UN MISSISSIPPI SANS PRÉTENTION ET SANS INTERNET NI DOC DE CHEZ AL AU 1/80ème

le bonjour vous va,

La Maquette est de chez ARTISANA LATINA mais très ancienne dans les années 70. Elle a depuis été abondamment modifiée dans les détails.

Ce bateau authentique sous vapeur du Mississippi nous éveille les personnages fameux de Mark Twain, tels que Tom Sawyer y Huckleberry Finn. Ils ont aidé à réduire l'immensité de l'Amérique et comme "des bateaux théâtre" ils ont réduit la solitude de cette immensité. (extrait d'un texte contenu dans la boîte)
Veillez m'excuser il y a quelques photos qui sont à la limite du flou pour ne pas le dire !

Dimensions :
longueur : 75 cm,
Largeur : 33 cm
Echelle : 1/80 ème.

Photo du modèle de la boîte.



Chaque poteau a été tourné à partir d'un carré de 2 x 2 à l'aide d'un tour de modélisme Emco pour le bois...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et comme les fenêtres étaient livrées dans la boite d'un seul tenant en ferraille !
Toutes les fenêtres et volets ont été refaçonnés en acajou à petits carreaux...
les cheminées un peu moches ont été refaçonnées avec du tube cuivre de plomberie....
Sur le dessus j'ai collé des petites perles de rocaille piquées à ma fille, mais que l'on trouve facilement en magasin à LILLE...

Bonjour Jacques.
Bien sympa, ton "King" .
Quelques touches personnelles bienvenues , et compliments pour ta rambarde et tes poteaux tournés.

Il est très bien. L'échelle 1/50e était plus commode que l'actuel 1/80e. On dirait deux bâtiments différents et pas de la même époque, le Texas plus long du KoM de Michel le voudrait plus récent. Les deux escaliers hélicoïdaux du nouveau kit sont totalement fantaisistes alors que l'escalier droit de l'ancien était historiquement exact.

Et AL n'a toujours pas compris que les portes des cabines sont sur l'extérieur.

Elle est sympa Flo de t'avoir donné son collier de perles noires tahitiennes pour en faire des boules de rambardes.

A vue de pifomètre il fait la même taille que le kit  plus récent. Alors 1/50° ou 1/80° c'est assez fumant comme information.
De toutes façons, ni l'ancien ni le récent ne sont des représentations d'un steamboat ayant réellement existé.

Laurent

Et oui, certes, c' est pour cela que l' imagination est ouverte .....

Et Mich en sait queque chose avec son Évangéline.

Quelle mémoire !  Oserais-je dire que dans la construction d' un modèle, le rêve et l' imagination sont aussi importants que la réalisation elle-même ....

Le bonjour vous va,
merci pour vos remarques.
N'étant jamais allé aux USA voir le Mississippi, je n'ai donc aucune idée à part dans des films  vus postérieurement à sa réalisation donc pour moi c'est cela.
Par contre si vous connaissais son échelle le seul document que je possède encore est un A1 (je pense) et donc pas d'échelle, mais je pense maintenant au 1/80ème.
Ah oui les fenêtres livrées en métal ont été refaites par des fenêtres et volets bois.

Le nouveau kit au 1/80e est plus petit et un peu moins large. Les deux doivent être à la même échelle mais le tien n'est pas basé sur le même navire.

Le bonjour te va Alain,
quand je regarde les différentes années de fabrication de cette maquettes AL, années où elle sont différentes, accès à la capitainerie extérieure puis intérieure, escalier monumental balancé puis droit, bitte d'amarrage rajouté, passerelle d'accès ramenée à une.
Donc en réalité je ne sais si il a existé et qui est-il !

Sur, qu' il n' a pas existé exactement.

Mais l' avantage est qu' il peut être modifié et adapté à ses envies, ses rêves, et tutti-quanti .

Je me souviens que l' on trouvait d' innombrables photos sur un site de l' université de St Louis, me semble-t-il .

A titre d' exemple, j ' en ai profité pour articuler les cheminées pour passer sous les ponts , ainsi que modifié l' arrière pour  "les toilettes des dames" comme a dit Maître Alain .

Non Mich, c'est l'université du Wisconsin à La Crosse.

Bonjour,
C'est le même que que fini actuellement, acheter en 1982 en Espagne lors d'une de mes escale commencé mais jamais terminé je me suis décidé a le terminer enfin.