Paquebot France

Voici un montage commencé il y a bientôt 4 ans, le kit Hachette au 1/250.

je vous livre quelques photos du montage. à l'heure actuelle il est un peu en standby, en attente des beaux jours qui me permettront de faire les travaux de peinture en extérieur.











Je n'ai pas reçu toutes les pièces, suite à des ruptures d'abonnement, aussi je devrais en fabriquer moi-même.

Je n'ai fait qu'un seul bordé, car il semble qu'un deuxième créait des surépaisseurs inutiles, puisqu'il s'agit d'un modèle statique. je n'ai pas lésiné sur le ponçage de l'étrave, qui à l'échelle était vraiment épaisse, déjà que celle de l'original est fine comme une lame de couteau!


Il est un peu plus avancé que sur les photos, car j'ai posé tous les hublots, portes et flancs des ponts supérieurs.

Des photos prochainement à l'occasion des jours fériés!

Bonsoir,

Au 1/250°, ça une bête de quelle taille ?
Il est déjà bien joli, j'espère que tu réussira à le finir.

Laurent

Pâques 1967 au large de la Corse, le France en vraie grandeur, croisé tout à fait par hasard lors d'une balade en mer:



Il coule ?

Merci!

J'ai bien l'intention de le terminer, coûte que coûte! c'est un joyau de notre histoire maritime! et les chantiers de Saint-Nazaire en garde un bel héritage toujours vivant!

J'ai une petite histoire personnelle avec ce navire, quand j'étais môme, le commandant est venu en visite chez nous, et m'a offert la maquette officielle. qui a été lamentablement démantelée par mes traîtresses de soeurs...

de mémoire il doit faire 1.20 m de long.

demain s'il fait beau je le dépoussière un peu et je montre l'état dans lequel il est rendu.

  (sauf pour les frangines)

Laurent

Lagaffe a écrit:Pâques 1967 au large de la Corse, le France en vraie grandeur, croisé tout à fait par hasard lors d'une balade en mer:



Il coule ?

merci, très belles images! hélàs non il ne coulera pas, mais subira pire honte!

Un beau bébé, hâte de voir la suite. 

Quand tu le vois arriver sur toi (il s'est heureusement détourné) ça fait tout drôle ! Il était vraiment imposant. Quel gâchis...
Ça vaut vraiment le coup de rénover la maquette d'époque. Courage !

Bonjour
Belle maquette ! beaucoup de boulot en perspective ...................
bon courage pour les hublots !

Moi , ça me fait peur !

Merci Michel,

Heureusement pour les hublots c'est presque terminé:



il m'en reste encore un peu côté tribord







quelques bonnes séances de ponçage encore avant de faire la première peinture!

Et tu vas transporter ça comment ?

c'est normal si tu suit la notice !
http://construirelefrance.paquebots.fr/?paged=19
Désolé pour Lagaffe , nos messages se sont croisés

Et voili! les vacances sont arrivées (je suis prof), et après avoir soigné une bronchite (çà tombe toujours en vacances!) je retrouve l'envie de reprendre le chantier de ce modèle entamé depuis 3 ans... Après avoir monter les arbres d'hélices et autres anti-roulis, j'avais hâte de lui donner un peu de couleur, histoire de me motiver.

Un premier passage de "rouge pourpre" en bombe, qui me révèle toutes les imperfections de surface, c'est normal. Je vais surement passer au noir, sans doute satiné, car le beau brillant du rouge est digne d'un radiateur, mais pas d'une coque de bateau!



Je m'aperçois qu'il me manquera une bonne vingtaine de numéros de la collection Hachette... existe-t-il un plan au 1/250 qui me permettrait de fabriquer les pièces manquantes? merci d'avance!

Un vrai miroir cette couche de peinture. Elle semble parfaite.

Laurent

kangoo91 a écrit:Un vrai miroir cette couche de peinture. Elle semble parfaite.

Laurent

Merci. à cette distance oui, mais de plus près, il y a du boulot! en même temps restituer l'aspect des plaques métalliques sur une coque fabriquée en lattes de bois, et au 1/250, pas facile!

La finition ne doit pas être brillante, mais à peine satinée. Il ne s'agit pas d'une peinture décorative mais d'un antifouling à matrice dure destiné à protéger la carène. Il est brun-rouge et non rouge pourpre. Après application et séchage, son aspect est un satiné très doux. La friction de l'eau le mate très rapidement.

