HM GRANADO 1756 - Galiote à bombes- JoTiKa/Caldercraft - 1:64

Bonsoir,

J'fais des noeuds des p'tits noeuds encore des p'tits noeuds
Des p'tits noeuds des p'tits noeuds toujours des p'tits noeuds...

Un conseil, ne les comptes pas, ça donne le tournis.

Attention à ne pas se prendre la tête ...de noeud ..rohhhhh

Bonjour,

Toujours des nœuds, un peu tous les jours, tranquille sans se prendre la tête !

Vu d'ensemble :


Pour varier j'ai réalisé un premier pierrier (0,5livre). Je trouve la bille à l'extrémité de la poignet est peu grosse ! pour le reste c'est plutôt fidèle. votre avis 




extrait AOTS :" Il est indiqué que douze canons de demi-livre étaient embarqués sur le navire ; ce chiffre peut être contesté, car il y avait en tout dix-huit supports de montage. Ces canons étaient principalement utilisés comme armes antipersonnel et pouvaient être chargés avec une boite à mitraille au lieu d'un seul boulet. Chaque canon mesurait 3 pieds de long (0,91m), pesait environ 2 cwt (~101 kg) et avait un diamètre d'alésage de 1,5 pouce (~3,8 cm). Le diamètre du boulet mesurait environ 1,25 pouce (3,17 cm). La charge nécessaire pour tirer une balle d'une demi-livre était de 3 oz (85g), pour l’épreuve de 8 oz (226g), pour le salut de 3 oz et pour le soufflage de 1 oz (28g). le canon était monté par ses tourillons sur un chandelier en fer munie d'un pivot, qui était inséré dans un trou vertical percé dans le support en bois. Ces supports étaient boulonnés le long du navire, dont huit sur la dunette, quatre à l’embelle (waist) (milieu du pont supérieur d'un navire) et six sur le gaillard d'avant."

Il est bien ce pierrier.

Bonjour,

Je viens de finir les enfléchures des haubans et gambes de hunes du bas mât d'artimon et du bas grand mât. Elles sont fixées sur les haubans par environ 700 nœuds.
Pour les 4 haubans du bas mat d'artimon, les enfléchures croisent tous les haubans et il n' y a pas de trélingage
 

La principale difficulté est de garder les haubans rectilignes en particulier ceux des extrémités et de les garder dans le même plan. perfectible sur le Granado !

Je monte dans la mature, je démarre les haubans du grand mât de hune (noir dia 0,75 mm), avec la première paire à  l'avant tribord. les caps de mouton en noyer ont un diamètre de 2,5 mm (rides écru  0,1 mm) ; 12 mm entre caps de mouton d'un hauban

Il est superbe ton Granado

Ça se précise très bien, continue comme cela.

Il a toujours aussi belle allure. Un seul regret, que tu n'aies pas aligné les cadènes avec leurs haubans respectifs. Elles sont toujours dans l'axe sauf lorsqu'elles passent peu ou prou devant un sabord, auquel cas elles sont dévoyées.

Bonsoir,

Merci de votre intérêt. Effectivement Alain la photo prête à confusion.

Nouvelle photo avec l'œil de l'appareil face aux cadènes. 

Au delà de la photo je serais peiné de ne pas avoir aligné cadènes et haubans car je les ai fixées  après capelage des haubans.

Trompeuse est la précédente photo.

Bonsoir,

Petite variation avec le hauban de beaupré babord
piton à oeillet brunisé fixé en arrière des écubiers
hauban de dia 0,5mm
caps de mouton de 5mm
ride écru 0,25mm
J'ai fait une simple épissure (+pointe de cyano) pour lier le hauban avec le piton

Ça me trouble un peu qu'il passe sous le bossoir d'ancre, ça semble pas très pratique pour remonter l'ancre ?

Il faudrait voir de face de combien déborde le bossoir et par conséquent la position du palan de capon.

François va nous faire ça vite fait.

Bonsoir,

Effectivement c'est proche ( 6mm x64 = 38,4cm)
D'un autre coté si la fixation du hauban est plus proche de l'étrave, son action sera moins efficace. 








photo du site jotika :

38.4 cm ce n'est pas chouïa. Surtout que le navire a de bonnes chances de rouler. Toi, contrairement à Jotika, tu as eu le bon goût de fermer le premier sabord. C'est toujours cela de pris. Tu n'auras pas à faire de déclaration de sinistre à la MA(t)AF pour arrachement de mantelets.

J'aime bien aussi le Mercure comme figure de proue. On sait que c'est un dieu multi-fonctions et entre autres, qu'il conduit l'âme des défunts. C'est sympa pour l'équipage. C'est quasiment une convention obsèques pour celui ou ceux qui vont claquer à bord. Pas de panique les gars, Mercure s'occupe de tout ! Dommage que ce ne soit pas Jupiter et son foudre, on aurait pu l'appeler Roc'Eclair.

Bonsoir,

Effectivement sous la protection de Mercure chez les latinistes ou Hermès chez le hellénistes j'aurais pu faire le deuil de la pertinente observation de Yoann et ne pas dissiper son trouble .
Vous noterez qu'Hermès tient dans sa main droite une bombe !

Il n'en est rien  ! l'opération de relevage de l'ancre pourra se faire avec un peu de roulis. j'ai profité de cette modification pour fixer le hauban à la coque à l'aide d'un crochet et d'un piton à œillet. 

@+ 

Et hop et hop, place à Mercure ! Au deuxième acte d'Orphée aux enfers, notre dieu à tout faire (tiens, ça rime) déroule son CV. Grâce à toi, on le complète en découvrant qu'il peut aussi être artificier.

Nickel

Bonsoir,

Petite question sur les étais du grand mat de hune.

Pourquoi la pomme de l'étai du grand mat de hune est à babord et celle du faux étai à tribord. (pour  info le kit met les 2  pommes du même coté).
Dans le livre de J Boudriot (74 canons) c'est l'inverse.

Merci de vos lumières.

extrait AOTS

cette question c'est pour la pomme à notre Chef

michael Gloaguen a écrit:cette question c'est pour la pomme à notre Chef

On essaye de suivre, mais souvent on ne plus répondre!! 
Laurent

Les auteurs, Petersson et Lees, qui dessinent la pomme d'étai (la souris chez les Anglais), la placent comme sur l'AOTS. Ils parlent bien du faux-étai mais ne donnent aucune précision sur la position de la pomme.

Question que je me suis déjà posé.. j'ai pas cherché.
Je regarderai dans les textes de Steel ?!
Côté français j'ai rien de plus précis que le v74 tome 3

Du beau travail et une recherche historique des détails fait partie du plaisir.

Bonjour,

merci de votre intérêt. poursuite lente dans la torpeur de l'été.
Les 10 pierriers sont finis et les ancres sont en cours. Il y a 2 ancres de bossoirs et une ancre de veille de même taille et une dernière ancre  à jet, plus petite.

Ancre de bossoir avec emboudinure de l'organeau (fil noir dia 0,25mm). Les frettes en fer du jas de l'ancre sont fait à partir de papier canson noir (largeur 1,5mm). Collage des pattes sur les bras à la cyano. le diamètre de l'organeau est peut être un peu petit   Pour le reste les proportion de l'AOTS sont bien respectées.



extrait AOTS :