Chaloupe de 23 m à roue arrière

J'avais zappé ce sujet; je m'installe et j'admire

Maître Kangoo,
ton travail est toujours aussi intéressant!
petite question: tes couples sont imprimés avec une imprimante résine?
En tout cas ça promet!

Pour la colle, c'est très résistant tout de même. Dans mon ancien appartement, on avait coller les petits crochet pour tenir un rideau sur une fenêtre arrondi (impossible de mettre une tringle). Plusieurs années après l'un d'eux est tombé... En regardant de près, c'était la peinture de l'huisserie qui avait lâché!
Sachant que les contraintes devraient être beaucoup plus faibles, je continuerai à l'utiliser pour certaines pièces.

Maître Alain, les couples sont assemblés à partir de carte plastique de 0.5 mm d'épaisseur.

Aujourd'hui, j'ai eu un éclair de lucidité: il faut recuire le cuivre pour le travailler facilement  

Laurent

Merci Kangoo pour ta réponse;
du coup, sacré boulot de façonnage pour tous les couples, respect grand maître!

....je reste pantois devant une tel maitrise .....
bravo vivement le suite

La coque intérieur/extérieur. J'ai un peu mastiqué pour récupérer des ratés d'équerrage. Il faut que je rajoute des couples avant de continuer de border.
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Donc production!!
De droite à gauche: 
assemblage dans le gabarit
mastic et ponçage
une couche de peinture pour vérifier le résultat.
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Essai à blanc et grosse déception: les élément de quille ne sont pas aligné
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La solution? Déjà virer ces morceaux ratés.
Ensuite, bien caler à plat ce qui est déjà assemblé et poser 3 renforts sous les quilles.
Rajout des morceaux des quilles centrale et latérales.
Puis le couple suivant et on recommencera
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Laurent

Ça semble bien partie
J'arrive pas à imaginer la forme de cette coque

Je suis plus que tenté de déplacer le sujet dans Arsenal.

je ne vois pas du tout le futur résultat et ne comprends le systeme de mise en oeuvre . 

C'est un chantier mobile qui avance au fur et à mesure de la mise en place des couples.

Bonsoir Laurent,

Joli projet, original comme d’habitude, que tu vas sans aucun doute mener de main de maître. La préparation est très rigoureuse et le début du chantier prometteur 
Vivement la suite…

Alain Degny a écrit:Je suis plus que tenté de déplacer le sujet dans Arsenal.

Ne te retiens pas Alain, ce sujet le vaut bien !

Une petite image tirée de la 3D
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Je suis parti de la poupe, le couple en rouge a été collé ce soir. Les traits verts figurent les renforts des quilles. Il manque les 2 bras support de l'axe des roues.
Seule un faible partie de la coque a reçu son bordage parce que chaque "plaque" fait 4*1 cm et je ne peux les poser que si tous les couples sont en place.
Comme il faut respecter le même recouvrement quille vers pont, poupe vers la proue, c'est compliqué. Et ça oblige à travailler quille en l'air puis dans l'autre sens 

Dès que j'aurais assez "bordé", je ferais la peinture intérieure, ce sera peut être plus parlant.

Laurent

Je ne sais que dire, je suis impressionné

re laurent
ben comme dab suis sur l KU
bravo quelle rigueur !!

Malgré une semaine de vacance, ça avance lentement.
J'ai rajouté plusieurs couples, suffisamment pour continuer le bordage.

Une des pièces qui va permettre le raccordement entre la coque et la partie inclinée devant la roue.
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Les outils de base: un bon cutter, un lissoir fait dans du poirier, un radiateur de processeur info en alu, parfaitement plat et avec des arêtes perpendiculaires. 

Le bord plié à angle droit d'un côté et arrondi de l'autre.
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Entre ces 2 pièces, il y a l'évacuation des toilettes passagers. Un premier essai de perçage en diagonale d'un trou de 3 mm.
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Je ne sais pas ce qu'ils ont mangé ces passagers 

Quand cette partie inclinée sera finie, premier voile de peinture de l'intérieur.

Laurent

Je m'installe aussi,très bon sujet,et réalisé par maître Lolo cela promet.

Il est pas modo pour rien

Donc voilà le premier essai de peinture. Et dire qu'on ne verra plus grand chose ensuite...
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En gros plan, je vois quelques défauts de surface. Zut. Je vais peut être abuser du vieillissement et "rouiller" un poil plus.

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Je vais continuer les couples et surtout poser une cornière pour commencer le pont: la coque se déforme légèrement   

Laurent

je suis impressionné par la mise en place des tôles .
ça doit pas être de la tarte même recuit .
Bravo Lolo.

Top !

Comme la soupe de poisson provençale , la chaloupe de Laurent sera servie avec sa rouille.

Les tôles, ce n'est pas de la tarte justement parce que c'est recuit: elles se déforment trop facilement quand on colle la suivante dessus. Un effet de vague un peu trop prononcé, je verrai s'il faut faire du masticage style carrosserie   
Les traces noires sont des restes de colle, c'est pas facile à enlever sans déformer les tôles. 
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La coque progresse. Les couples avec épontilles sont situés sous les aménagements du pont (chambres du mécanicien et du chauffeur, salle des passagers).
Les baux se déforment un peu mais reviendront dans le droit chemin avec la couverture du pont.
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L'effet rouille avec de la vraie rouille mais sans les poissons.
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Laurent

kangoo91 a écrit:

Aujourd'hui, j'ai eu un éclair de lucidité: il faut recuire le cuivre pour le travailler facilement  

Laurent

Ah je suis désolé pour toi Laurent .
J'avais cru comprendre le contraire

J'aime bien cette charpente métallique , ça change .

Lentement mais surement, la section centrale est finie.
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J'espère ne pas avoir trop forcé sur la rouille mais on n'y verra plus rien ensuite.
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J'attaque les couples qui composent la cuve autour de la chaudière et là, catastrophe: ils se déforment
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Donc construction d'un chantier traditionnel pour finir la coque. Je ferrai le bordage après.
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En même temps, je suis retourné sur la planche à dessin virtuelle pour commencer le pont supérieur et les montants qui le supportent. Et surtout comment faire cet assemblage bien vertical!
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Laurent

re Laurent ,
bravo !!!! suis perplexe de tra maitrise !!!