Le San Juan - Galion Espagnol du XVIème siècle

Au début je prenais toujours du fil de marque "DMC" en bobines !
Faut bien les choisir, les vieux DMC a deux brins sont de la vrais fillasse.
Il y a aussi le fil de marque "Cap Maquettes" qui est pas mal aussi !
Et il y en a d'autres...

Mais bon, si tu va en mercerie, tu peux trouver des énorme bobines pour pas cher, qui ne s’effiloche pas ! Il faut prendre ceux qui on souvent un léger reflet satiné qui disparais quand tu le teinte !

Bonsoir

Petite mais belle avançée travail minutieux qui prend du temps

j'attends aussi de voir tes fourrages

@ pluche

Merci Jéjé.

J'en ai raz le bol de voir ces cordages A.L qui s'effilochent....
Je vais voir ce que je trouve..

En fait, ce qui freine la construction de ce beau galion, ce n'est pas Fred qui traînaille, c'est le délai de livraison très long, des machines (à faire les cadènes, à fourrer...) qu'il commande.

Voilà !!!! Alain a tout compris !!!
Pour le bitord, Madame, a été à la mercerie du coin..... Rien à voir en qualité. Régularité au top mais pas facile à poser.
Pour les haubans, vieille réserve d'un des meilleurs fils de l'époque, Zubehör de Groupner ... Je ne sais même pas si cela existe encore et au cas ou, si la qualité est restée la même !!!

Bonjour Fred,

Zubehör est un terme général qui signifie "accessoire" en allemand. Aussi, ne peut-on pas effectuer une recherche avec ce "qualificatif".

Le problème, pour faire la recherche, est qu'en allemand, contrairement au français où "fil" est un terme générique (fil de ceci, fil à cela), chaque type de fil à un nom différent. Ainsi fil à coudre se traduit par "Nähgarn", fil de pêche "Angelschnur", fil de fer "Draht" etc...

Pour effectuer la recherche, il faut savoir quel type de fil on cherche.

Je me suis dit que le type de fil qu'on utilise étant du fil à coudre. Aussi, ai-je effectué une recherche avec "Graupner Nähgarn" (au fait le nom du fournisseur est Graupner (avec un « a ») et non Groupner) et cela fonctionne. Voici un exemple de résultat sur amazon.de

"http://de.shopping.com/n%C3%A4hgarn-halter+store-amazon-de/produkte?KW=n%C3%A4hgarn+halter&nc=1

Nonne chance,

PS : cela sert d’avoir des grands-parents alsaciens lorrains

Très beau travail Frédéric

J'adore tes cadènes et j'ai hâte de te voir dans tes petits nœuds

Heureusement que c'est bientôt les vacances

Par contre si je peux me permettre une petite remarque, je trouve ton porte haubans du grand mât un peu trop en avant...Mais ce n'est qu'un avis qui n’enlève rien à la qualité de ton travail

Je sais mon bon Steph !!! mais c'est ça ou je suis devant les canons !!! Merci les kits !!!

Merci Guido pour les infos !!!
En fait si j'ai bonne mémoire Graupner à l'époque était un spécialiste du modélisme aérien ... Pas de rapport, mais je pense qu'il devait aussi faire les bateaux ???

Fred
oui des bateaux motorisés
consulte le vieux catalogue STAB et tu trouveras tout
y compris l'accastillage qui allait avec à l'époque
Marco

frederic Ravinet a écrit:Merci Guido pour les infos !!!
En fait si j'ai bonne mémoire Graupner à l'époque était un spécialiste du modélisme aérien ... Pas de rapport, mais je pense qu'il devait aussi faire les bateaux ???

Ils continuent car j'ai trouvé des pièces de maquettes.

L'idéal serait que tu ais le n° de référence du produit. Avec lui et en faisant une recherche en Allemagne, tu le trouveras à coup sur.

Bonne pêche

Merci Marco ...... Je prends bonne note !!!

Bonjour, je réalise également cette maquette du San Juan.

Néanmoins, j'ai quelque petits problèmes.
Dans les boites en plastique, je ne trouve pas le cabestan, et je n'ai qu'une barre (longueur 2.5cm en laiton) sur les deux.
Pour les canons, je n'ai que 10cm d'axe en laiton pour 12 canons ... ce qui est très peu ( il préconise 24x1.4cm au total).

