Un drakkar viking

Bonsoir,
Je rentre à peine de randonné, et je tombe sur le message d'Alain Fosse. Je te remercie pour ce site, il me sera effectivement utile pour l'aménagement intérieur. Je retient d'autre part l'offre que tu propose d'une possible concertation avec l'auteur de ce drakkar. Ce sera maintenant plutôt sur les aménagements intérieurs. Je te contacte si j'ai besoin.

Alain Degny a écrit:Alain. Vu la photo prise à la piscine par Gérard en février 2013, je comprends que tu veuilles jouer les entremetteurs.

Te bile pas, Alain : je connais Christine depuis des années... Manque de chance, son mari assiste Gérard pour toutes les prises de vues.
Pas fou, le gars !

Petit, tout petit avancement, une des quatre frises qui décoraient les drakkars

Les frises qui ornaient les drakkars étaient plus sophistiquées que celles que j'ai entrepris de faire. A cette échelle et avec le matériel que j'ai, je n'ai pas pu faire mieux. Je vous le donne en milles, en quoi sont elles faites

Boite de Camenbert ?    

Allez, ce n' est pas mal du tout !

Et l' ensemble rend très bien.

Non, pas en boite de Camembert, bien que je me serve assez souvent de cette manne pour fabriquer toutes sortes de petites choses, surtout pour les diaporamas. Les frises seront encore une fois faites avec de la pâte Fimo. Vraiment super ce produit.

évidemment!
le produit à tout faire
juste une remarque michel:je trouves ton dragon trop gentillet ,pas assez agressif,je pensais que tu te serai inspiré de dragon's lord pour avoir un dragon vraiment à faire peur une sorcière

Terrifiant ou pas, je ne sais pas. Peut être la photo, parce qu'en réalité, il à l'air pourtant féroce. Qu'importe, c'est surtout ce qu'il représente qui est important. D'après les écrits, il était surtout symbolique et représenté sous diverses formes. Ces diverses têtes de proue, à l'approche des côtes, étant amovibles, étaient retirées. Dans sa saga Egil, raconte que les esprits tutélaires de chaque pays, les « landvættir », sont frappés de terreur dès qu’ils aperçoivent des têtes d’animaux dirigées contre eux depuis le large. Il est bien dit têtes d'animaux, car les proues n'étaient pas nécessairement coiffées d'une tête de dragon, mais de toutes sortes d'animaux plus ou moins terrifiants. De plus, les premières lois d’Islande interdisaient d’arborer des figures de proue menaçantes trop près du littoral, de peur que les génies gardiens du lieu ne s’affolent et ne plongent le pays dans l’instabilité. C'était donc surtout ce qu'ils représentaient qui étaient important, et non la façon dont ils étaient représentés.

Gentillet? Je ne trouve pas. Bon, il aurait besoin d'un bon détartrage, il a les dents jaunes. Mais une mauvaise hygiène buccale doit contribuer à faire fuir les landvættir.

En Islande, il faut faire attention à ne jamais déranger les génies de la nature! Même un simple caillou sur un sentier peut être "habité". Ces lois ont toujours cours.

La pâte Fimo est vraiment une trouvaille et tu sais bien t'en servir  

Laurent

Bonjour,
Merci Laurent. Avec la pâte Fimo, ont fait que du bo . Sérieusement, je vais tenter de faire une figure de proue avec ce produit pour voir si c'est plus facile qu'avec du bois. Son principal avantage c'est que l'on peut faire des rajouts à la demande, ce qui est très pratique par rapport au bois.

Bonjour tous le monde,

Encore une petite avancée. Le bordage en clin c'est infernale. De grosses chutes de bois, et beaucoup de patience. les clins ne se chevauchent que d'un milimètre, ce n'est pas facile à faire tenir en place pendant le collage.
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Sacré défi effectivement.

Ton drakkar commence à avoir fier allure.

flûte alors ,je suis rentré trop tard .J'ai le plan de chez billing boats.
bon c'est qu'un plan de kit sans couples mais toujours bon pour info.

michael Gloaguen a écrit:flûte alors ,je suis rentré trop tard .J'ai le plan de chez billing boats.
bon c'est qu'un plan de kit sans couples mais toujours bon pour info.

