La licorne de Pierre Hachette

Superbement faites ces herpes   elles donnent vraiment un autre cachet a la proue.

@ pluche

Très belle correction : c'est très joli maintenant comme aspect

Un dernier détail peut-être : donner un petit relief à la petite volute supérieure, celle qui est placée en arrière de la tête de la licorne (dans le genre d'un petit bouton placé en son centre)

Le coup des "filets de pâte" est peut-être aussi à retenir pour orner les balcons du gaillard d'arrière ?

Bravo !

Bonjour, et merci à tous pour vos compliments, mais c'est aussi grâce aux bonnes idées de maitre Alain!
Je vais voir pour la volute supérieure.
@+
Pierre

Superbe rattrapage Pierre.  

Magnifique ! Quelle colle utilises-tu pour le styrène ?

Bonsoir,
J'utilise tout bêtement une colle cyano gel par petits points mais le droit à l'erreur est très limité.

@+
Pierre

Bonjour, j'aimerais créer et mettre en place la sauvegarde du gouvernail.(on ne sait jamais si ma licorne talonne sur un banc de sable ou se prend une lame!).
Page 130 du WZM il y a bien une illustration mais ça manque à mon avis d'explications (concernant le montage): diamètre du cordage, l'étambot est il percé? ...etc.
Voici une photo pour y gribouiller (heu non,y ajouter un croquis!)dessus.  

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Merci pour vos explications.

Si çà peut aider , quelques photos ici de la superbe Licorne de René Vanhouche  
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Merci, c'est aussi simple que ça?, mais alors à quoi servent les deux petites attaches que l'on voit en bout de la fixation de la charnière supérieure?
Simple observation   et en toute humilité!, peut être que Monsieur Vanhouche n'as fait figurer que l'essentiel?, en tout cas elle est très belle, dommage qu'il y ait si peu de photos.

Bonsoir,

Si ça peut aider, je la verrais ainsi :
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La chaîne est noire (le rouge c'est à cause du fond noir...)

Un anneau sur le safran recevra le dernier maillon de chaque sauvegarde

Bonne continuation : la peinture du château est très réussie, et les ardoises des sabords sont super alignées ! C'est de loin la Licorne la plus chouette que j'ai vue jusqu'ici (hormis celle d'Hergé himself, of course !)

Enfin, ici la faute à éviter : la chaîne qui pendouille dans la flotte

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La sauvegarde, sauf erreur, doit rester toujours au dessus de la flottaison, hors d'atteinte du sillage

Merci cri-cri!  Je ne connaissais pas ce terme d'ardoise, mais les mantelets sont juste piqués dans le bois sans être collés pour l'instant. Dois t on les représenter ouverts à 90° ou à 120°? je ne sais pas.

Pour les chaines,c'est bien ma veine! madame n'a que des chaines en or... alors si j'en coupe une et la peint en noir...
Je pensais qu'historiquement, à cette époque, c'était plutôt un cordage qu'une chaine, mais bon, je ne suis pas spécialiste et ça m'arrangerai  .Comprends tu?
Alors avant de commettre l'irréparable, j'opterai pour un montage avec cordage.
Si tu as une idée pour m'expliquer un peu plus ce que l'on voit sur le WZM.
(de bâbord à tribord),on dirait que la corde de sauvegarde sort de l'arcasse à travers un trou à bâbord, puis à traverse un premier anneau fixé sur le safran(comme ceux qui figurent sur la licorne de René Vanhouche), remonte sur l'étambot horizontalement, le traverse, puis on peut imaginer le trajet inverse: sort du trou de l'étambot passe à travers le deuxième anneau du safran et remonte à travers le trou de l'arcasse coté tribord cette fois-ci.
D'après le dessin du WZM et l'une des photos de la licorne sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l'interpréterai tu comme moi?
Merci.

Bonsoir à tous ,
les fameuses ardoises de Cri-cri sont des mantelets.
on dit que les mantelets sont en ardoises lorsqu'il ne sont qu'à moitié ouverts.
je ne l'ai appris que récemment grâce à notre maître à tous Alain.
Merci Alain.
Trés belle licorne, pour la sauvegarde voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Michael, plates excuses pour la réponse tardive  
Devant tant de pistes je pense choisir ce qui est dessiné dans le WZM page 130(pour les premières éditions).
C'est à dire une boucle entre étambot et safran, puis deux bouts attachés sur des pitons de part et d'autre du safran, bouts rentrants dans deux trous aménagés dans l'arcasse.
Voici un schéma de principe.

