Langoustier camaret fleur de lys

La largeur est bonne c'est la ligne sous la ligne de flottaison qui ne l'est pas...

impossible de juger sans un scan du plan. Une photo de ce plan sera déformée
Il faut donc que tu mesures sur le plan si les mesures prises sur le relevé des formes extérieures (qui n'est pas le tracé des couples !) correspond au report de ces mesures sur la vue de profil

Pour moi le relevé de la forme extérieure à niveau de la coupe n°9 est correct sur le plan et ne doit pas être allongé vers le bas comme tu l'as fait

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai retiré l'épaisseur des lattes pour tracé les couples

ce dessin corrigé ne devrait pas l'être : le tracé du plan est correct

Le relevé des formes verticales ce n'est pas le tracé des couples : un couple est équerré c'est a dire que son chant est poncé pour suivre la courbure des bordages. Le tracé du relevé des formes verticales c'est la surface d'une coupe de la coque à hauteur du trait numéroté mentionné sur la vue de profil. Mais comme les couples doivent se positionner devant ou derrière cette ligne numérotée, le relevé des formes reprend le tracé d'une des faces de ce qui serait un couple. Et comme sur un plan les parties en oblique apparaissent raccourcies, on ne peut pas tracer des couples exacts à partir de ce relevé de formes sans avoir les lignes d'eau. Bien entendu, en général tout le monde fait comme toi, se servir du relevé et déduire l'épaisseur du bordé. Mais ce n'est qu'approximatif, ce qui; en y ajoutant l'épaisseur du trait du dessin et la largeur de la lame de scie à chantourner, donnera une approximation qui fait dire aux novices que le plan est faux. Imagine le même plan au format 1/1, le trait aurait la même épaisseur, et donc la marge d'erreur serait très très faible.

J'ai tracé les couples en retirant l'épaisseur. Découpe à la scie hors du trait
Sur le profil j'ai placé mes couples du maître au 1 (vers l'étrave) à droite du trait. Du maître au tableau arrière à gauche..et le maître au milieu. Le tableau que j'ai fait plus large pour l'equerrage. Je n'ai eu que le problème sur ce 8
Évidemment mon premier réflexe à était de pensé que j'ai fait une connerie...
Au final c'est peu être moi ou pas .. J'ai cherché pour voir d'autre avait fait ce même bateau j'ai rien trouvé et le plan n'est plus en vente au musée.
J'ai juste trouvé des maquettes à partir d'un magazine de modele naviguant que tu dois connaître...
Je le scannerai quand je pourrai.

Le magazine c'est RC marine n24

je ne suis pas les RC-Marine, seulement les MRB

Mais pour info, j'ai acheté une seule fois un plan RC-Marine, celui de MLB 47Ft.
Et ce plan était faux, impossible de construire la coque à partir des données de ce plan.
Heureusement, j'ai peu obtenir une copie des plans de cnantier (les ricains mettent tout à disposition) ce qui m'a permis de refaire la coque correctement (celle que j'avais modifié pour tomber juste n'était pas en rapport avec la réalité, car même corrigé le plan serait resté faux. On trouve souvent des plans dessinés après avoir construit la coque de manière empirique. Un désastre ! les bons plans de modélisme navigant sont rare, les constructeur ayant plus à cœur d'avoir quelque chose qui flotte et qui ressemble au vrai qu'une maquette exacte qui flotte

pour moi ce plan n'a pas de soucis hormis un énorme delta sur la position de la ligne de flottaison sur 2 vues.. ce qui pose problème pour l'allure générale.....car là on n'est plus sur une épaisseur de crayon ni sur une épaisseur de lame de scie ou alors une grosse lame (entre 3 et 4mm a vue de nez juste 10 cm au 1/25)