Bonjour,
Si je me souviens bien, sur le plan Billing Boats, la coque n'est pas à clins. Ou alors, me fourré-je le doigt dans l'oeil jusque et y compris l'omoplate  ?

s'il s'agit de l'Oseberg .il est à clins

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Merci Jean-Luc pour tes compliments. Michaël, c'est vraiment dommage pour ton plan, il m'aurait été bien utile. Mais bon tant pis. D'autre part, il est vrais que les drakkars n'étaient apparemment pas tous fait de la même façon. Le seul critère était qu'ils soient construits à clins, sans couples, et avec une quille d'un seul tenant sur toute la longueur. Le but était d'avoir une embarcation qui puisse subir des déformations assez importantes sans dommage pour le navire.  

Belle réalisation ,surtout sans trop de plans précis !

J'imagine cette étrave émergeant de la brume.....Brrrrrrrrrrrrr

Laurent

Personnellement j'admire la finesse des sculptures, c'est superbe. Encore du travail, mais tu tiens le bon bout. Le bateau d'Oseberg étant un tombeau, celui d'une dame de haut rang, il ne faudra pas oublier de mettre la dame à l'intérieur pour une reconstitution complète.

Le rituel funéraire concernant un chef viking était sympa pour l'officiant. La servante, volontaire et donc consentante, qui devait accompagner le défunt dans la mort, était droguée, puis conduite dans une tente dressée près du navire-tombeau. L'officiant avait d'abord avec elle, une relation sexuelle et, c'est là que cela se gâte, il l'étranglait.

Le dragon de Michel justifie le bien connu "A furore Nordmanorum libera nos Domine".

A propos de latin de cuisine, j'ai trouvé cette phrase somptueuse, qui prouve que les Romains connaissaient Internet: Si vis in lexico quaerere, verbum elige et clavem 'd' in claviatura preme.

M'dame Sophie,

Je préfère Lara Croft. Elle connait les tombeaux, mais elle n'y reste pas.

Laurent

Mouais....  ce Latin semble bien tardif ......

Quant au drakkar, il commence bien à avoir fière allure, et son dragon n' est pas si bisounours que ça

Attention. Je n'ai nulle intention de reproduire particulièrement un navire ayant exister. Je pioche de si de là sur le Web pour tirer quelques renseignements que j'assemble. En quelque sorte, c'est un hybride de drakkar. Malheureusement Sophie, il n'y aura pas de Dame à l'intérieur, même pas de dame de nage. Par contre, il y aura certainement au moins un tonneau (qui devait être le charnier), je ne voudrait quant même pas déplaire à notre grand maitre Alain. Ce qui est intéressant dans le fait de construire ce genre de navire, c'est d’appréhender les moyens techniques utilisés pour sa construction. L'on s’aperçoit bien vite des contraintes de fabrication, par le principe de la pose en clin sur de telles grandeurs, et du manque de couples pour guider ces formes. Par contre l'on découvre bien vite le pourquoi des formes, en se laissant guider par le pliage des virures, ce qui impose de lui même certaines rondeurs, et que celles-ci deviennent de ce faits incontournables.

Alain: ça me rappelle le "in cauda venetum" un peu grivois.
M'sieur Laurent: Lara Croft ne reste pas dans les tombeaux, certes, mais moi non plus, héhé. C'est pas encore pour aujourd'hui. Quant à la photo, tu as échappé à mon portrait en sorcière effrayante, donc si j'étais toi, je moufterais pas.

Michel: pardon pour ces digressions, revenons au sujet.
Bien compris le navire générique, il est vraiment superbe. As-tu vu le documentaire passé il y a quelques semaines sur les vikings? une partie du documentaire était consacrée à la construction d'un drakkar (drekki plutôt d'ailleurs) et aux techniques utilisées.
Peinture: c'est un choix personnel ou c'est guidé par de la documentation?

A Michel encore: ci-dessous une petite vidéo de navires vikigns reconstitués, en 2007, parmi ceux-ci le Saga Siglar, construit en 1982.




et un lien qui donne quelques données techniques sur un drakkar, c'est en danois, je suis désolée:

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en fait il y a six pages, celle-ci est la page "skuldelev 1", les autres pages sur la gauche montrent d'autres navires retrouvés avec leurs caractéristiques techniques.

Et sur cette page, un petit reportage annonçant une expo en cours, (au Danemark...) sur le monde viking:

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