CHALAND A LEVÉE

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Message par michel rosensohn le Mer 3 Avr 2019 - 6:53

Bonjour à tous,

Original et bien construit. Ce chaland est très réussis, et la cabine donne une idée de grandeur de la bête. Les barreaux de la fenêtre un peu gros peut-être ? Bonne continuation.

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Message par Bernard Grimault le Mer 3 Avr 2019 - 7:04

Merci Antares91 pour l'information permettant le changement du nom.
Effectivement,  la section des petits bois des fenêtres me paraissait disproportionnée. Cependant, j'ai peur qu'une modification entraîne des dégâts.
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Message par michel rosensohn le Mer 3 Avr 2019 - 7:12

Pour ma part, je les laisserais, mais j'y ferais des petites rainures au centre à laide d'un cutter fin, cela ferait un décor qui amincirait visuellement ces barreaux.
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Message par Jean-Claude 59 le Mer 3 Avr 2019 - 7:40

C'est très beau et très bien fait.
Bravo
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Message par Alain Degny le Mer 3 Avr 2019 - 10:10

Ai. Cette substitution est surprenante. Seuĺs l'auteur du sujet et le staff peuvent modifier un titre et dans notre cas, cela se limite à corriger l'orthographe ou à rajouter une info comme l'échelle. D'autre part, si il y a bien trois A dans chaland à levée, il n'y a pas de I.

Ma tentative d'explication m'aura au moins appris quelque chose. Dans le jargon de la batellerie, un aï est un contre courant qui se forme dans les virages des rivières et peut être traitre. Pour le reste, le mystère reste entier.

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Message par CRI-CRI le Mer 3 Avr 2019 - 10:17

C'est bon pour l'attention, qui est une des qualités du modéliste qui se respecte  Razz
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Message par Bernard Grimault le Mer 3 Avr 2019 - 18:09

Ce chaland faisait 26 m.
Masse coque nue : 15 tonnes.
Capacité de port à 80 cm d'enfoncement : 85 tonnes.

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Message par Bernard Grimault le Mer 3 Avr 2019 - 19:18

La porte peut donner une idée trompeuse de la taille du chaland. En effet, elle ne mesure que 1,20 m. La cabine est un lieu de dépôt.
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Message par kangoo91 le Mer 3 Avr 2019 - 19:59

Continues, c'est un plaisir à regarder.
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Message par Bernard Grimault le Lun 8 Avr 2019 - 22:27

J'ai poursuivi l'aménagement de la partie couverte du chaland et la construction du guinda, un treuil fixe qui assure l’ensemble des manœuvres importantes à bord, telles que hisser la voile, baisser ou remonter le mât lors de passages de ponts, effectuer des manœuvres ponctuelles de halage, remonter la piautre ou embarquer des produits à l’aide d’un mât de charge.
J'ai réalisé le guinda en buis. Les photographies seront mises en ligne dès que la technique nous le permettra.
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Message par Bernard Grimault le Mar 9 Avr 2019 - 21:18

Quelques photographies.

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Message par stf67 le Mer 10 Avr 2019 - 6:21

vraiment chouette comme modèle cheers

Au fait, tu ne représentes pas le cloutage ?

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Message par Jean-Claude 59 le Mer 10 Avr 2019 - 7:40

+1
très beau travail avec des ajustements précis.
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Message par a.piot le Mer 10 Avr 2019 - 8:11

tres bien ! cheers
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Message par Bernard Grimault le Mer 10 Avr 2019 - 14:28

Depuis deux jours, je travaillais sur la piautre. Sans résultat satisfaisants. Aujourd'hui,  j'ai tout repris. Le trait de coupe au niveau de la base de la hampe sera camouflé par le cordage.
Je ne représenterai pas le chevillage, cela pour plusieurs raisons : faute de documentation, je ne serais ni techniquement exact ni exhaustif. De plus, je ne trouve pas cela toujours esthétiquement satisfaisant. Enfin, pour l'avoir réalisé sur des essais, je n'y trouve pas beaucoup de plaisir.

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Message par stf67 le Mer 10 Avr 2019 - 18:25

Bernard Grimault a écrit:...
Je ne représenterai pas le chevillage, cela pour plusieurs raisons : faute de documentation, je ne serais ni techniquement exact ni exhaustif. De plus, je ne trouve pas cela toujours esthétiquement satisfaisant. Enfin, pour l'avoir réalisé sur des essais, je n'y trouve pas beaucoup de plaisir.

Je t'accorde que ce n'est, de loin pas, la partie la plus plaisante du modélisme, mais bon, ça en fait partie

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Bien cordialement

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