l'Hermione Lafayette AL

Bonjour à tous,
Après quelques semaines d'absence du forum suite aux travaux dans la  maison ( parquet, abris de jardin, isolation, aménagement du garage....), me revoici donc sur le forum.
En effet qu'elle ne fut pas ma surprise ce matin:
Ma femme m'a fait un cadeau pour me remercier des travaux, elle m'a acheté mon premier kit , celui de
l'Hermione de Artesania Latina.
Voici les photos de la boite et de son contenu:






je vous ferai part de sa construction en photo dés ce soir car je ne peux résister à le commencer.
je vais déjà répertorier les différentes pièces.

A plus

Bonjour babaste

Beau modèle, quand je vois la boite et sa présentation et mon modèle de kit!
Il n'y pas de comparaison possible je ne connais pas bien les fabriquant et la qualité qui endécoule.

Sur ta photo on voie pas l'echelle et quel est sa taille une fois fini?

Bonne réalisation wills

bonjour wills la taille une fois fini sera d'environ 75 cms, et une échelle de 1:89.
c'est en effet un joli modèle.
il n'y a plus qu'à s'y mettre.

Salut Seb. T'es gâté!

Il va y avoir du boulot. Déjà parce que ce n'est pas un modèle très simple et il suffit de regarder la photo sur la boîte pour que les premières erreurs sautent aux yeux.

Ceci dit avec le site de l'Hermoine de Rochefort, ce n'est pas compliqué de rectifier ce qui est par trop erroné.

Wills. Ce n'est pas forcément simple de classer les fabricants de kits, car les choses évoluent vite et tendent vers un changement de concept inspiré par le modélisme d'Arsenal. D'autre part, dans la même marque, on peut trouver du bon et du mauvais. On peut dire:

Modelshipways, USA
Jotika/Caldercraft, GB
ZHL, Chine (pour la série haut de gamme)*
Artesania Latina, Espagne, mais fabriqué en Chine
Mantua, Constructo, Amati, Mamoli....sont tous au même niveau.

*Et si ils continuent dans cette voie de l'amélioration, il pourraient bien se placer en second. Il y a encore 2/3 ans, ils faisaient rigoler.

bonsoir, voici donc les premières photos de la charpente du bateau.







Petite question, pour le premier pont ( sous le pont principal), où pourrais je trouver des photos de son aménagement, ceci dans le but de  lui donner un peu plus de vie.
En effet ça m'embête un peu de le laisser tel quel ,juste posé et calfaté.
Du pont principal on pourra ainsi voir ce qu'il se passe en dessous.
Merci d'avance.

Alain Degny a écrit:
ZHL, Chine (pour la série haut de gamme)*

*Et si ils continuent dans cette voie de l'amélioration, il pourraient bien se placer en second. Il y a encore 2/3 ans, ils faisaient rigoler.

Alain,
C'est pas chez eux que Marc a acquis sa tranche de BR ? Je note que tu indiques "haut de gamme" mais à 188 $ le kit, ZHL doit encore faire des progrès sur la qualité de leurs bois.  


Bataste,
Le site qui suit la reconstruction de l'Hermione devrait te donner tout les détails voulus.


Laurent

merci à Laurent et Alain, j'ai visité le site de l'hermione et en effet c'est une source pour les modifs, hune, blason....
Les huniers fournit étant en métal, je vais les refaire en bois, ça sera plus joli.
Voici les avancé du jour:
1) début du lattage du pont:



2) Calfatage du pont et mise en place à blanc de la première moitié calfatée: 








Voilà pour l'instant, lachez vous pour les remarques, critiques et autres, je prend de bon cœur ce qui me permet d'avancer.

je précise que sur la dernière phot on a l'impression que le pont part de travers, c'est vrai...
C'est juste que le demi pont de gauche et posé sur celui de droite, simplement posé et non mis de niveau.
Voilà

bonjour à tous, voici le premier pont finit, y a plus qu'à le coller.





Aujourd'hui j'attaque le pont principal.

Ca avance vite et bien   Bravo

* Alain, tu parles d'erreurs visibles sur la boite. lesquelles ?   
* Laurent, Le B.R doit être dans le bas de gamme… Le Druid par exemple à l'air bien mieux.

