BELOUGA voilier d'Eugène Cornu

Il y a 70 ans était construit, le Bélouga N°1, par l'architecte de la région Nantaise, Eugène Cornu.

Petit voilier conçu, pour aller partout avec une famille d'une longueur de 7mètres, habitable pour 4 personnes et relativement facile à naviguer.
O.I.C.O. est une association loi 1901, à but non lucratif, qui regroupe des propriétaires de bateaux en bois depuis 1990 sur Nantes et sa région. Et a commencée, le recensement de tous les Bélougas construits environ 500 parait-il.
Principe de construction en bordées sur membrures à l'échelle 1/30, plans trouvés dans la revue " Bateau Modèle " N° 39. Toutes les pièces d'accastillage sont réalisées, en laiton, soudées et limées.

Le bateau " Caprice " ,était le bateau personnel de mon client, et j'ai du le réaliser, dans ses plus infimes détails.





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Bonsoir Smoogler,

Très joli travail et sympathique "équipage"!!

Plusieurs questions.
Sur le vrai, il n'y a pas de quille?
De quoi es tu parti pour fabriquer les winchs?
Et... sur les photos de l'expo, les casiers à crabes devant ton modèle, c'est aussi ton oeuvre?

Laurent

Toujours pareil, ce que j'adore avec tes modèles, c'est le coté "on dirait un vrai"

Encore un beau travail, félicitation. 

Bonjour pour ce qui est des winchs, ce sont des pièces de récup trouvées, dans un appareil que j'ai désossé, ils étaient top à la bonne taille, c'est heureux car je n'ai ni tour, ni aucune machine tout ce fait en récup et à la lime. Ce Bélouga ne possède pas de quille, il est équipé d'une dérive pivotante qui se trouve dans l'habitacle. Pour ce qui est des casiers à crabes de style normand en effet ce sont mes constructions, ils me servent à équiper, mes modèles et pour faire voir au public quand j'expose. Bonne journée à vous tous et milles fois merci

Merci Smoogler. D'abord pour ton travail exceptionnel et puis parce que, avec ce bateau, tu réveilles de lointains souvenirs enfouis sous les ans. J'ai un peu navigué sur Bélouga, appartenant à un ami, lorsque j'habitais Cherbourg. Je n'ai jamais fait qu'arpenter la grande rade et les alentours de ce port, au début des années soixante, mais mon ami , lui, n'hésitait pas, accompagné de sa petite famille, à naviguer dans la raz Blanchard, haut lieu mal pavé ! D'ailleurs, côté sécurité c'était plutôt limite.... En effet le Bélouga est un dériveur pur doté d'une dérive pivotante en tôle de 56 kg dont le puits fait office de support et séparation à la table de la cabine ! Si l'on sait que le Bélouga déplaçait 490kg à vide et 710 kg en charge, le couple de redressement n'était pas énorme (210 m/kg). Gréé en faux houari, il supporte près de 20m2 de toile ce qui en fait un bateau relativement bien voilé. Pour la navigation en mer certains Bélouga se sont vu adjoindre des bastaques.

Bonjour Smoogler, je suis toujours aussi admiratif de tes réalisations, et j'ai une requête, qui relève de l'échange de bons procédés:
tu peux m'envoyer les plans? J'en ai cherché sur le net, mais je ne savais pas que Bateau Modèle en avait édité (et si tu as aussi ceux du corsaire, c'est le top du top!)

AAAAAAAARRRRRGGGGGGGHHHHHHHH !!!!! UN BELOUGA !!!!!!!

Un de mes vieux rêves de gosse !!!

Il y en avait quelques uns dans la famille, des cousins de mon père, mais jamais pu naviguer avec eux ...

J'avais acheté le N° de BM, pensant que les plans étaient encartés, mais non ... du coup jamais achetés ... encore un projet pour plus tard ;-)

J'ai raté ce site !!!
Merci Smoogler ! J'ai navigué dessus (dessous c'est moins drole) j'étais tres jeune !!.
Salut Cornic , le Primat avance !!!

