Le Swift

Bonjour à tous 
J'ai récupéré la boîte du Swift qui a été brièvement commencé il y a ....très longtemps et dont le propriétaire ne peut plus terminé le chantier.
Vous connaissiez sans doute ce bateau, pas moi !
Ce sera la première fois que je reprends un travail ( plutôt bien) commencé par un autre.
Les plans et le matériel me semblent de bonne facture 
A bientôt pour l'avancement (à vitesse d'escargot) du chantier 

Aie aie les jolis clous !

La première chose à faire, c'est de les virer. Sinon, il est sympa ce Martinet.

Les bordages semblent bizarres sur l'étrave, non ?

Je pense qu'un double bordé s'impose.

les clous sont bien enfoncés et poncés, pas moyen de les enlever, le double bordé  s'imposera
l'étrave va être sympa à reprendre 
A part cela ce Martinet ne mérite pas d'être fouetté

le chantier avance très très lentement.
la leçon c'est qu'il n'est pas si facile de continuer ce qui a été commencé par un autre.
Avec du recul, j'aurais sans doute mieux fait d'enlever carrément le premier bordage et de le refaire à ma façon.

Il y a comme un problème, mon cher Tintin. Si la grande préceinte est correcte, la seconde lui est parfaitement parallèle  sur toute la longueur de la coque ainsi qu'au plat-bord. Il est donc impératif de la décoller et de rectifier le pavois.

Pour ne pas l'avoir remarqué, tu mérites le martinet, ce qui logique quand on construit le Swift.

طبعآ صديقي
Tonnerre de Brest ! J'ai pas eu le coup d'oeil sur ce bord!

Avancée très très lente du chantier 
Je me pose 2 questions:
c'est une maquette sans voile (comme le Achilles) est-ce qu'il n'est pas plus facile de monter et organiser toute la mature et autres cordages à plat et de fixer ensuite le tout verticalement ?  
le plan joint vous semble t-il correct ( à vous les pros de la marine )? 

Eviter les termes de marine à un marin de la Maine qui n'y comprend rien !

Il y a en qui font comme ça... ils font la mâture à part...
Pour moi les caps de mouton sont à l'envers

Ouaaais, bien le plan faux avec les caps de moutons montés à l'envers. Bravo AL !

Ligne inférieure : un trou en bas, deux trous en haut.
Ligne supérieure : deux trous en bas, un trou en haut.

Vu le peu de complication du gréement, montage directement sur le modèle.

Merci les amis ! 
C'est comme le jeu des 7 erreurs....moi je voyais un pb plutôt sur les attaches des caps de moutons de la ligne supérieure ( et hop un nouveau mot dans mon vocabulaire   )

L'amarrage du hauban au dessus du cap de mouton est un peu simplifié, mais correct. C'est aussi le cas de la cadène qui est bien dans l'axe de son hauban.

Questions. Comment entre-t-on dans les roofs ? Et que sont les deux cheminées ? L'une est forcément celle de la cuisine, mais celle de l'arrière ?

Sorry my dear ....je n'ai pas la réponse, me contentant de suivre (bêtement!) le plan, n'en connaissant pas assez sur le sujet. 
le drapeau est à 15 étoiles (pourquoi pas en 1805) c'est plus près de la réalité sans doute que pour le Achilles

Discours, vin d'honneur et fin de chantier...
Pas si évident avec une notice vraiment pas claire et un processus de construction à revoir.
La photo de la boite présente d'ailleurs des erreurs flagrantes

C'est clair que je manque de savoir faire pour faire un travail de plus de précision et le fait de ne rien connaître à la marine ne m'aide pas  
Pour la "happy end" : j'avais récupéré la boite car son propriétaire ne pouvait malheureusement plus et à son grand regret faire ce bateau..je vais donc le lui restituer terminé. 

Sympa l'engin.

Ce qui me surprend, c'est l'emplacement du pavillon. En principe, aux USA comme ailleurs, il se trouve sous la corne de brigantine.

J'ai suivi le plan et la photo de la boite....mais rien ne dit qu'il n'y a pas d'erreur 
P.S je sais maintenant ce qu'est une "corne de brigantine" Merci Maître ! 

Fini le bateau ?