HM GRANADO 1756 - Galiote à bombes- JoTiKa/Caldercraft - 1:64

Merci de votre intérêt et pour les vidéos.

Comme d'habitude Yoann nous met dans le doute  avec une excellente question . Je vais finir par croire que tu es la réincarnation d'un architecte anglais du  18ème siècle. 

Autre possibilité le "fish davit" est toujours engagé dans l'anneau ("spanshackle") sur un bord pour être près à être utilisé.

Dans le doute je pourrais le supprimer...mais

La proposition du kit reste plutôt réaliste.

Il reste très encombrant. J'ai du mal à imaginer qu'ils puissent le stocker dans la cale, les écoutilles sont de faibles ouvertures. On peut comprendre que par la suite ils aient fortement réduit sa taille.

 Quelques vues supplémentaires.

Une idée Alain ?

Je suis Ohla Batchvarov sur Youtube , elle réalise en ce moment la Confederacy qu'elle qualifie de kit le plus difficile qu'elle ait réalisé.
Elle a un grand talent et François lui file le train sans doute aucun.
Bravo !

J'aime bien les prises de vue...
Au démontage ne pouvait t'elle pas prendre la place avec les espars de rechange ?

Oui Michael, mais pour que ça marche, faut un nom ukrainien. Frantsisk Sviatiy-Nazerov, ça sonne bien.

Francois , comme tu suis mon sujet le Trinidad et je t'en remercie , ton souci du détail et la beauté de ta réalisation commencent à me faire peur.      

Comme le dit Bruno, c'est une bonne manière de le ranger.

Et tout ça au 1/64°!! Tu prévois de te faire offrir un microscope à Noël 
Laurent

En plus des espars de rechange ça va faire du monde sur ce pont

Si quelqu'un peut traduire ?

Merci Yoann

Il nous dit qu'il imagine que  le "fish davit" était amarré à l'embelle car s'il restait en travers sur le gaillard d'avant il serait devant le conduit de cheminée de la cuisine.

Quelle est ta source ?

Voila une traduction à partir du traducteur Google,

En fait, l'auteur dit très exactement qu'il imagine que "lorsqu'il est entreposé, le fish davit l'est dans la grande-rue". Ce qui ne fait pas avancer le schmilblick, le Granado n'ayant pas de grande-rue, contrairement à une frégate ou un vaisseau.

Selon Lavery, il est de moins forte section que le bossoir puisqu'il n'a jamais plus à supporter que la moitié du poids de l'ancre. Sa largeur (donc sa section) est de 1/2 pouce par pied de sa longueur, laquelle faisait la largeur du navire. Par contre son crochet était plus fort que celui du palan de capon.

Quant à son emplacement, il est variable. Sur l'exemple donné, frégate, vaisseau, il est sur le gaillard avant et passait entre les haubans de misaine.



Aucune précision sur son emplacement de stockage.

Google ne connait pas le vocabulaire de marine. Ceci dit "l'ancre en train d'être pêchée" ce n'est pas idiot. Quand ils remontaient une ancre avec le fameux fish davit, les matelots disaient "to fish the anchor".

Alain a écrit:Google ne connait pas le vocabulaire de marine.

Tout à fait d'accord, mais on compte sur toi pour peaufiner toutes ces explications. 
(c'est je que j'espérais en mettant cette traduction, merci)

Merci de vos recherches. J'ai cherché aussi dans le livre "The young sea officer's sheet anchor, or, A key to the leading of rigging, and to practical seamanship by Lever, Darcy, 1760-1837, mais rien 

lien :
The young sea officer's sheet anchor, or, A key to the leading of rigging, and to practical seamanship : Lever, Darcy, 1760?-1837 : Free Download, Borrow, and Streaming : Internet Archive

Je vous rassure le "fish davit"  ne perturbe pas l'évacuation des fumées de la cuisine. "fish and chip" à volonté 

Le modèle a quitté son ber de construction. 

Le pavillon de poupe (ship ensign) est déployé. Le gréement est fini !



Il me reste à m'occuper des ancres, du pavillon de beaupré (jack) et de la manœuvre de hissage du capot du mortier avant par un palan sur l'étai du grand mat.

Il est splendide. Bravo !

C'est une belle réalisation. Elle sera un élément de décoration qui attirera l'œil.

Ah oui !
J'aime particulièrement celle arrière bâbord , la photo souligne trés bien les formes du Granado.
François , chapeau bas .

Rien à ajouter aux louanges des experts , je peu juste dire " magnifique !!!! "

Superbe

Merci beaucoup 

j'ai une question sur le nœud d'ancre de bossoir (bower anchor).

j'ai vu plusieurs noeuds.  Est ce que celui de l'AOTS est correct car je ne l'ai pas reconnu dans les références ci dessous 

Merci

sur l'AOTS :





Dans The arming and fitting of English ships of war, 1600-1815
par Laveny, Brian :




Dans The Masting and Rigging of English Ships of War, 1625-1860  by James Lees






Dans l'ENCYCLOPEDIE NAVALE DES MODELES REDUITS de WOLFRAM ZU MONDFELD :




merci

Avancée sur la manœuvre du capot du mortier :

Le nœud d'ancre est à géométrie variable. Celui de l'AOTS est très bien.

Il faut que je regarde... mais il me semble que cela dépend de la taille/type de l'ancre.

Oui il est bien
Mais il y a pas deux tours dans l'organeau ?

Le pavillon de poupe est il correct?

Oui Bruno. C'est encore une chance que Jotika connaisse les pavillons anglais.

Yoann. Sur tous mes bouquins de la collection AOTS dans lesquels l'ancre est représentée gréée, la câble ne fait qu'un tour autour de l'organeau.