Lautello sicilien
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Alain Fosse
Javier Baron
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Lautello sicilien
par Javier Baron Jeu 2 Juin 2016 - 13:18
Je continue avec ma collection de modèles miniatures, montrant un bateau italien cette fois, le Lautello.
Ce bateau sicilien apparaît référencé et illustré dans le travail "Les caboteurs et Pêcheurs de la Côte de Tunisie » que le Capitaine de Frégate P.-A. Hennique publié en 1888 par suite d’un voyage pour ces côtes, dans laquelle a noté et décrit un certain nombre de bateaux traditionnels de différentes origines (tunisien, grecque, sicilien, maltais, etc.) qui y opéraient.
J’ai extrait les plans et détails pour la construction du libre "Vele italiane della costa occidentale" de Sergio Bellabarba et Eduardo Guerreri, que j’ai déjà utilisée à d’autres moments pour d’autres modèles de la collection.
Le lautello a été conçu pour la pêche des éponges, pour laquelle il avait un effectif de huit à douze "barchette" qui peuvent être rangés superposées à bord après avoir enlevé les bancs au mode de dorys de grands bancs de Terre-Neuve, ou parfois ils étaient remorqués. Au cours de la pêche, l’équipement de la "barchette" fait la recherche d’éponges avec visières effectuées au moyen de petits fûts à fond de verre et les extraits avec quelques longs harpons. Dans la nuit, les bateaux étaient liés à la pòupe des lautello et l’équipage est venu à bord pour l’ouverture carrée caractéristiquequi qui était à la poupe. qui c’était tout aussi utilisé pour charger des éponges à bord.
Les formes du lautello dénotent son origine ancienne, étant remarquable la plateforme monté sur la poupe dans un casque des formes remplies. Une fonctionnalité de gros vaisseaux plus archaïques avec voile latine était le deuxième antenne (présent dans la maquette sur le pont) qui était déjà équipé de sa drisse correspondante et qui pourrait être rapidement hissé. On pourrait donc s’adapter rapidement la surface de voile aux vents dominants. Dans le modèle, le deuxième antenne est légèrement plus long que la porteuse, il serait donc une voile de beau temps, plus léger et plus grand.
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Ce bateau sicilien apparaît référencé et illustré dans le travail "Les caboteurs et Pêcheurs de la Côte de Tunisie » que le Capitaine de Frégate P.-A. Hennique publié en 1888 par suite d’un voyage pour ces côtes, dans laquelle a noté et décrit un certain nombre de bateaux traditionnels de différentes origines (tunisien, grecque, sicilien, maltais, etc.) qui y opéraient.
J’ai extrait les plans et détails pour la construction du libre "Vele italiane della costa occidentale" de Sergio Bellabarba et Eduardo Guerreri, que j’ai déjà utilisée à d’autres moments pour d’autres modèles de la collection.
Le lautello a été conçu pour la pêche des éponges, pour laquelle il avait un effectif de huit à douze "barchette" qui peuvent être rangés superposées à bord après avoir enlevé les bancs au mode de dorys de grands bancs de Terre-Neuve, ou parfois ils étaient remorqués. Au cours de la pêche, l’équipement de la "barchette" fait la recherche d’éponges avec visières effectuées au moyen de petits fûts à fond de verre et les extraits avec quelques longs harpons. Dans la nuit, les bateaux étaient liés à la pòupe des lautello et l’équipage est venu à bord pour l’ouverture carrée caractéristiquequi qui était à la poupe. qui c’était tout aussi utilisé pour charger des éponges à bord.
Les formes du lautello dénotent son origine ancienne, étant remarquable la plateforme monté sur la poupe dans un casque des formes remplies. Une fonctionnalité de gros vaisseaux plus archaïques avec voile latine était le deuxième antenne (présent dans la maquette sur le pont) qui était déjà équipé de sa drisse correspondante et qui pourrait être rapidement hissé. On pourrait donc s’adapter rapidement la surface de voile aux vents dominants. Dans le modèle, le deuxième antenne est légèrement plus long que la porteuse, il serait donc une voile de beau temps, plus léger et plus grand.
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Javier Baron- Messages : 396
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Re: Lautello sicilien
par Alain Degny Dim 5 Juin 2016 - 11:48
Très chouette!
Et tu es bien documenté. Quand je disais sur le Ciotaden, que sa coque rappelait la paranza italienne, c'est au Vele italiane de Bellabarba/Guerreri que je me référais.
Le Hennique, je ne l'ai pas, cela fait un moment que je me dis qu'il faut que j'investisse.
Et tu es bien documenté. Quand je disais sur le Ciotaden, que sa coque rappelait la paranza italienne, c'est au Vele italiane de Bellabarba/Guerreri que je me référais.
Le Hennique, je ne l'ai pas, cela fait un moment que je me dis qu'il faut que j'investisse.
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