un corsaire de rien du tout

Réponse à Cornic:
j'ai bien eu ton mail sur ma boîte perso. Par contre, pas moyen de te répondre, donc je passe par le forum (si je peux...):
pas de problème pour les plans, je t'en ferai des photocopies.
Merci de m'envoyer par message ton adresse postale.

Super !!!! Merci Alain. En plus, j'ai retrouve des photos de notre Corsaire, ainsi aue de la Caravelle. Elles ne sont pas extraordinaires, mais ca montre bien ce que c'est.

Il est zouli tout plein.

alain42 a écrit:En recherchant sur le net des exemples de Corsaire, j'ai fait le choix de traiter le mien "à l'ancienne", c'est à dire avec un accastillage simple: par exemple, il n'y aura pas de rail d'écoute, mais simplement poulies et cordages.

De mémoire, sur le notre, l'accastillage était très réduit : il y avait bien une barre d'écoute dans le cockpit, mais sans rail, elle servait uniquement à fixer la poulie inférieure du palan d'écoute (palan à 4 brins, avec coinceur sur la poulie inférieure); 2 taquets et 2 rails avec point de tire réglable pour l'écoute de foc, ainsi qu'un petit winch - sans manivelle - sur le roof pour aider à border le foc. Un taquet aussi sur le puits de dérive pour la maintenir en position haute. Un taquet (un peu plus gros) sur le pont, pour la ligne de mouillage et 2 petits chaumards, un de chaque côté de l'étrave).

La ligne de mouillage était dans un seau, dans la cabine.

alain42 a écrit:Réponse à Cornic:
j'ai bien eu ton mail sur ma boîte perso. Par contre, pas moyen de te répondre, ...

Ta boîte "messages envoyés" serait pas pleine à 100% ?

Laurent

Merci maître Alain, zé vais essayer dé lé faire très Zouli, mais faudra être patient!
Merci maître Cornic, indications précieuses pour l'accastillage. Et je repasse par le forum pour correspondre avec toi:
merci pour ton adresse, les plans partent demain. Par contre, ne sois pas trop déçu, ce ne sont pas les plans "officiels" (un peu chers pour un modèle réduit), mais des plans extraits d'une revue (2 planches).

Voili, voilou.....

Maître kangoo:
ma boîte est pleine à 36 %
je pense que c'est ma boîte perso qui merdouille;

ah zut, c'est pas çà alors....

Peut-être simplement le fait d'avoir mal cliqué sur l'icône "envoyer". Cela m'arrive régulièrement et étant sûr de mon coup, il m'arrive de ne pas vérifier que le message est bien édité.

Pas d'inquiétude Alain, pour ce genre de coque, c'est largement suffisant. Merci beaucoup

je viens de recevoir un tas de photocopies de l'article sur le Corsaire, avec les plans, mais je ne sais pas si dois remercier Alain ou Jean-Claude

En tous cas, un grand merci à tous deux

Bonjour Cornic,
si c'est un petit tas de photocopies, et que ça vient de Saint Etienne, c'est moi!

Je confirme le petit (pas si petit en fait) tas de photocopies, mais pas la provenance ... la poste ne met plus l'origine du pli sur le cachet (de la poste qui ne fait plus autant foi qu'avant   ).

un grand merci en tout cas 

Bonjour à tous,
le chantier avance, toujours au même rythme....
Donc réalisation du roof, avec pose du toit, puis réalisation du cockpit, avec les différents niveaux de bancs. Le tout est toujours fabriqué en CP de 0,4 mm.
Je prévois pour la suite une petite entorse au plan: je vais offrir à mon Corsaire un petit liston. J'ai trouvé sur la toile des Corsaires grandeur qui en étaient équipé, alors pourquoi pas.....





Il sera bientôt temps de reprendre la peinture définitive de la coque, toujours en utilisant l'aérographe.

Il est fort sympathique. Le liston, où sera-t-il? Si il est sur l'extérieur, pose-le dès maintenant. La peinture fait écran et fait obstacle à la bonne tenue du collage (sauf à la cyano, qui est une colle contact).

