Le Rochefort au 1/36 par Jean-Pierre début en arsenal

je n'y connais pas grand'chose en Arsenal, mais les allonges qui sont de hauteurs variables m'intriguent un petit peu : le plan est censé définir des cotes exactes pour tous les couples, non ?

Pour le reste, je suppose que sortir le modèle du chantier est préalable aux rectifs, et que par conséquent, le collage aura précédé, mais à vrai dire, je n'en sais rien...

Quel boulot ! Bravo pour la patience 

Bonjour Daniel
Dans un premier temps je vais ébauché les couples de le proue et la poupe au plus près du tracé car pour un premier modèle j'ai laisser pas mal de gras !!!!

Bonjour Jean pierre ,ton travail est superbe.

Cri-cri,
On prolonge les allonges, j'ai mis 2.5 Cm. Cela permet de coller en haut un tasseau qui maintient la largeur du couple, et ensuite quand on les assemble pour maintenir la maille.
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A plus.

Merci Daniel

Bonjour CRI-CRI
En ce qui concerne les différences de hauteur des couples entre l'avant , le milieu et l'arrière cela est du aux différences de hauteur de pont .
j'espère avoir répondu à ton interrogation en ce qui concerne le Rochefort !!! si ce n'est pas le cas dis le moi .

Merci Jean-Pierre, ça répond bien à ma question 

Je viens de découvrir ce sujet. Bravo Jean-Pierre, c'est un sans-faute jusqu'à présent, autant que je puisse en juger. Bonne continuation et beaucoup de plaisir dans cette réalisation.
Amicalement.
Jean-Claude

je m'installe .
en reprenant tous les postes ,je m'instruis ;peux être qu'un jour je sauterais le pas .
Michel

Je m'installe aussi; surtout que le début est prometteur.

Bonjour à tous

Après une longue interruption je reprend enfin la construction du Rochefort  
Je vous met les photos des travaux effectuer ces dernière semaines.  

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Bonne journée

Bien reparti bravo

Bonne reprise jp

Bon et beau retour. Les parties de la coque les plus ardues. Bravo.
Laurent

Merci Bruno et Laurent

Comme tu le dis Laurent la poupe m'as donner pas mal de fil à retordre je l'ai refaite trois fois, heureusement avec les allonges d'écubier bizarrement elles sont sorties du premier coup

et c'est vraiment extraordinaire car on sait que ce n'est pas  le plus facile dans la mise en place de l'ossature.

Bonjour à tous

Voila la travail de ces dernier jours avec la mise en place définitive des couples qui ont été parés de leurs gougeons et pose des différentes clés pour maintenir l'ensemble.

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Maintenant je vais joué du grattoir

Bonne journée

Gratte bien !

Et gratte, gratte ,gratte mon petit Bambino....

Je ne m'en fait pas pour Jean Pierre , il a l'habitude de gratter les rochers à Moélan .
Justement arrive la saison des huîtres . hummm

C'est clair que pour gratter quelques huitres à Moëlan il n'y a pas beaucoup à chercher  sauf à marée haute

Bonjour Jean Pierre

C’est bientôt la basse mer, tu vas donc pouvoir arrêter de gratter le Rochefort et aller te chercher quelques huîtres

Le grattage des couples est une tâche un peu rébarbative, mais c’est un mal nécessaire. Ensuite ce ne sera que du plaisir.
Bravo pour le travail déjà effectué.

Merci Didier

Oui le raclage n'est pas un travail passionnant mais il faut passé par là , pour l'instant je doit encore bridé le haut des couples avec des petites cales que j’enlèverais par la suite  et ensuite y plus qu'à

Bonjour à tous

Après quelques difficultés à faire ce vaigrage je vais maintenant passé à autre chose.

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L'archipompe

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Je m'attaque maintenant à la fabrication des charnières.

A bientôt

Le bonjour te va JP,
alors là je suis curieux pour les charnières. Merci d'avance !
Pour le reste c'est du bel Arsenal.

Jean pierre, pour fabriquer  les charnières du capot de descente sur la Belle Poule André m'avait donné un petit bout de tube laiton. Diamètre extérieur 1mm diamètre intérieur 0.5 mm. incroyable mais vrai cela existe, demande lui d'où il a approvisionné cela.
Cela simplifie beaucoup les choses. Après il ne reste simplement qu'à souder à l'argent les bandes de laiton.Un jeu!