Alain Degny a écrit:La finition ne doit pas être brillante, mais à peine satinée. Il ne s'agit pas d'une peinture décorative mais d'un antifouling à matrice dure destiné à protéger la carène. Il est brun-rouge et non rouge pourpre. Après application et séchage, son aspect est un satiné très doux. La friction de l'eau le mate très rapidement.

j'avais indiqué cela dans mon message. pour la couleur, introuvable, je pense rester sur celle-ci. à défaut d'être exacte, elle est la plus sobre dans la gamme des rouges en bombe.
merci néanmoins des précisions, toujours intéressantes.

Hello

Pour la gamme de teinte des couleurs en bombe, il y en a des milliers dans la gamme MOTIP couleurs automobiles

Pour la question de savoir si il faut du brillant ou du satiné, il faut, en plus des références sur le vrai bateau, tenir compte de l'échelle de la maquette :

Une maquette au 1/250e regardée à 1 mètre de distance nous apparait comme si on regardait le vrai à une distance de 250 mètres

Or, si on connait la perspective d'éloignement (de diminution), on oublie généralement de tenir compte de la perspective des couleurs, qui fait que plus on s'éloigne d' une couleur, plus elle nous parait mate, désaturée, et assombrie par le bleu de la couche atmosphérique 

Donc si on utilise une couleur brillante ou satinée pour peindre une maquette, il convient l'ensuite la vernir avec un vernis incolore mat, puis de lustrer au chiffon les parties à rendre satinées qui représentent sur la maquette les partie brillantes du vrai bateau

Merci Albertus pour cette réponse complète et argumentée! Je me rends bien volontiers à vos avis experts, et ferais le nécessaire pour que les prochaines teintes soient plus conformes, à la couleur et au rendu.
Je connais bien les bombes auto Motip que j'utilise souvent pour mes maquettes de voitures, et merci de m'ouvrir cette idée d'en utiliser pour la prochaine peinture.

Néanmoins ce montage traîne depuis 3 ans et j'avais besoin de me remotiver en lui donnant un instant l'aspect futur qu'il aura...

J'ai donc persévéré en passant la couche noire! c'est une bombe dite "mat" mais selon l'apprêt elle a pris par endroits des reflets satinés.

Encore une fois ni voyez qu'une simple étape intermédiaire dans le long processus qui doit me conduire à l'achèvement.

Et je suis extrêmement content de l'avoir fait, c'est une grande émotion de voir en 3 D la beauté de ce navire, son élégance légendaire.

Un ber lui serait d'un grand secours. Attention au valdingue depuis le bras du fauteuil. Je parle d'expérience...

Tout à fait du même avis !

Ton France risque gros !

Nounours

Dans la mesure du possible, il faut passer une couche générale de blanc ou de gris (selon la teinte finale) pour éviter ces embues, qui sont dues à une coefficient d'absorption différent du bois et de l'apprêt.

Alain Fosse a écrit:Un ber lui serait d'un grand secours. Attention au valdingue depuis le bras du fauteuil. Je parle d'expérience...

Oupsss, j'ai pas fait exprès

Bonjour Auguste
je suis en train de construire le même bateau que vous ,
j’aie tous les N° si je peut vous aider d'une magnanière quel conque
contacter moi sur MP

jojo91 a écrit:Bonjour Auguste
je suis en train de construire le même bateau que vous ,
j’aie tous les N° si je peut vous aider d'une magnanière quel conque
contacter moi sur MP  

Merci de la proposition, mp envoyé.

pour les précédents commentaires, merci de votre attention, je ne suis pas totalement irresponsable et le bateau n'était posé là que pour les besoins de la photo.

Il a son ber. Un petit commentaire sur le navire aurait été agréable, non pas sur mon travail, mais pour saluer la beauté de l'oeuvre originale. mais peut-être êtes-vous lassés.

Par ailleurs je m'interroge sur la clarté et précision de mon langage, ou peut-être la lecture qui est faîte, car des commentaires répètent à loisir ce que j'ai déjà dit et constaté. Ce doit-être le raccourci que nous avons pris de considérer les images sans les commentaires!