Avez vous rencontrez ce manque de pièces ?

Merci.

Bonjour Clément

Pour répondre à ta première question ...... Ne cherche pas, il n'y a pas de cabestan en tant que tel. Il s'agit de découper un cylindre en bois et de planter dedans deux morceaux de laiton. Comme tu as pu le remarquer, j'ai entièrement refait cet élément ...... Un petit peu de patience, quelques découpes et cela n'a plus rien à voir.
Si tu le peux et je l'espère .....refais cette pièce !!!
Pour les canons ..... Je n'ai pas tenu compte de ce qui est recommandé par AL. En effet, à l'époque qui nous interesse, les canons n'étaient pas du tout monté comme cela. En vérité, il n'étaient même pas monté sur roue et étaient attachés par des bouts. J'ai réalisé un hybride, qui s'approche de la réalité. Les données de nos San Juan étant fausses, je n'ai plus appliqué un montage probable de cette époque ..... Trop long !!!
Si tu rencontres des problèmes n'hésites pas ..... J'ai eu tous les problèmes possibles et en plus, je tiens à l'améliorer le plus possible. Et ce n'est pas impossible ..... Je suis aussi débutant ... C'est mon deuxième bateau !!!!

Merci de ta réponse, alors oui j 'y ai pensé à découper un cylindre en noyer pour le cabestan.

Par contre, ce qui me "chagrine" c'est que pour moi il me manque des pièces.
Je n' ai pas assez de laiton pour les axes de roues des canons et une barre en laiton me manque pour le cabestan.

Pour l'instant je ne suis que à assembler les couples, je verrais donc bien après

Vous rappelez vous quand même si vous aviez les deux petites barres de laiton pour le cabestan et environ 30cm de laiton pour les canons ?

Oui absolument j'avais cela dans le kit mais je n'ai rien employé !!!
D'ailleurs si tu as un problème, je pourrais retrouver cela, car je ne pense pas les avoir jeter et te les envoyer.

Préparation des haubans
Fourrage complet du hauban de tête





Mise en place des poulies sur haubans du bas grand mât.



Vue de dessus de l'ensemble avant tension des haubans



Vue de la hune du grand mât



Prochain travail : tension des haubans du bas grand mât
Réalisation des caps de moutons, cadénes et chaînage du bas mât d'artimon
Montage de l'ensemble

Content de voir que tu bosses, Fred et bien, en plus
Petite question: tes cadènes qui partent un peu dans tous les sens...n'as tu pas peur des remontrances...?..

La position des cadènes est déterminée par les sabords qui empêchent de toutes les aligner dans l'axe des haubans. Rien à dire, c'est une disposition classique. Seule la cadène de l'avant me paraît sujette à remarque. Vu l'emplacement du mât, elle ne devrait pas pointer vers l'arrière.

Non Marc .... Alain vient de l'expliquer mais il a raison pour la cadène avant .... Je vais voir cela de près avant le montage.

C'était surtout celle là qui était visée dans mon intervention...

Ok !!!!

frederic Ravinet a écrit:Oui absolument j'avais cela dans le kit mais je n'ai rien employé !!!
D'ailleurs si tu as un problème, je pourrais retrouver cela, car je ne pense pas les avoir jeter et te les envoyer.

Ok merci, je vous redis quoi.
Je vais aller à la boutique samedi et voir un peu ce qu'il me dise sur mes pièces manquantes.
De mon côté j'ai presque fini les ponts supérieurs ! ( Chantier un peu en attente car je suis fan du DAKAR)

Très beau boulot Fred !
Je suis toujours autant séduit par l'aspect vieilli que tu as donné au bois de ton bâtiment ! C'est vraiment beau !

Beau travail encore une fois avec le gréement qui prend vie ! Ça avance doucement, mais sûrement !

Vivement la suite des travaux !

Je rejoins l'avis de Jerôme et je compatis pour le gréement Fred !

On ressent bien tout le coeur mis à l'ouvrage.

Wil

Merci les amis ...... Un encouragement ne fait jamais de mal !!!!