Chaloupe de 23 m à roue arrière

Sympa l'astuce ! et le rendu est parfait.....donc je prends note ! (peut-être qu'un jour....) 

Pour les photos de l'éclairage, il faudra attendre encore un peu: un de mes gamins m'a emprunté pour appareil photo!!

En attendant, je travaille sur la drosse.
Les amortisseurs, poulies de renvoi et le chevalet de la roue de barre:
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Les amortisseurs en place et un essai de câble.
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Différents éléments à venir. Rouleaux pour guider les câbles, roue de la barre...
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Laurent

Super Laurent,

La roue de la barre est originale

Quelle est la fonction de ces amortisseurs

Belle continuation....dans l'infiniment petit 
J'allais poser la même question : qu'amortissent-ils ces beaux ressorts ???

La roue étant à l'avant, ses câbles courent sur tout le pont ?

Maître Kangoo, c'est toujours aussi chouette ce que tu fais!

Pour ces "amortisseurs" j'avoue m'être basé sur le remorqueur Saint-Denys de Douarnenez:
A droite, la chaine va vers le safran, à gauche une tige en fer.
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Avant de remonter vers la cabine de pilotage, la tige est raccordée à une chaine 
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Et remonte à 45°

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Sur le pont derrière la cabine, un renvoi
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Et le servo-moteur à vapeur
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Je pense que ces amortisseurs servent à absorber les à coups et à protéger le système si le safran se bloque.
Le plus étonnant reste que ça frotte sur le pont à plusieurs endroits. Bonjour la peinture à refaire.

Un peu d'évolution de la roue de la barre:
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Alain, oui les câbles vont courir sur toute la longueur du pont. Comme les passagers n'ont pas accès à ce pont, c'est "sans danger"

Laurent

C'est donc le système pour maintenir une tension dans les commandes de "l'usine à gaz" de direction.... 
Superbe cette roue de barre !! 

Beau travail , bravo 

Je confirme pour l'amortisseur .
Il arrive qu'il y ait des coups sur le safran (coup de mer ou d'un objet flottant non identifié).
Le ressort absorbe ce qui évite la rupture de la chaine.

Début d'installation de la drosse
La barre et son support
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La macro montre plein de défauts, il y a de l'espace entre les pièces et le pont mais c'est corrigeable. Et j'espère que c'est bien de la poussière 

On continu avec un des rouleaux qui guident le câble.
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Et zut, ce ... d'appareil a fait la mise au point sur la cabine.

J'ai refait les ressorts, un peu gros à mon goût. La liure va être améliorée pour ne plus ressembler à une liure.
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C'est tout pour le moment.

Laurent

Je viens de me "payer" les 16 feuillets de ce chantier, et ben, c'est un régal. Ça c'est du modélisme ! Bravo Christian.

Bravo au pilote Laurent qui gouverne ce projet avec brio pour notre plus grand plaisir.

"Hé, garçon, prends la barre,
Vire au vent et largue les ris
Le vent te raconte l'histoire
De ces marins couverts de gloire
Il t'appelle, et tu le suis"

Bravo pour cette exécution.

Tu es dur avec toi Laurent , c'est pas mal.
C'est même bien.
Pour te dire ,j'ai essayé de trouver la faille en regardant bien la barre à roue et ses engrenages.
Pour savoir si le gouvernail vire sur tribord lorsque l'on met la barre à droite toute..... Et bien c'est une réussite !
L’amortisseur n'est pas non plus choquant.
Peut être une petite protection à prévoir au niveau du réa sur les cotés de la cabine.
Les réas de devant sont à des endroits moins fréquentés donc pour eux c'est moins indispensable.

C'est une très belle exécution, comme d'habitude !

Tres bien

Et je me plains de l'échelle de mon Titanic , quand je vois la miniaturisation de ton travail j'ai honte.
Toute beauté ce travail.

Michael,
Je ne m'étais même pas posé la question du sens de rotation
Mais je doute que ce soit bon. Si tu regardes le plan et la partie safran, pour moi, c'est inversé.
Si c'est le cas, je ne pense pas que je corrigerai

Merci à vous tous pour vos encouragements

Laurent

Suite de la drosse avec le safran et quelques petites pièces:
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Le tout en place
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Le pont à reçu une couche de fondur puis un peu de cire teintée pour la patine
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J'ai refais une série de photo de l'éclairage.
Cabine passagers
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Cabine mécanicien et pièce de stockage
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L'autre bord
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Voilà pour aujourd'hui
La suite, ce sera une reprise de couleur du safran, la cheminée et le dernier pont. C'est pas encore fini!!

Laurent

Quelle splendeur ! Et quelle finesse dans les détails. Bravo mon Lolo !

Superbe !!!! Je suis admiratif......

De très belles photos d'un magnifique modèle.
Quel talent !
Bientôt le Baptême ! 

Je m'interroge sur la façon dont le secteur pivote grâce aux drosses .
le frottement ne doit pas suffire j'imagine .
Aprés ,ce n'est pas si important .
Mon Lolo ,je n'ai pas pu aller au Musée de la Marine mais ta chaloupe y a sa place assurément !
Je m'incline devant cet énorme travail ,c’est de toute beauté.

Bravo pour tous les détails mon Lolo,ton modèle en plus d'être original  est un monstre de miniaturisation.

Un travail remarquable que j'admire énormément