Tusky

Tusky a écrit:pour moi ce plan n'a pas de soucis hormis un énorme delta sur la position de la ligne de flottaison sur 2 vues.. ce qui pose problème pour l'allure générale.....car là on n'est plus sur une épaisseur de crayon ni sur une épaisseur de lame de scie ou alors une grosse lame (entre 3 et 4mm a vue de nez juste 1 m au 1/25)

Tusky

Il faudra que quelqu'un test et que l'on me fasse un procès ...et que l'on m'exil
10cm tu veux dire tusky

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui erreur 10 cm bien sur pas 1 m (j'ai corrigé) !!! mea culpa loin de mois de te faire un procès c'est pas le but mais les couples sont généralement espacés de manière égale il me semble bizarre  un tel écart ...

Tusky

Tant pis je m'exilerai tout seul

Albert c'est bien du tilleul que tu prends pour le pont pour le passer au sel après ?

ouais attends que le bateau soit fini....pour les voies d'eau

Tusky

D'ailleurs que l'on prenne ce delta du bas vers le haut ou l'inverse il est a peu de chose près le même.
3 ou 4mm Tusky

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oh la la ça devient nucléaire le plan
Et encore la c'est la fusion

oui du tilleul. attention, pour un pont passé au sel régulièrement mouillé (vaporisé) il faut prévoir un sous pont étanche et les lattes sont collées à la néoprène. La saumure coule par les dalots, ce qui les patine idéalement, mais attention, cela patinera également le sol de ton atelier !

albertus a écrit:oui du tilleul. attention, pour un pont passé au sel régulièrement mouillé (vaporisé) il faut prévoir un sous pont étanche et les lattes sont collées à la néoprène. La saumure coule par les dalots, ce qui les patine idéalement, mais attention, cela patinera également le sol de ton atelier !

OK merci
Je pensais faire le plus gros de la patine au sel avant de les coller dans un bac
J'ai pas d'atelier je suis sur la table de la cuisine

Rien de compliqué que tu le prennes dans un sens ou un autre les écarts sont les mêmes ...avec comme références la base de la quille ou la face supérieure de la proue...Tusky

Si il y a des traits partout
De toute façon je borde maintenant
Moi ou pas ... sur le plan c'est pas visible puisque pour moi le blême c'est la forme entre la quille et la ligne de flottaison de couple 8.
De toute façon je scan le plan quand je pourrai le faire pour quelqu'un.. donc vous pourrez essayer si vous voulez se sera le seul moyen d'être sûre

Sur ceux Je plaque toujours et je commence à traiter les planches de pont
Soleil et eau salée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Yoann, quand je parle de passer le pont au sel, c'est au sel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cinq bon mm de sel sur le pont, et un bon jet de sproutch tous les jours durant deux semaines

Après ça j'enlève le sel, je brosse le pont avec une brosse à dents dure dans le sens des planches, je laisse sécher, puis je brosse le pont avec une brosse en laiton (de la taille d'une brosse à dents) pour creuser le bois légèrement

Ah oui ..la il a fort neigé. .

Début de la pose galbord ribord avec des lattes plus larges
Le ribord est juste posé pour garder la forme on voit la forme de la première dent
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le bordage s'arrête pour l'instant au bouchain
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rien à dire, c'est très bien fait.
Laurent

kangoo91 a écrit:Rien à dire, c'est très bien fait.
Laurent

Merci Laurent !
Placage arrière
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ça va être la pause vu que je ne sais pas compter
Je fais une commande chez l'octant de poirier et laiton pour les cadènes etc pour le thonier aussi

Par contre j'ai un problème
Sur le plan je n'ai pas les dimensions membrures etc
Et pas les jambettes... j'avais prévu 10cm (4mm)de large mais je pense trop gros.
Peu être plutôt 3?
Est ce quelqu'un a un plan ou vu sur un vrai cotre ou sloop...
Le fleur de lys fait 13 m
Je vais fouiller un peu de mon côté biensur

Malheureusement , le musée de la pêche de Concarneau est porte close.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]