Fregate H.M.S Surprise au 1/48 de A.L

Bonjour Dominique

Si je ne me trompe pas, ta construction et sa présentation seront identiques à celle du « Pendora »
Peu de planchers au premier pont.
Ceci permettant de voir les travaux réalisés au pont inférieur.
C’est la ligne de conduite que j’ai prise

Surtout, poursuis les photos car sans ton « pas à pas » que je suis, avec dévotion je retourne aux enfers …
Ma compétence personnel  ni suffirait pas .
On peut voir de plus près la modif de la cheminée de cuisine … ?

Cordialement
Le Papé

Hola Papé

Conduit des fumées modifié






Nota : pour la mise en place du plancher je n'ai pas encore d'idée sur comment je vais le representer a voir deja si je peux installer le systeme de leds 
@+Dominique

Hola muy estimado viejito.

Il faudrait diminuer l'épaisseur de ton pare-fumée, c'est une simple tôle de fer. Sinon, comme à ton habitude, c'est exceptionnel.

Je me remercie en ton nom pour le compliment.

Alain Degny a écrit:Hola muy estimado viejito.

Il faudrait diminuer l'épaisseur de ton pare-fumée, c'est une simple tôle de fer. Sinon, comme à ton habitude, c'est exceptionnel.

Je me remercie en ton nom pour le compliment.

Hola Luz de mis Pensamientos

C'est exactement la reflexion que je me suis fait en postant ces 2 dernieres photos ...

Mais bon comme le commentaire est flateur j'ose penser que la rectification sera éxécutée , et pour te citer " je me remercie en ton nom pour la dite epaisseur

Cette maquette est déjà, à ce stade de construction, une pure merveille.
Qu'en sera-t-il lorsqu'elle sera terminée ?
Je n'ose même pas te féliciter. Devant une telle réalisation, il n'y a plus qu'à s'incliner religieusement.

Francis CLEMENT a écrit:Cette maquette est déjà, à ce stade de construction, une pure merveille.
Qu'en sera-t-il lorsqu'elle sera terminée ?
Je n'ose même pas te féliciter. Devant une telle réalisation, il n'y a plus qu'à s'incliner religieusement.

Hola Francis

De t'incliner religieusement d'accord mais pas trop quand meme , les tours de reins ne pardonnent pas a nos ages !!!

Hola les hommes

Ne pouvant mettre le cabestan sur le Guaillard Avant pour manque de place son installation se fera donc a la place prevue a cet effet .

Pendant que j'y etais .. me suis fabriqué un double cabestant juste pour le most pour faire plus vrai

Nota : les bras ou leviers  du cabestant sont amovibles

Aqui esta



Continuera ..... 

Bon debut de journée a tous

@+Dominique

Comme toujours ..........Bravo.

Quelle merveille
L’idée du double cabestan est géniale
Outre l’approche de la réalité, il solidifie le cabestan du premier pont, suite à l’absence de planchers
Je retiens. !!

Questions purement d’information
Le cabestan inférieur avait-il des bras de manœuvre … ?
Tu parles d’un cabestan sur le « gaillard d’avant ». ?
Aurais-tu un schéma ou un plan
Le manque de place que tu cites était-il du :
à la prolongation sur le pont inférieur ou à sa position réelle… ?

Enfin sur la photo 2 aurais-tu poussé le vice jusqu’à faire des « nez de marche » sur les escaliers entre les deux ponts
C’est l’impression que donne la photo… !
Excellentissime…. !!
Ta virtuosité donne l’impression au matelot charpentier que je suis de naviguer dans une catégorie qui n’est pas la sienne…..
Ou que toi tu n’es pas dans la tienne… !!
L’ARSENAL  te tend les bras … !!

Même les superlatifs ne suffiront pas
Alors je fais comme les autres
J’attends la suite…..

Merci pour les réponses
Cordialement

Le papé

A ma connaissance les frégates ont un cabestan simple, le double ne se justifie pas.

bernardw a écrit:A ma connaissance les frégates ont un cabestan simple, le double ne se justifie pas.

Hola Bernard


Me suis basé sur ces 2 monographies .

1/ celle de la Pandera

2/  celle de la Diana





Documentation  de la " Speudo " Surprise ex Unité

papé a écrit:
Questions purement d’information
Le cabestan inférieur avait-il des bras de manœuvre … ?
Tu parles d’un cabestan sur le « gaillard d’avant ». ?
Aurais-tu un schéma ou un plan
Le manque de place que tu cites était-il du :
à la prolongation sur le pont inférieur ou à sa position réelle… ?