Bonjour à vous tous merci pour vos messages, c'est très encourageant pour la suite. Alain je pense bien à tes plans, mais je suis tellement dans la panade, avec ma machine à corder, que je n'arrive pas à mettre au point, et qui me prend la tête,  depuis plus de quinze jours, que je ne trouve pas le temps de regarder dans les archives, mais promis je vais le faire. C'est vrai que le Bélouga est un joli petit bateau, et je peux vous dire, qu'il a fait de l'effet quand je l'ai livré chez le client, qui ne s'y attendais pas, c'était une surprise de son épouse, c'était son bateau avec tous les détails qu'il y avait installé lui même. A cause d'un problème de vertèbres, il a du le vendre, son épouse ne l'avait jamais vue pleurer parait il, et je peux vous certifier, de sa réaction il a regardé son épouse et lui a dit, je ne sais pas combien tu l'as payé mais tu donneras 100 euros de plus s'il te plait. Très bonne soirée à vous tous, je me remet dans la construction de ma foutue machine

Bonjour Smoogler,
pas de problème pour le plan, je peux attendre, d'autant que Kiwi s'est proposé (merci à lui!).
Bon courage avec ta machine à commettre: si tu n'y arrives pas, ne commets pas l'irréparable!

Beau témoignage Michel Ca montre bien l'attachement que l'on peut avoir pour un bateau (tu en sais quelque chose, toi aussi).

A l'occasion, si quelqu'un veut bien me tuyauter pour les plans ...

Et si par hasard, quelqu'un aurait ceux de la Caravelle (Hebulot bien sur, pas Colomb ), ça m'intéresserait. J'ai tout appris la dessus, voile, godille, rase-caillou ... C'était une Stéphan, la N° 1500 (j'ai pu conserver la voile et le foc, tous deux d'origine. Le foc me sert sur mon canot à misaine ...

Je n'ai jamais navigué sur Caravelle (j'ai démarré sur Mousse plan Cornu, en 1954) mais je possède un banc d'essai de la Caravelle bois de la revue "Bateaux" de 1962 et un autre, de la Caravelle plastique, toujours issu de la même revue, de 1965. C'est pas des plans de maquette mais ils sont assez fins et je pense qu'on peut en tirer quelque chose. En revanche presque rien sur le gréement.

Bonsoir Cornic je vais faire mon possible, demain pour vous trouver les plans, et du Bélouga et de la Caravelle, je suis sur de l'avoir je ne sais plus trop si c'est dans mes plans, où dans une revue mais je vais y passer un peut de temps, promis. Il faudrait que je consacre quinze jours où trois semaines pour tout rentrer dans l'ordi pour ne plus avoir à chercher. Comme dis mon épouse Alzheimer te guète. Mon docteur lui trouve que je ne me rappelle que ce que je veut bonne soirée à vous tous

Vindiouu, la caravelle, tout bois, pesant au moins une tonne. La même caisse à savon qu'un optimiste!!!

Laurent

Ah non !!! C'est tout sauf lourd une Caravelle (sauf si tu parles de la version lestée).

Et c'est un peu plus racé qu'un Opti...

Kiwi, merci beaucoup, ça m'intéresse beaucoup le banc d'essai. C'est un bateau auquel je suis très attaché, je ne suis pas né dedans, mais presque. Mon père l'avait achetée l'été suivant ma naissance, en gros 2 mois ...

Michel, c'est très gentil de consacrer du temps pour me trouver ces plans, mais n'en fait pas une priorité.

Matthieu

Si la caravelle était vachement lourde, c'est la dessus que l'on apprenait avant de passer à l'opti

La coque était plus effilée mais ventrue !

kangoo91 a écrit:Vindiouu, la caravelle, tout bois, pesant au moins une tonne. La même caisse à savon qu'un optimiste!!!

Laurent

200kg à vide, 510kg en charge, caisse à savon, sans doute, mais à la réputation de bon marcheur, taillé à coups de serpe, à l'instar du Muscadet d'Harlé !
Cornic, qu'est-ce qui t'intéresse ? le banc d'essai Caravelle bois ou Caravelle plastique ?