La Perle, bisquine de Cancale au 1/20 ème (terminé).

jpern a écrit:Bonjour Daniel

Expose-tu ta bisquine à Séné ce week-end ?

Bonjour Jean-Pierre,

J'ai exposé dans ce salon en 2013 et 2015, je n'avais pas envie de le faire cette année.
J'en ai fais 11 en 2016, je me calme un peu cette année mais je refais toujours les expos où j'ai eu du plaisir
à échanger avec les visiteurs et les autres exposants.
Ceux-ci étant principalement en Bretagne, on pourrait bien se croiser sur l'un d'entre eux.

Amicalement,
Daniel

Bonsoir à tous,

Je continue avec le banchet arrière.

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Construction identique au banchet avant, 2 lattes en noyer 2 et 1,5 mm.

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Chevilles et fausses ferrures.

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C'est posé. Au final, une ferrure articulée reliera le banchet et le mât de tapecul.

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Et une dernière pour finir.

A bientôt,
Daniel

Belle finition !

Splendide! En plus j'enrichis mon vocabulaire "bateaux de travail".

Bonsoir à tous,

La suite du pas-à-pas avec la réalisation des lattes de hauban du grand mât et des ferrures sur les jambettes
pour le béquillage.

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Elles sont découpées dans une plaque laiton 0,5 mm.

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En haut, les lattes après une finition au brunisseur des frères Nordin (super produit), en bas les ferrures avec au centre 
un renfort carré soudé à l'étain.
Après un bon nettoyage, brunissage pour finir.

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Les ferrures sont collées à la cyano et pointées.
Mise en place d'un des 6 fileux en noyer 4x3 mm.

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Un des 2 grands fileux, collés ici sur bâbord après avoir été légèrement cintré.

A bientôt,
Daniel

meme à cette echelle c'est du tres beau travail !

Vous devriez faire comme ce menuisier , d'un pays voisin ,elle entierement en bois , beaucoup de poirier et elle roule !:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à supprimer pour ne pas
 gener Daniel

Et elle roule

Magnifique réalisation.
J'espére pouvoir la voir à Plomeur pour la prochaine expo.

Bonjour Alain,

Belle photo!
J'ai vu le reportage à la tv, un artiste cet ébéniste.
Mais pourquoi terminer ton post par: "à supprimer pour ne pas gêner Daniel" ?

C'est hors sujet et cela peut vous gêner . 
Oui elle roule, il la passe au controle cette semaine ( ce n'est pas gagné car elle est vraiment toute en bois , à part le chassis évidement )

Bonjour à tous,

Retour sur le pont avec la construction des panneaux des cales.

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Réalisation d'une structure incluant les hiloires et d'un ensemble de barrots ayant un bouge un peu plus prononcé que pour
le pont.
Les barrots ne sont pas collés car les panneaux seront amovibles, de même que l'ensemble de la structure, pour faciliter 
le nettoyage du modèle.

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Mise en place harmonieuse des lattes de poirier suivant un guide axial. Bien entendu, celles-ci sont rigoureusement identiques
par panneau.

A plus tard,
Daniel

Comme qui dirait "Suivez le guide ..."

Et on est content de ce qu'il nous fait découvrir 

Pourras-tu faire une photo de ta pince transparente?

Laurent

kangoo91 a écrit:Pourras-tu faire une photo de ta pince transparente?

Laurent

Bonsoir Laurent,

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Il s'agit de serre-joints BERNA de chez Multirex avec des tampons en silicone et un axe en fibre de carbone.
Pratique pour des serrages faibles et en maintenant bien les mâchoires dans le même plan.

Daniel

Bonsoir à tous,

Merci Michael, la visite continue...

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C'est fait pour la cale arrière...

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Pour la cale avant...  Rien de compliqué dans ces assemblages...

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Et voilà.
En bas sur la photo, le panneau le plus à droite porte une petite encoche, c'est par là que sort la longue ferrure fixée sur
la carlingue pour le palan d'amure de grand voile.

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Les panneaux de cales sur le pont...  Et fin de la visite pour ce soir.

A très bientôt,
Daniel

Merci Daniel

Les panneaux sont débordants. C'est pour les manipuler plus facilement?

Alain Degny a écrit:Les panneaux sont débordants. C'est pour les manipuler plus facilement?

Sur ces panneaux, il n'y a ni anneaux de levage, ni poignées vu leurs dimensions (1,20 m x 0,80 m environ pour les plus grands).
Mais il faut logiquement un minimum de prise pour les manipuler.Ils recouvrent donc les hiloires et sont débordants d'un peu 
plus d' 1 cm (0,6 mm au 1/20).
Pas évident avec les ombres sur les photos.

Bonsoir à tous,

J'aimerais installer une lampe de marine et (ou), un fanal dans le capot de poste arrière du bateau.
Quelqu'un aurait-il un exemple de miniature réalisée, ou une info sur ces lampes?

Merci et à bientôt,
Daniel

Ton problème de lampe.

Il faut déjà situer l'époque de ta bisquine, qui peut aller de la lampe à huile à l'électrique.

Les modèles les plus courants sont ceux-ci, que l'on peut poser ou suspendre.

Lampe-tempête.

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Fanal de mouillage.

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Le dernier est canadien.

Le fanal de mouillage doit fournir un éclairage plus puissant, puisque Franco Fissore écrit dans sa monographie de la scuna (1903), qu'il doit diffuser une lumière blanche, uniforme et ininterrompue visible à une distance minimum de 1 mile.

Franco. Se leggi questo messaggio, quali sono le dimensioni del fanale di fonda della scuna? Grazie.

Avec toutes ces lampes, vous venez de créer un souci supplémentaire à Dany56 : l'embarras du choix

Non, pas du tout, j'ai une confirmation de mes précédentes recherches.
En 1905, les bisquines n'avait pas de feux de position, cependant un fanal mobile pouvait être
utilisé à l'approche d'un autre bateau par l'homme de veille.
Dans le capot de poste, il servait aussi à éclairer le compas de route.

Merci à tous.
Daniel

Les bisquines pêchaient de nuit ?

Oui, voici un paragraphe extrait du livre de Jean Le Bot:

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Les grandes bisquines comme la Perle, qui faisaient aussi les grandes lignes, s'éloignaient parfois à plus de cent milles
de Cancale. Le mauvais temps, la brume et le trafic les conduisaient souvent à prendre des risques.