Enfin sur la photo 2 aurais-tu poussé le vice jusqu’à faire des « nez de marche » sur les escaliers entre les deux ponts
C’est l’impression que donne la photo… !
Excellentissime…. !!
Ta virtuosité donne l’impression au matelot charpentier que je suis de naviguer dans une catégorie qui n’est pas la sienne…..
Ou que toi tu n’es pas dans la tienne… !!
L’ARSENAL  te tend les bras … !!

Même les superlatifs ne suffiront pas
Alors je fais comme les autres
J’attends la suite…..

Merci pour les réponses
Cordialement

Le papé

Hola Papé

1/ le cabestan inferieur a aussi ses bras ( amovibles ) mais tout dependra si la tournevire est representée avec une ancre bas .

Pour le moment je ne me suis pas encore posé la question .

2/  Su Santidad m'avait facilité les plans du pont superieur de la " vrai " Surprise ou le cabestan est positionné sur le Gaillard Avant , en avant de la cuisine et a proximité du ratelier du bas Mat de Misaine comme le montre cette photo :
( avec l'appro . de Su Santidad ) pour le manque de place me suis basé sur la Pandora pour determiner la position du cabestan .




..Quant a passer a l'Arsenal ....  faut pas trop rever  !!!

Votre travail est incroyable. J'admire. J'ai aussi vu le KOM et le Nepo.
Croyez-moi, si j'étais un éditeur ou un fabricant de kits, j'aurais de sérieuses propositions à vous faire

Bernard. Le plan de la Surprise est l'original conservé par le NMM.

Curseur a écrit:Votre travail est incroyable. J'admire. J'ai aussi vu le KOM et le Nepo.
Croyez-moi, si j'étais un éditeur ou un fabricant de kits, j'aurais de sérieuses propositions à vous faire

Hola Curseur

Artesania Latina me l'avait proposé pour les 2 modeles cités ....  mais n'ayant aucune predisposition pour le Mandarin le contract ne c'est jamais concretisé   

Au temps pour moi. Je prends la direction de la cale pour y étudier à loisir.

bernardw a écrit:Au temps pour moi. Je prends la direction de la cale pour y étudier à loisir.

Tranquile Bernard tu auras quand meme droit a tes chocolats pour tes Paques !!!

Un régal pour les yeux.

Des photos sublimes pour un travail parfait.

Laurent

kangoo91 a écrit:Un régal pour les yeux.

Des photos sublimes pour un travail parfait.

Laurent

Joyeuses Paques Laurent

michael Gloaguen a écrit:

Felices Pascuas ,mon Dom .
Doucement sur les Kinder SURPRISE

Gracias Michael egualement pour toi et les tiens .
Kinder Surprise ou pas  .... la kinder Beere est meilleur !!!

banton... a écrit: Kinder Surprise ou pas  .... la kinder Beere est meilleur !!!

Et quand madame saura que la chasse aux œufs est ouverte....   

Autrement, toujours le même plaisir de voir tes avancées, superbe, comme d'habitude

On sent qu'il a potassé sa Pandora, le Papito des tropiques. Il a fait de belles courbes horizontales (lodging knees) à l'anglaise.

Alain Degny a écrit:On sent qu'il a potassé sa Pandora, le Papito des tropiques. Il a fait de belles courbes horizontales (lodging knees) à l'anglaise.

Su Santidad a remarqué mes courbes  ....  

Hola todos

Avance de ces derniers jours

Realisation de la verrière "  ( Skylight ) de la Grande Chambre .

Dilemme :  N'etant mentionné sur la Biographie de la Pandora , ni vu sur La Rose alias La Surprise , j'en deduis que l'element est de pure fiction a moins que Su Santidad me confirme son montage sur les plans de sa Santisima Sorpresa  . 

 La realisation de cette verriere est a l'anglaise comme le montre cette photo prise du Victory .




Le montage :

1/ 2 pieces du Kit formant les montants et vitrages superieurs
2/ Regles de 2mm x 2 mm pour le reste des batis
3/ celuloide
4/ regle de 3mm x 1 mm  ( details )

Les photos




Nota : l'interieur de l'habitacle sera fignolé avant la pose du plancher et sa mise en place définitive .



Bon debut de journée a tous

@+Dominique

Quel régal à suivre!

j'adore la carpette chez les officiers. Quel souci des détails. J’espère qu'Alain va confirmer la présence de cette verrière car elle mérite sa place sur ce bateau.