Sandbagger sloop 1886 1/20

Et bien voilà !

Merci à tous , et je me coucherai plus savant ce soir, à défaut de moins bête. 

Week-end musique, maintenant, gros WE .

Hello Mich15,

"De la cire d' abeille naturelle, j' en ai en blocs"

Ça m'intéresse !
Où en as-tu trouvé ?

Nounours

Par un copain qui avait des abeilles.

Et bien voilà  :

Dérive installée, et bien mobile.
Pont fini et juste poncé. Petite fantaisie sur l'arrière  

Fond du cockpit et hiloire juste présentés.

Le plancher du cockpit est donné pour être plaqué avec lattes d' acajou.

Si le plan ne le porte pas, un caillebotis peut être installé à l' arrière du puits de dérive.............. est-ce utile ?


Aussi, j' ai bien envie de traiter mon pont maintenant, méthode Grand Sachem, histoire de le protéger un peu pour la suite.

Et pas de petite photo???

Quel bêta suis-je !!!!

Remarquable le lattage du pont.

Si tu poses un caillebotis, dont le seul intérêt sera de ne pas se mouiller les pieds, il devra être pourvu d'orifices d'évacuation de l'eau sur les flancs. Sinon, elle stagnera dans les mailles.

le pont houa c'est du grand Mich
alain2

Alain, je ne vois pas bien ce que vous voulez dire ? 

Un caillebotis est en principe posé sur une partie vide, pour l'aération, l'éclairage,etc. Dans le cas de Mich, il sera posé sur le plancher, un peu comme un paillasson (désolé pour la comparaison). Il faudra donc que l'eau embarquée puisse s'évacuer des mailles dans lesquelles elle risque de stagner. 

D'où la nécessité d'orifices pour l'évacuer. Ou alors, il faut que le cadre du caillebotis soit surélevé pour que l'eau s'écoule par en dessous et il faudra de toute manière laisser des espaces vides au pied des faces latérales.

    Non, Alain, l'eau restera, sur ce type de canot, dans les fonds, mailles ou pas. Pour qu'elle s'évacue il aurait fallu qu'il soit auto-videur, c.à d. que le niveau d'eau, quand il y en a, s'écoule dans la mer ou la rivière par gravité, ou alors qu'il se vide par des vide-vites, pas encore en application à cette date.   

Superbe ce pont

Oui, très joli pont. 

Bonjour Mich,

Et bravo, c'est magnifique !...

Bonjour,
C'est un travail d'orfèvre ce pont comme le reste est splendide, bravo, j'attends la suite avec impatience.

Je m'associe 

Laurent

On a envie d'embarquer...

Bravo Mich, pont au top !

Merci pour les compliments.  

Mais la suite des évènements ma travaille.

Si je dois faire un caillebotis, c' est maintenant que je dois le concevoir, pour son intégration.
Si je n' en fais pas, de l' eau restera sur le plancher du cockpit. Rien de bien grave en soi , on écopera,   mais les fonds ne vont pas respirer.

Si j' en fais un, avec rebord, peu d' eau rentrera, mais il faudra bien vider les fonds à quelque moment.  Donc un pompe de cale va être nécessaire......

Bref, on n' en fini pas.  Qu' y a-t-il de logique sur ce genre d' embarcation , à votre (vos)  avis ?

Les rebords du cockpit permettent d'éviter trop de rentrées d'eau, mais il y en aura toujours un peu. Le caillebotis permet surtout d'éviter de se mouiller les pieds
Il doit être amovible en tout ou partie pour permettre l'ecopage, et doit être surélevé pour laisser passer l'eau embarquée.
Généralement sur un dériveur on le retourne sur un ber après utilisation

O.K. Donc, si je comprends bien, le caillebotis se pose "par-dessus" le plancher.

A ce moment là, autant faire sur l' arrière du puits de dérive, dans le cockpit, un "sur-plancher " en lattes de bois non jointives, comme nombre de pontons .

Dans tous les cas il faut pouvoir accéder aux fonds, un caillebotis dont tous les éléments sont solidaires s'appuie sur les fonds et est mobile pour l'ecopage au niveau du creux maxi. Il est aussi préférable que ses éléments ne baignent pas dans la saumure.

Et bien voilà !
Le plancher est installé, le caillebotis est fait, légèrement surélevé et amovible.
Tant-pis pour les pieds mouillés, il va servir surtout pour aérer les fonds.
Réalisé uniquement avec scie à main et lime.Par-contre, le bois de tilleul que j' ai est vraiment très fragile pour faire ça.
Sur que le poirier est bien mieux à travailler.








Hiloire juste présentée, je la borde des deux faces acajou, puis de petites lattes en guise de plat-bord.
La difficulté est de bien épouser tonture et bouge, alors, épousons

C’est vraiment une réussite. L’assemblage essences et teintes est parfait.

De plus en plus beau ce sandbagger!
une question: j'imagine que ton hiloire provisoire est en contreplaqué? Quelle épaisseur d'acajou vas tu utiliser pour faire les bordés intérieur/extérieur?
Pour faire le plat bord de mon sandbagger, je me souviens l'avoir taillé en forme dans une planchette de poirier, en 4 morceaux (les 4 quarts de l'ovale). Pour ce qui concerne ton modèle, dont l'échelle est plus grande que le mien, je pense que tu peux peut être le faire en cintrant plusieurs lattes fines d'acajou, selon le principe du lamellé/collé.
Enfin, je m'autorise un commentaire, et surtout pas une critique (ton pont est tellement joli!):
le pont est bordé par une latte d'acajou, sauf au niveau du tableau; marquer le tableau en faisant abouter les lattes de pont sur la même sorte de latte aurait été une autre option.
Quoiqu'il en soit, je maintiens: il est super ce sandbagger!

Bien joué pour les caillebotis en tilleul.