Marc a écrit:Ca avance vite et bien   Bravo

* Alain, tu parles d'erreurs visibles sur la boite. lesquelles ?   
* Laurent, Le B.R doit être dans le bas de gamme… Le Druid par exemple à l'air bien mieux.

bonjour Marc, au point de vue des erreurs, il y a déjà les couleurs des œuvres mortes, l’affût des canons, le blason qui n'est pas du tout de ce style au niveau du château arrière, et quelques autres.
Je vais me servir du site de l'hermione en construction pour rectifier les erreurs.
Enfin je vais essayer, va y avoir du boulot pour le blason à sculpter.

babaste,pour ton model tu vas faire l'actuel avec tous ses équipements y compris l'hélice de moteur ,le zodiac etc...?
car celui de rochefort est une réplique avec ce que cela impose

bonsoir ofencer,je vais effectivement me baser sur la réplique de Rochefort, mais en gardant l'esprit de l' original ( sans aménagement moderne).
aux 18° pas de zodiaque....
En plus je crois savoir qu'il n' y a pas de plan précis de l'Hermione, simplement une accumulation d'info.
Je vais m'efforcer à coller le plus à ce qu'il aurait put être à son lancement.

par contre, il faut que je fasse un vaigrage intérieur au niveau du pont inférieur afin de simuler le plaquage des parois...
A faire avant de poser le pont principal.
Pour les couleurs intérieur des parois du pont inférieur, quelqu'un peut il m'aider, ou du moins avoir des photos s'en rapprochant, car sur le site de l'Hermione, il n y a que l'intérieur des quartier de Lafayette et de ses seconds.
Merci d'avance.

en tout cas prends du plaisir,c'est un beau navire à mon gout au meme titre que la flore,le fleuron et c'est vrais que rendre à ce modèle la splendeur actuelle n'est pas contre indiqué et lui confèreras un tout autre aspet que la foto sur ta boite qui n'est pas très flateuse!

oh que oui je vais y prendre plaisir. ça c'est sur, je vais m'y appliquer le plus possible.

http://www.hermione.com/media/814__085595800_1031_12042007.jpg

voilà pour le vaigrage

super merci

Marc et Seb. Trois erreurs flagrantes sur la boîte:

Le tableau arrière dont le couronnement est archi-faux,
les sabords encadrés en débord de la muraille,
les embarcations posées sur des faux-baux à l'anglaise. C'est l'Hermione. Pas la HMS Rose. 

En cherchant bien, on en trouvera d'autres.  Seb a intérêt à bien potasser le site de Rochefort avant de se lancer.

bonsoir à tous j' ai besoin d'un avis.
Vu q'un dessin vaut mieux que de long discours, voici:



le vaigrage, inexistant dans le kit sera fait à mi largeur de couple. 
il sera réaliser en latte de bordage simple, puis peint ( quelle couleur?????) la parti du couple qui en dépassera sera recouvert d'un plaquage.
Il faudra juste que je perce les sabords du vaigrage en même temps que celui du bordage.
ce qui permettra de fabriquer les sabords en bois ( et non en métal comme dans le kit), et confectionner les affûts qui en seront visible de l'extérieur.
Je" ne pense pas faire cela tout le long de la coque mais au moins sur la parti du pont inférieur.
Qu'en pensez vous??????
merci d'avance de vos remarques.

Alain Degny a écrit:Marc et Seb. Trois erreurs flagrantes sur la boîte:

Le tableau arrière dont le couronnement est archi-faux,
les sabords encadrés en débord de la muraille,
les embarcations posées sur des faux-baux à l'anglaise. C'est l'Hermione. Pas la HMS Rose. 

En cherchant bien, on en trouvera d'autres.  Seb a intérêt à bien potasser le site de Rochefort avant de se lancer.

Pour le tableau arrière, j'avais vu pour les sabords et les embarcations j'avais pas vu.
Je prend note de tout cela, beaucoup de modification en perspective.
ça va de venir de la réalisation sur plan à ce train là...

Je vais vraiment avoir besoin de vos lumiéres tout au long de l'avancé du bateau.
Car c'est mon premier kit.....

Ça ne colle pas, Seb. En aucun cas, le cadre du sabord: montants, seuillet (partie horizontale basse), sommier (partie horizontale haute) n'est visible. Il est recouvert par les virures.



Vaigrage: les virures viennent en arase de l'ouverture du sabord.

Bordé: Les virures sont en léger retrait de l'ouverture et sur trois côtés, pour représenter les pièces d'appui du mantelet (hachuré), lorsqu'il est abaissé.

Au 1/89e, on peut faire l'impasse sur ce retrait. Pour qu'il ne soit pas disproportionné, il faudrait qu'il fasse 0.5mm.

Bonjour,
Exemple de L'Amarante -1747-
Vue de l'extérieur avant bordage:

Vue de l'extérieur après bordage:

Vue de l'intérieur après vaigrage:

A noter qu'en 1747, le sommier s’arrête, de part et d'autre, au niveau du couple. Le seuillet quant à lui est aligné sur le vaigrage et le bordage pour des raisons d'étanchéité et est donc apparent des deux cotés.
On notera également les oreilles du seuillet à l'intérieur de la coque qui permettent de clouer celui-ci sur le couple.

Merci Alain et merci Bernard je met cela dans mes notes.
Pour aujourd'hui, je vais m'occuper du vaigrage du pont inférieur.