Cher maître Alain, les grands esprits se rencontrent (surtout les grands esprits dans les têtes de Alain!).
Le liston va être posé à l'extérieur, au ras du livet. Je l'ai déjà taillé dans du bois de placage (dont j'ignore toujours l'essence). Il sera vernis avant pose, que je vais effectivement faire avant peinture définitive, à la cyano (comme cela j'éviterai les coulures éventuelles de cyano sur une belle, enfin j'espère!, peinture).
Du coup, j'aurai un petit peu de travail de masquage, pour éviter que la peinture ne recouvre toutes les parties vernies.
Pour le masquage, je suis un adepte du ruban de masquage pour vitres, qui est en règle générale bleu, et qui a une bien meilleure tenue que le ruban de masquage beige, standard. Pour les courbes, j'utilise du filet de masquage que m'a donné un carrossier.
J'utilise aussi parfois du maskol, qui avait été cité par Kangoo dans un autre sujet. mais deux inconvénients: ça pue, et ça bousille les pinceaux!

Reprise de la peinture à l'aéro... gonflé le gars. 
Mais c'est pour une meilleure finition.

Pour le maskol.... ah oui, j'avais oublié les pinceaux définitivement perdus.
Courage et de tout cœur avec toi

Laurent

Si besoin, utilise de la cyano repositionnable. la prise est très légèrement différée.

Maître Alain,
Je ne savais pas qu'il existait de la cyano repositionnable. Une suggestion d'endroits où je peux trouver ça?
Maître Kangoo,
finir la peinture à l'aéro, même pas peur!
je m'autorise à dire que j'ai une certaine maîtrise de l'engin. Toutes les coques de mes autres "petits bateaux" ont été finies à l'aéro.C'est juste le masquage qui va être un peu pointu......

On en trouve chez LM, Casto et compagnie. Souvent même dans les supermarchés. C'est un produit banal. Cyanolite, Super Glue en font.

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C'est avec cela que j'ai positionné et collé les "assiettes" de la frise de couronnement de ma Surprise.

Merci Alain pour le tuyau.

Ton Corsaire est du même bleu que celui qu'avaient des amis à nous. Il s'appelait "Calculot" si je me souviens bien. Il me faisait rêver quand j'étais gamin.

Et voilà la suite.....
Donc, depuis la dernière fois, le liston a été posé, au ras du pont (taillé dans mon bois de placage de 0.5 mm, et légèrement aminci par ponçage.
Viennent ensuite les travaux définitifs de peinture:
Masquage



Peinture des oeuvres vives en blanc



puis démasquage, re-masquage pour le bleu, puis enfin mêmes opérations pour le blanc de l'intérieur du cockpit, toit du roof et pont avant.
Un fois tous ces travaux terminés, très léger ponçage au papier carrosserie grain 1000, puis une ultime couche de vernis satiné sur l'ensemble du bateau.



Quelques éléments d'accastillage que j'avais déjà fabriqués sont mis en place.



La suite, ce sera la réalisation de l'ensemble de l'accastillage, à savoir les cadènes de haubans, quelques poulies et taquets, un réa de mouillage au nez du bateau (pas sûr de la bonne appellation de cette pièce...), etc...
entre temps, j'ai déjà commencé la réalisation des voiles, en utilisant la même technique que pour mon dragon: tissu de soie tendu sur un cadre, peint en blanc très dilué à l'aérographe, puis découpe des laizes, et collage de celles ci en les faisant très légèrement se chevaucher, pour donner l'illusion des coutures.
Le mat et la bôme sont déjà prêts, donc ça devrait aller un peu plus vite......mais là non plus c'est pas sûr!

Il est joli comme tout. La peinture le met bien en valeur.

Tout petit et vraiment sympa.
Un sacré boulot de masquage pour un résultat impeccable.

Laurent

Superbe, comme toujours, il n'y a rien à dire

Il n'y a peut être que le bitton qui est un peu gros, non?