 2 dropstrakes à la poupe le long de l'étambot.
A la proue le brochetage doit suffire sur la base du premier bordage.

stealer : pointe (de bordage) selon lexique de David H Robert.
C'est également le nom que leur donne Hauser ( chapitre XIII § direction des joints)

Détail de l'AOTS

Bonsoir,

J'ai aussi ce détail surprenant sur l'AOTS avec la préceinte qui remonte sur l'avant dernier sabord.



Je vois cela aussi sur le developpé bordé de Yoann. Probablement pour éviter des virures en pointe ?

Oui pour éviter les bordés pas assez large pour être cloués. Si tu regardes le sabord à côté c'est idem au dessus.
Pratique anglaise.

Bonsoir,

Fin du second bordage sous la préceinte :
20 baguettes de noyer (1x4mm) de chaque bord, toutes brochetées à l'étrave sauf première sous la préceinte et toute brochetées sur le plan mince.
trois stealers sur le plan mince.
grande variation des teintes du noyer, j'ai placé les plus sombres coté quille car cela sera peint en blanc.

Prochaine étape : peinture blanche sous ligne de flottaison et certainement masticage.
Je vais probablement anticipé la pose de l'étambot.
Pour la partie sous préceinte j'applique du fondur ? Est ce que l'on peut peindre sur fondur ?

N'hesitez pas à me faire part de vos observations

Belle allure. Pour le fondur, attend c'est trop tôt. Et on ne peint pas dessus. On le laisse naturel ou on le cire ou on appliqué de la gomme-laque.

Occupe-toi des œuvres mortes.

Idem
Le blanc est légèrement cassé normalement

Belles lignes

Merci les amis.
WE avec petite activité et grand soleil

Peinture de la carène en pause. Pour le Blanc cassé on en reparle.
Etambot en place.
Prochaine étape pose du pont de  batterie et probablement mise en place de la voute de la poupe avec son bordage

Image de l'instruction !

Je pense que cette jolie carène mérite une plus belle finition qu'une peinture couleur courroi, couleur indéfinissable du fait des composants.

Je suis d'avis d'Alain , ce serait dommage de masquer une coque de cette qualité .
Surtout que les stealers et autres  brochetage seraient invisibles voir trés atténués.

Tu avais pas fait la voûte encore ?

Peinture pas peinture, j'hésite. Les assemblages sont trop bien réalisés pour être cachés sous une peinture. D'un autre côté, les lattes ont des teintes bizarres par endroit (surtout dans la 3° photo de la poupe, post de jeudi)

Laurent

Pourquoi pas du 50/50?
Un coté peint, l'autre nature où l'on pourrait voir toute la finesse de cette réalisation.
Un peu méthode arsenal!

La suggestion de Daniel serait tentante avec un doublage cuivre. Avec le courroi qui donne un aspect blanc grisâtre, jaunâtre, je suis moins convaincu.

C'est pas un peu tôt pour le cuivre avec le Granado ?

Si bien sûr. Le premier doublage qui donne satisfaction, c'est 1761. C'était juste pour donner un exemple.

Bonsoir,

Merci pour votre intérêt.

Effectivement les baguettes de noyer sont de teintes inégales d'une part entre elles mais aussi parfois sur leur longueur.
Pour l'instant avantage à la peinture et probablement blanc mat (désolé les puristes ). En découvant la définition du mot couroi cela doit être une teinte étrange.
"couroi : Mélange de suif, de soufre et de résine, dont on enduit la carène des bâtiments." Littré

Pour la voute, je ne l'ai pas encore mis mais cela fait parti des prochaines actions même si le kit l'installe plus tard avec le tableau. Cela permettra de soigner au mieux la liaison avec la préceinte.


La voute avant mise en forme et bordage qui devrait être flush avec celui du bordé.





Il ya quelques temps Alain avait poster une galiote non peinte.

Une photo de l'Aetna de la collection Kriegstein :

Le style "musée" est très bien.

Normalement on borde la voûte en premier, puisque le bordage de la coque recouvre son can.

Alain Degny a écrit:Avec le courroi qui donne un aspect blanc grisâtre, jaunâtre, je suis moins convaincu.

Cependant sur notre forum j'ai vu une très belle réalisation, d'une coque peinte de cette façon, par André Miossec.
mais je ne sais plus où!

Ceci dit, par convention, une carène blanche est bien acceptée, ce qui laisse le choix à François.

Chez Bricomachin, tu trouveras toutes les teintes de blanc que tu veux!! Un blanc "chaud" tirant un poil sur le jaune ocre fera très bien.
Laurent