Schooner Roger B. Taney 1833

Bonjour à tous !

Après avoir beaucoup regardé vos superbes réalisations, je me suis décidé à tenter l'aventure (dans une moindre et humble mesure )
Je vais essayer de faire de mon mieux, mais je risque de vous donner des sueurs froides tant en termes d'erreurs de débutant que de vocabulaire (je n'y connais diablement rien). Toutefois, n'hésitez pas à me faire part de vos commentaires qui seront forcément productifs pour le néophyte que je suis

Alors voilà l'objet de mon premier chantier :



Le Schooner Roger B. Taney, construit en 1833 et mis au service de l'U.S. Coast Guard (gardes-côte des Etats Unis)

Pour un historique plus poussé et éventuellement un laïus sur le nom de ce navire, j'y reviendrai un peu plus tard

Aperçu du contenu de la boite :



La notice :



Sinon pour l'avancement je viens seulement de commencer et en plus d'être en novice, j'ai un matériel assez limité

La particularité du kit est le fait que la coque est déjà pré formée en résine :



Pour le moment j'ai taillé les baux (c'est bien ça ?), d'ailleurs c'était assez laborieux pour arriver à reproduire la courbure de l'intérieur de la coque. Mais bon je suis plutôt content c'est propre et c'est pile poil à ras de la coque. J'ai également collé les emplantures de mât après avoir simulé leur emplacement en reproduisant l'inclinaison des mâts à l'aide d'une baguette.



Voilà prochaine étape je vais faire les lattes du pont et j'ai déjà une question : quel longueur dois-je reproduire ? J'avoue que je n'ai aucune idée et il n'y a pas d'indication dans la notice (seulement "Recouvrir le pont 4 avec les lames 6" )

Merci et bonne journée !

Voilà un bateau que je ne connais absolument pas ! Et qui a l'air pourtant bien sympathique !

Pour les termes, ne t'en fais pas, ça va finir par entrer tout seul sans même que tu t'en rende compte ! Bientôt tu te surprendras à causer comme un vieux loup de mer !

Vivement la suite des travaux !

Le plus dur est de se lancer...
Tu as franchi le pas, bravo
Nous suivrons bien sur tes avancées, et nos grands sages t'apporterons de l'aide dans tes moments de doutes.

6" = 15.24 cm. Si la planchette à la forme du pont, que l'on voit sur l'avant-dernière photo, fait 15 cm au plus large, c'est d'elle qu'il s'agit.

Tu la colles sur la coque en résine et sur les baux. Tu la maintiens en place avec des clous enfoncés à moitié dans les baux. Quand l'ensemble est sec, tu retires les clous.

Vient ensuite la pose des lames de plancher que tu colles sur le faux-pont. La première lame doit être collée à cheval sur l'axe du pont.

Pour les collages bois sur bois, utilise de la colle à bois pour pouvoir facilement décoller, en cas d'erreur.

Merci à tous pour vos encouragements !

@Alain : je n'aurais effectivement pas pensé aux clous, je me demandais comment j'allais faire tenir tout ça

Par contre pour les lames de plancher sur le faux pont, il y a une longueur et/ou un motif à respecter ? Je vois souvent sur ce forum des alternances (en gros toujours la même longueur et déphasés d'une rangée sur l'autre, en quinconce). Est-ce que pour la période du 19è ça reste valable ?

Merci et à la semaine prochaine (ce week end est déjà terminé snif)

Au XIXème, les lames de plancher sont plus étroites. Pour l'assemblage, je vais regarder si les Américains ont des assemblages particuliers.

Bonsoir à tous,

Juste un micro avancement :



A savoir que j'ai collé l'étambot et la quille, il me reste le taille-mer, mais celui-ci nécessite d'être un peu déformé et il attendra la poste du pont

Par contre à ce stade je suis censé border la coque et là grosse interrogation car AUCUNE indication

Des conseils ? Je commence par la quille ? Par le haut de la coque ? Je recouvre tout ? (la petite baguette que l'on voit à droite est ce que je dois utiliser, du 3mm de largeur sur 1mm d'épaisseur). Sachant que je dois utiliser la SuperGlue

Bonne nuit à tous