GOELETTE ISLANDAISE DE GRANVILLE

Suite des photos


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Bien d'accord avec toi Jean-Jacques. Et c'est du Smoogler, tu peux te lever de bonne heure pour trouver une erreur, même infime.

Salut Michel. Tu disais plus haut avoir choisi cette couleur atypique, trouvant le blanc lassant. Les carrés noirs représentant des faux-sabords, c'est également une interprétation personnelle?

Bonjour,

Je dis simplement chapeau

pour rire Alain !

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c'est vraiment amicale 

Suite du sujet pour le plaisir et pour les connaisseurs, j'espère seulement que vous allez recevoir les photos sans problèmes, car je suis obligé d'actualiser les sujets à chaque fois pour recevoir les photos

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Bravo pour le coup d'œil, Alain! C'est vrai que les deux caps de moutons sont montés à l'envers. Tu me fous mon compliment en l'air.

Quelques dernières pour la route

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Voila il reste encore les ancres a faire et tout le fignolage je pense la finir pour la fin de semaine, après je me met sur une autre goélette morutière mais de Gloucester cette fois

Bonjour à vous tous, il n'y a qu' Alain pour s'apercevoir que les caps de mouton sont à l'envers, je ne pensais pas que vous les auriez vus, la pointe de cyano me les avait bloqués, il aurait fallu les refaire mais bon .Pour ce qui de la peinture les navires terre-neuvier était souvent peint de la sorte peinture dites " à batteries ". Tous les bateaux de la maison " Bordes " de Nantes étaient peints ainsi. A St Malo et Granville il y en avait pas de peint à batterie. Merci à vous tous a bientôt pour la suite

Bravo Michel,

Fais attention quand même de ne pas confondre une ride avec un poil de ta barbe .

Bonjour,
Du beau travail...elle est belle cette goelette

Superbe cette Goelette. 

bonjour à vous tous

bon pour continuer cette goélette il me fallait des ancres, donc fidèle à mes convictions, elle ne pouvaient être fabriquées qu'en récup et par mes soins bien entendu, je me suis servi, de laiton une plaque issue d'une douille d'obus, qui a longtemps servi de pot de fleurs, subtilisé à ma chère et tendre. Je vais donc vous faire voir ma façon de procéder par le détail, avec deux dossiers

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Je me suis servi de ce chalumeau pour les pièces un peut épaisses et d'un fer à souder normal, pour tout ce qui est des détails

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Le corps de l'ancre est découpé, dans les anses d'un vase limé, à la bonne épaisseur

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Je procède ainsi avec trois morceaux assemblés à l'étain

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Une fois les trois parties assemblées il ne reste plus qu'a mettre beaucoup d'huile de coude

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ce qui donne çà une fois limé et percé pour le passage de l'anneau et du ,jas

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je vous disais avoir découpé une douille d'obus, voilà la gueule du produit brut

Suite de la construction des ancres à jas

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Découpage et ponçage des pattes de l'ancre

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Assemblage par soudure à l'étain 50%

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Découpe du jas

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Soudage d'une rondelle sur le jas qui sert de buté quand le jas est ouvert

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A chaque bout une boule est déposée pour finir le jas

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Les ancres finies en position repliées

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Je pensais les passer au brunisseur et en définitif elles seront peintes en noir ce qui est le plus courant

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c'est fini je vous posterais la prochaine fois les photos de la goélette terminée à très bientôt et merci beaucoup

Bonjour,
Et encore bravo pour ce beau travail sur les encres ! pas facile à faire quand même...
Bonne continuation
@+Christian

Magnifiques tes ancres, mais si tu piques les obus de ta femme ça va pèter!!!!

Hello
Super, mais j'ai pas compris pourquoi les faire en laiton, les vraies ancres n'étaient pas en laiton ! ?
Seul l'aspect compte, me diras tu, donc laiton ou fer...
Ok, mais alors pourquoi en métal et pas en bois ou en carton ??
Peint en noir et patiné, on ne voit pas la différence, c'est plus facile à faire et c'est aussi solide !

Du grand Michel comme d'habitude !!!

Elles sont superbes tes ancres, félicitation. 

Bonjour à vous
Albertus si je les fait en laiton c'est peut être plus chiant, mais j'adore créer dans ce matériaux, j'aime souder, avec mon acide de gouttière çà marche très bien et j'arrive à faire même les plus petites soudures. Il est quand même plus difficile de les faire en fer, les mâts, treuils et autres sur nos modèles n'étaient pas en laiton non plus et pourtant beaucoup les font ainsi, même pour les passerelles chez certains.

Pour ce qui est de fabriquer autrement en bois ou carton je ne sais pas faire c'est vrai que ce serai plus simple mais si nous faisons que du simple où est le plaisir. 

j'ai peint deux ancres au pinceau, çà ne me plait pas trop je vais donc les passer au brunisseur. Merci Frédéric et Phil bonne journée à vous tous qui lisez ces lignes. Même ceux qui ne ce font pas voir

Bonjour,
Une question c'est quoi l'acide de gouttière ? est-ce de l'eau à souder !
@+Christian

C'est de l'acide chlorhydrique  dans laquelle un petit morceau de zinc trempe .

Gabier45 a écrit:Une question c'est quoi l'acide de gouttière ? est-ce de l'eau à souder !

Oui, c'est kif-kif...

Pour ceux qui ne veulent pas la faire eux-mêmes : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ok merci
Bonne continuation
@+Christian

Hello Albertus, et salut smoogler,

j'ajoute mon grain de sel avec votre permission.
J'aime la réponse de smoogler qui parle du plaisir de la réalisation !
Mais, les encres en bois, (pour un modèle naviguant), ben, ça risque de flotter !

A +
Nounours

Nounours67 a écrit:Mais, les encres en bois, (pour un modèle naviguant), ben, ça risque de flotter !

Normal ! C'est ce que l'on appelle une ancre flottante.

En navigation RC on mouille très rarement les ancres