Machine à remonter les bateaux au 1/48° (Terminée)

Du poirier! Du poirier!

La coque a bien avancée. 
J'avoue avoir eu besoin d'un peu de mastic pour combler quelques ch'tis trous dans cette forêt de petit bois (2,5 * 2,5 mm). C'est fragile, mais avantage, ça se coupe très facilement.
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Je passe mon temps a recoller ces petites langues de bois qui se sépare. Souvent, je vire d'un coup de scalpel.
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Bon, il est évident que ce bois médiocre ne restera pas de cette couleur et comme il s'agit d'un bateau de travail, il va subir les outrage du temps. 
La première couche délavée de gris brun a été passée ce soir, photos demain.

Laurent

Belle coque. Un sacré boulot d’abattu déjà. C'est vrai que c'est un des inconvénient du peuplier de se refendre en petites échardes. L'un de ses avantages, c'est que l'on peu pratiquement lui donner la forme que l'on veux quelle quelle soit. Par contre, une fois traité, c'est un bois qui ne bouge pratiquement plus.

Belle coque pour commencer, à suivre avec attention.

J'ai un peu peur Laurent qu'avec les différents couches de teinte la structure se déforme. Surtout cale la bien sur une surface plane. La coque est belle, les teintes pas trop liquides si tu peux, voir goudronneuses

ça avance bien
Savons nous comment étaient protéger les coques des bateaux de rivière?
du goudron comme le propose Michel ?ou une autre sorte de peinture ?.
On sait que l'eau douce pourri le bois assez rapidement ,contrairement à l'eau de mer.
Quelqu'un a-t-il des documents sur le sujet?

Du très beau travail, la coque est superbe.
Bonne continuation.

Belle coque !
Les coques sont goudronnées.

Belle coque et beau travail Laurent

Goudronnée, oui, c'est ce que je pensai aussi (au moins l'intérieur). Je me souviens des barques en bois des pécheurs qui restaient immergées pour ne pas sécher.
Mais l'intérieur en noir aurait été trop sombre, donc une version bois grisé par le temps.
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Plus sombre à l'intérieur, la coque commence à verdir par les algues, les clous rouillent
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Je rajouterai des "dreadlocks" d'algue plus tard, peut être.
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Sur la dernière photo, on voit une grande barre au milieu de la coque... Oui, il va falloir sortir les seaux pour écoper.

Laurent

Beau vieillissement! 
(dreadlocks ?? What is it)

Le goudron était mis à l'extérieur. Laurent mais le vieillissement à l'intérieur est bien fait un peu plus foncé vers la couleur marron, lorsque j'étais au voie navigable toute nos barges étaient traitées à l'extérieur pour les empêcher de pourrir.

Je suis bluffé par ton rendu de peinture Laurent!
Très bien fait 
Une réussite cette coque.

C'est superbe, ça parait si réel.

oh, quel réalisme Laurent,
c'est formidable ...continue
sur ta lancée,

Daniel B. Les dreadlocks, ce sont les tresses des rastas qui les font ressembler à des ânes du Poitou (ce qui est vexant pour ce charmant animal). Par extention humoristique et capillaire Laurent parle des filaments d'algues collés sur la coque.

Merci Alain, et moi qui viens de Poitiers, je comprends mieux.

Les barques de pêcheurs qu'on voyait autrefois sur l'Ill à Strasbourg étaient complètement noires, tartinées de goudron

Le gris me semblerait plutôt l'évolution d'un bois après dessication et exposition prolongée aux UV, et c'est une évolution péjorative pour la navigation à cause des fissurations qui vont avec

J'ai eu jadis une maison à balcons de bois : chaque année après l'été, il commençait à griser, et il fallait y aller du balai de pont trempé sans modération dans le seau de goudron pour barrer la route au pourrissement

Bonjour à tous ,bonjour Laurent.
Si j'ai bien compris ,il faut s'attendre à une machine mise en situation (diorama).
Y-aura t-il dans ce cas un bateau fluvial qui serait tiré par la machine?
Merci Laurent

Ce qui veut dire: un pilier de pont, avec son tablier, une défense de berge ou un quai, un chemin de halage + le remorquage d'une péniche
 Waouh...
Laurent tu n'as pas fini ... il va falloir tous si mettre, et à la même échelle 1/48

Merci Alain pour l'explication des dreadlocks, c'est bien l'idée que j'avais. Si j'en mets, ce sera à la fin.

Christian, cette machine avait sans doute tout l'intérieur bien tartinée de goudron. Mais tout noir, c'est moche à voir, je préfère une version grisée pour le moment. Avec ce qu'il faut encore y mettre, garder du bois apparent permet le collage des autres pièces.

Michael, Michel, non, pas de diorama... Pas tout le temps non plus!! Il faut imaginer la taille de l'ensemble: pont, machine, barge en remorque. La coque mesurant environ 50 cm, au pif, il faudrait 2 à 3 mètres de long!! 

Laurent

Tu t'en tires très bien Laurent avec le bois utilisé.
J'ai souvenir que mon père badigeonnait tout l'extérieur de sa barque de pêcheur avec du goudron. Curieusement, j'aimais bien cette odeur...

Bonne continuation Laurent et bravo.

A+

Pour revenir au goudron Laurent: Je lis un article qui ne donne ceci 
Matière résineuse extraite d'arbres comme: pin, sapin, mélèzes, il s'agit alors du goudron végétal comme le goudron de Norvège. Le goudron minéral,  également utilisé dans la marine, est un dérivé de la houille il sert à enduire les cordages et, amené à l'état de brai par mélange à chaud, à enduire les carènes.

Cette machine est un simple chaland de transport. La 1° modification est une structure de renfort pour supporter le poids des treuils.
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En baguettes de 5*5, quelques chevilles d'assemblage et les encoches pour la futur tour du guide câble.
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En place avant collage. Le fond de la coque a reçu sa patine finale (ainsi que la 1° travée sur la proue)
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La peinture et la patine:
- La peinture acrylique est un jus 2 parts de blanc, 2 parts de "terre d'ombre" et 1 part de "gris payne". Ce gris très foncé vire au bleu: un vrai ciel d'orage.
- Ponçage léger après séchage, on fait ressortir les arêtes et les plats des pièces.
- Couche de fondur + laine d'acier
- Gomme laque + laine d'acier

Le rythme va baisser, les vacances sont finies.

Laurent

Superbe Laurent !!! les assemblages de la charpente avec la patine et ses chevilles, beau travail

Si je n'étais pas emballé par l'idée du peuplier, j'aime beaucoup l'aspect vieilli de ta barcasse, dont on sent déjà qu'elle a des heures de vol à son actif.