HM GRANADO 1756 - Galiote à bombes- JoTiKa/Caldercraft - 1:64

Bonsoir,

La boite est arrivée ! malheureusement l'inventaire révèle qu'il manque 3 planches !
J'ai contacté Cornwall qui m'envoie les manquants. j'attends !  

A bientôt...

Bloody Britons !

Bonsoir,

Suite de l'aventure...
Les pièces manquantes ont quitté l'Angletterre, maintenant c'est bloqué à la douane Française. Glenn de Cornwall est mon meilleur ami sur messenger...

Bon WE

C'est Glenn Fiddish ton copain ?

Alain,

il signe juste Glenn. sinon je ne suis pas fan du Whisky.

Une relation chez Cornwall ?

Non. Je n'ai jamais eu de problème avec mes commandes et donc pas de nécessité de faire une réclamation.

J'ai pas mal d'amis prénommés Glen(n) qui squattent mon bar. Fiddish, Livet, Garioch, mais j'ai fait évacuer par les CRS, Turner et Grant qui sont juste bons à servir d'antigel dans mon lave-glace. Quant à Sir Edward de chez Leclerc (prononcer Sire Edouard, il n'a probablement jamais connu l'Écosse), je ne le recommande que comme diluant de nettoyage... ou si on veut s'épargner une coloscopie.

Très bon goût effectivement, mais je préfère les Blended.

Bonsoir,

Les pièces manquantes sont arrrivées ! démonstration de l'importance de faire l'inventaire à l'ouverture de la boite. Ils ont du être perturbés par leur déménagement.

Cela fut aussi l'occasion de vérifier le grand sérieux de Cornwall.
"
Dear Modeller.  
 
We are excited to share our news that we are moving "up north" to Yorkshire, famous for Captain Cook, the Vikings, the Brontes, James Herriot and of course, the Yorkshire pudding!
 
We'll be based in rural North Yorkshire between the Dales and the Moors and cannot wait to move into our new, purpose built building.
 
The move is booked for the week of 3rd July but it will be incredibly busy in the week or so leading up to the move and it will take us a couple of weeks to get things ship shape once we arrive.
 
We are looking forward to sharing pictures of our move with you soon.  In the meantime, take a look below for more details and a special offer from us to you. John"



Pour ceux que cela intéresse 10% chez Jotika entre le 20 juin et le 23 juillet.
Use voucher code: YORKSHIRE23

J'ai profité de ce temps pour traduire la notice  grace à l'excellent lexique anglais/français de  David H. ROBERTS (Merci Yoann).

Va falloir qu'ils changent de nom. Le Yorkshire ce n'est pas franchement les Cornouailles.

La special offer, c'est un billet de train pour aller les aider à déménager ?

Le dictionnaire de David Roberts est très bien. Plus complet pour le jour où tu voudras investir, c'est le dictionnaire de William Falconer.

Alain,

Merci pour l'info du dictionnaire. Il semble qu'il existe plusieurs éditeurs qui ont réalisés des réédition de la version de 1780 car c'est tombé dans le domaine public ( j'ai trouvé celui ci https://www.amazon.fr/Universal-Dictionary-Marine-Explanation-Construction/dp/1015578241/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=XSE3B89C1N8E&keywords=William+Falconer+marine&qid=1687985638&sprefix=william+falconer+marin%2Caps%2C386&sr=8-2)

Ce n'est pas Cornwall qui déménage mais Jotika.

Tchuss

Comme dit le commentateur américain : caveat emptor et ce n'est du luxe. Le bouquin que tu as vu fait 430 pages. Le mien, format 28.5 x 22 cm, comprend 707 pages + 87 pages d'entrées en français + 35 planches.

Conclusion, ce que propose Amazon ne vaut pas un pet de cidre.

Le dictionnaire de Falconer a été réédité de nombreuses fois, mais attention par qui. Les bouquins pas chers édités en Inde ne sont jamais que des photocopies recto/verso, pas fameuses et collées (pas pour longtemps) à la graisse de zébu.

Mon exemplaire, relié, date de 1970, Library Editions Ltd New York. C'est Hubert Berti le fondateur d'ANCRE qui l'avait acheté et Didier, son fils, m'en a fait cadeau. Pas sûr qu'on le trouve encore, et à quel prix ?

Merci alain pour tes conseils avisés. Je vais rester avec le David Roberts pour l'instant.


J'ai trouvé une version en ligne grace au site d'hubert Sicard ;
https://hsicard.com/300.html

https://webarchive.nla.gov.au/awa/20110312012954/http://southseas.nla.gov.au/refs/falc/contents.html

@+

Bonsoir,

Premières images :

Ma rablure d'étrave est un peu timide, peur de faire des vagues.. pour la partie centrale elle ne semble pas nécessaire les couples sont à 90° de la quille. A l'arrière, ligne de rablure comme préconisé avec dégraissage pour finir après second bordage sur l'épaisseur de l'étambot.

Sur ce modèle pas de coupe laser. Quille et 10 couples en contreplaqué de bouleau, étrave et fausse quille en noyer. perçage de la quille pour support d'exposition (un jour !)

Pour la notice c'est différent de OcCre qui ressemble à un roman photos, ici 60 pages de textes ( in english of course) et quelques rares photos mais beaucoup de petites notes qui sont autant de points de vigilance.

Beau début.
Laurent

C'est bizarre j'ai l'impression que l'arrière est moin pincée ?

Bonsoir,

Je ne comprends pas Yoann ce que tu veux dire

Je voyais l'arrière plus pincée, la partie où les virures sont à plat.

Mais c'est peut être qu'une impression

Par contre il vas falloir équerrer les couples la, c'est un peut trop plat.

Yoann a écrit:Je voyais l'arrière plus pincée, la partie où les virures sont à plat.

Mais c'est peut être qu'une impression

Voici une vue de l'arrière avec le bordée qui finit sur la voute. Cela me semble "pincée"avant l'étambot ?

ofencer29350 a écrit:Par contre il vas falloir équerrer les couples la, c'est un peut trop plat.

Effectivement il faudra biseauter sur l'avant les couples 1 & 2 et sur l'arrière les couples 8,9 & 10. Pour le dessous du couple 10 je m'interroge sur la bonne valeur du biseautage et sur l'opportunité d'un support, juste avant le couple, pour augmenter la surface d'appui. des idées ?

La technique de notre ami Yoann est pas mal . le remplissage des mailles par du balsa .

Merci Michael je vais essayer  de remplir avec du balsa derrière le couple 10. J'ai biseauté les 2 couples avant et finalisé la rablure de l'étrave.

Effectivement il y a rien sous la voûte... :/
Pour faire un ecusson à l'anglaise c'est pas top.

Tu peux utiliser le plan d'origine (je suppose le kit basé dessus...) il y a les lignes d'eau etc
Tu peux donc te faire des apôtres et même un repérage pour le biseautage des couples

Même avis, blocs de remplissage.

Bonjour,

Je ne suis à très à l'aise avec l'exploitation des plans de formes et ses différentes coupes pour les apôtres. Auriez vous quelques explications (architecture navale pour les nuls ! )

Merci

Je te conseillerai pour commencer par travailler par tranches pas trop épaisses en partant de l'arrondis du pont en le calquant..tu ponce en laissant un peu de gras puis tu recommence pour la tranche suivante.et ainsi de suite.
A la fin tu poncés verticalement l'ensemble.