canonnière hollandaise

Bonjour à tous et encore merci pour cette énergique poussée pour me mettre en selle....sur les plans de la canonnière hollandaise le canon de proue se déplace sur un chemin circulaire qui occupe tout l'avant du bateau mais comme les écubiers d'ancre se trouvent aussi à l'avant les deux chaines traversent cet espace....je ne vois pas comment ils pouvaient manœuvrer le canon. en mer ou à l'ancre ils avaient toujours de bonnes et lourdes chaines dans les pattes...Les chaines alors on les met où???merci et bon dimanche

J'ai déplacé ton sujet. L'heure de gloire de cette canonnière, c'est le siège d'Anvers en 1831, donc au XIXe.

Pour manœuvrer le canon latéralement, il suffit de donner du mou aux câbles d'ancre pour qu'ils reposent sur le pont de chaque côté du chemin de roulement circulaire qui est en surélévation. En tout état de cause, l'ancre doit être amarrée au bossoir par un cordage passant par son organeau. Le câble n'est donc pas tendu.

merci je ne me voyais pas faisant passer la chaine d'ancre ailleurs que par la proue. le parcours de cette chaine est tout de même compliqué. Elle descend sous le pont et remonte à la hauteur du treuil pour aller où? roland

Ce n'est pas une chaîne mais un câble. C'est le système classique. Puits aux câbles où ils sont entreposés lovés, sortie sur le pont où ils sont allongés, sortie par les écubiers.

la bôme est reliée sur le plan au grand mât , par un assemblage de fil de cuivre...qui serait le vis de mulet!! comment pourrait-on réaliser une version moins bricolage? merci

Bien difficile à dire sans connaître le modèle ou avoir les plans sous le nez mais, en gros, un vit-de-mulet ça ressembe à ça :

sur mon plan c'est la pièce 9 qui est réalisée avec un fil cintré en U percé d'un trou qui reçoit un oeillet fixé  à la bôme et ce fil coulisse sur deux pitons fixés au grand mât. Je vais réaliser quelque chose de plus costaud et de plus marin en suivant votre croquis.Peux-t-on tutoyer les camarades travailleurs des différents chantiers?merci

Il ne faut pas ouvrir un sujet à chaque question. La règle, c'est un auteur, un modèle, un sujet. Et c'est dans ce sujet unique que nous suivons ton travail et répondons à tes questions.

Merci.

Le tutoiement est une tradition sur la majorité des forums.

on va essayer de marcher dans les clous...merci

j'ai un problème de compréhension avec le canon de proue de la canonnière hollandaise...Il est placé sur un chariot qui est lui aussi posé sur un rail circulaire. Doit-on supposer que ce brave canon crache le feu de part et d'autre de l'axe du bateau? car s'il en est ainsi il faudrait déplacer la brague et les autres dispositifs de positionnement du canon..ce qui supposerait bien des pitons d'amarrage. Si ce brave canon est condamné à ne tirer que devant lui pourquoi l'avoir mis sur ce rail? merci de vos lumières. roland

Il y a effectivement des anneaux de pont qui permettent de crocheter les palans de manœuvre en fonction de la position de tir du canon. Il tire soit dans l'axe du bâtiment, soit perpendiculairement.

merci de cette importante précision. Je vais donc mettre des pitons en conséquence. j'ai commencé une série de photos de ma canonnière mais je dois un peu dapprendre à les envoyer. J'ai lu la procédure il faut que je l'imprime et la suive. Le bateau avance les canons sont prêts à servir si on les met sur le pont....merci

En réalisant les deux canons installés à la poupe de part et d'autre de la barre j'ai constaté qu'il serait très difficile de barrer en cas de mise en batterie d'un ou des deux canons...mieux la barre ne peut pas passer au dessus des canons quelque soit leurs positions...peut-on imaginer que la barre s'escamotait et que le safran était actionné par des palans extérieurs? merci

lampotes a écrit:.peut-on imaginer que la barre s'escamotait et que le safran était actionné par des palans extérieurs? merci

Bien sûr.



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C'est la solution utilisée pour le bateau canonnier de l'An XII mais on peut tout à fait extrapoler cette solution à votre canonnière.

superbe explication!!!merci. Il me faut reprendre la barre! pour la rendre escamotable. Je suis étonné que les plans ne prévoient pas cette possibilité. merci encore Alain

Encore une cannonière ! Le cercle des cannoniers d'agrandit !

Hussard a écrit:Encore une cannonière ! Le cercle des cannoniers d'agrandit !

Un an plus tard... C'est pas gagné.... Ces bateaux ne tiennent pas si longtemps

C'est vrai que la mienne ... si c'était un chantier naval il aurait fait faillte depuis longtemps !!!