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Est ce jouable?
Merci.
@+
Pierre

A cette époque, la sauvegarde est un cordage. Ce que tu as pris pour un cordage reliant safran et étambot est un renfort métallique sur le safran. Tu oublies donc ce "collier", pour ne retenir que le reste du crobard, qui est correct.

Pour ce qui est de l'angle de relevage des mantelets, c'est plus joli à 120°. Le tout est que tous les mantelets soient relevés à l'identique.

Et comme le dit très justement Christian, les sauvegardes, tout comme les câbles d'ancre,  ne traînent pas dans l'eau.

Ok merci Alain.
C'est noté:Pas de colier, pas de sauvegardes qui traîneront dans l'eau, et les mantelets ouverts à 120°.
@+
Pierre.

Bonjour, quelle couleur pour les câbles de sauvegarde et quel diamètre?
J'ai mis du 1mm en écru et du 0.75 (1mm selon hachette... mais bon!!!) pour le noir.

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Je me demande aussi si il y a un anneau sur le piton (comme sur celui de l'attache de la brague des canons à la muraille).
Merci.
@+
Pierre

Il y a un anneau sur le piton, mais pas sur la sauvegarde. Le câble entoure l'anneau du piton. Il est fourré pour éviter l'usure par le frottement, puis ligaturé comme tu l'as fait.

Une couleur brunâtre est à privilégier.

Merci Maitre Alain  
Plutôt comme ceci?

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désolé pour le crobar pas très esthétique.
La fourrure en noir?

C'est correct!

Bonjour, voulant positionner comme préconisé dans le guide de montage, le porte hauban du mât d'artimon, il est apparu  que le premier hauban (matérialisé par un bout de fil) est très en arrière alors qu'il devrait être à l'aplomb de l'axe du mât (du moins il me semble).
De plus, je ne pourrais pas placer la dernière cadène dans l'axe du haubans sans casser un carreau de la bouteille  .

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Refaire ce porte hauban et le décaler sous le sabord avec (de droite à gauche):2 emplacements c.d.m, un espace, 4 emplacements de caps de mouton serait une éventualité.
Quelles solutions préconiseriez vous, ou est ce à laisser tel quel.( toutes les cadènes verticales (comme le guide hachette) et premier hauban en arrière).

Quelle couleur les renforts? noir, bleu, brun, ivoire comme le porte hauban?
Merci d'avance pour vos conseils.

Entre temps.... la sauvegarde du gouvernail,

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Et les 52 cordages des itagues des mantelets en fil de 0.5mm ligaturés au fil de 0.11 mm.( la cyano bétonne un peu la ligature mais une fois teinté brunâtre ça devrait aller).
Un simple nœud aurait peut être suffit vu ce qu'on voit!.
Et bien sur j'ai oublié les deux mantelets de sabords de de retraite...


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Moi je le décalerais sous le sabord en effectuant mon montage en fonction de l'ouverture de ton sabord.
Car sur ta photo, il est vraiment très en arrière. Mais c'est mon avis.
Maintenant, ta solution est peut être techniquement valable et cela serait plus simple.

Merci père tranquille   ça fait plaisir un petit contact!
Ma solution est la même que la tienne Fred, je me suis mal exprimé mais tu as résumé ce que je pensais faire. Ah la concision de la sagesse!  

Attendons d'autres avis avec cet éclaircissement.
@+
Pierre

Pour ma part ,je dirais que l'on peut le décaler vers le sabord.
Une piéce d'atillerie peut trés bien se faufiler entre 2 cap de moutons,cela se voit sur plusieurs navires.
Demandons l'avis de notre maître à tous.

Oui je suis d'accord, c'est le cas avec le porte hauban du grand mât et celui de misaine, mais là, les caps de mouton sont presque au touche touche et c'est impossible.

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Fais comme ceci. Sur les navires de cette époque, cela n'a rien d'hérétique que le porte-hauban d'artimon soit placé très haut.

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Tu le positionnes au mieux, en suivant la lisse. Les cadènes sont dans l'axe de leurs haubans, mais quand une d'entre-elles gêne un canon, elle est dévoyée.

Sans pour autant prendre toutes les indications de ce site pour parole d'évangile je pense que tu devrais y trouver néanmoins d'utiles informations et, en particulier, l'aspect du dispositif, une fois mis en place.

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