LOUGRE "Harenguier de Fécamp" le Marie-Adélaïde - Kit Soclaine au 1/50ème

et bien voilà la boite reçue ce matin :

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les plans : (boite soclaine ref : HF 1400 série "patrimoine" )

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eh bien aprés avoir ouvert la boite et fait l'inventaire ...
(tout est complet)
grosse déception !
les bois (uniquement samba) sont de piètre qualité ! ainsi que l'accastillage brut de sortie de moule :
les cagettes de mon super-marché sont plus belles ...
et pour couronner le tout ...
une pauvre feuille de montage réduit à sa plus simple expression !

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avec çà débrouillez-vous !!! je suis dépité !
je me demande si je vais pas mettre cela au barbecue dimanche prochain ....
ah ! les soldes !!!

Hello
Pour la qualité des bois,  Soclaine on connaissait déjà !  
Pour le "plan de montage", réfléchis :
Lorsque tu construiras "sur plan", tu devras te l'imaginer toi même
Donc merci Socaine, c'est un bon exercice   

Bon ... allez au boulot ! on verra bien aprés ...

ouverture du chantier ... perçer les trous dans les couples pour l'hygromètrie ...

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Equerrage ...

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Pose des couples ...

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à suivre ...

Hello

Je réagis chaque fois que je lis qu'on équerre les couples en les posant perpendiculairement à la quille ou au chantier
On l'a répété souvent, mais pourquoi ne pas le redire encore :
Cela semble expliqué sur le mode d'emploi à la figure 4
Equerrer les couples c'est autre chose :
cela consiste à enlever par ponçage ce qui dépasse en noir sur mon dessin, de manière à ce que les virures du bordé posent bien à plat sur le chant des couples (sur la tranche des couples)

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Bien netendu cela suppose que les couples soient positionnés correctement :
Par rapport à leur tracé, les couple devant le maître couple doivent être positionnés devant la marque de positionnement faite sur la quille. Pour les couples arrière, c'est l'inverse, de manière à ce que la forme extérieure du bateau soit correcte

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Dans la réalité, les couples étant souvent doublés, on comprend mieux l'importance de "l'équerrage"
Comme les lattes de contrôle doivent poser bien à plat sur le chant des couples, il faut donc qu'ils soient "poncés" en oblique

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La flèche bleue montre la râblure creusée dans la quille
La flèche rouge montre une latte de contrôle
Les flèches vertes montrent l'équerrage des couples

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se rappeler aussi que les couples sont posés perpendiculairement à la ligne de flottaison, donc en fixant la quille sur le chantier, il faut l'incliner telle qu'elle sera une fois dans l'eau
Bien entendu, on suppose que le constructeur en a tenu compte en fraisant les rainures d'encastrement, mais enfin, c'est un rappel pour quand on construit sur plan

Merci Albert, c'est la phase de travail que je me propose à faire demain en tenant compte de ce que tu explique.
Bonne soirée,

Bonjour à tous,

Aprés l' équèrrage au sens ou l'entend ALBERT et avant de commencer le bordage est-il vraiment néscessaire de couper les jambettes (voir fig 5 sur le plan plus haut)
et pour la partie arrière c'est pas clair ! (fig 5 également ...)
Merci d'avance de m'éclairer !!!

Bonjour Daniel, bonjour Albert, bonjour à tous

Mon petit Daniel, je vois que tu te lances dans une nouvelle aventure. Et apparemment avec Soclaine ce ne sera pas de tout repos, car on ne peut pas dire que cette marque soit  parmi les meilleures sur le marché. Mais je ne me fais pas trop de soucis, car tu as montré que tu travaillais bien et que tu n'hésitais pas à recommencer quand ce n'était pas au top. De plus avec l'aide de nos amis en particulier avec Albert tu vas être bien conseillé au bon moment ainsi tu pourras rectifier si nécessaire. Pour ce qui est du bois en effet celui fourni par Soclaine n'est pas vraiment parmi les meilleurs. Pour le plan cette société c'est moins bougée que pour le "Renard", car il y avait 3 feuilles imprimées recto verso et un livret explicatif. C'est la crise qui veut cela! Je voudrais te signaler que sur la 4 ème photo de ton post d'hier soir à 20 h 53 l'avant dernier couple à l'air penché par rapport aux autres peut être est ce une illusion d'optique!

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Je suis ton montage avec beaucoup d'intérêt et d'impatience.
Bon courage et beaucoup de plaisir pour la suite de ton montage.
Amitiés
Gérard

ne brûle pas les étapes !
à la figure 3, la coque est retournée et fixée sur le chantier
Puis la coque est recouverte des virures qui forment le bordé
et enfin, en 5, on coupe les "jambettes" qui n'en sont pas : le jambettes de pavois sont plus nombreuses et autrement mises en place.
Colle toujours les bordages, on réfléchira ensuite

bonjour à tous,

Merci mon bon gérard pour ton oeil avisé ... c'est recalé !

maintenant comme proposé par Albert la "bête" est sur le dos, c'est plus facile pour l'équerrage ...
mais je ne comprends toujours pas comment faire tenir les 3 baguettes du pavois puisque les jambettes existantes seront coupées ? donc comment tient ce pavois ?
et ce qui me pose question c'est pour l'arrière, est-ce je dois coller les 2 morceaux de balsa brut tout de suite ou aprés le bordage ?
Merci d'avance pour vos réponses ! de mon coté je creuse !!!

à suivre ...

excusez-moi, j'avais oublié les photos du jour !

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j'ai pas oublié la rablure !!!

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@+

bon on continu ...
mais j'arrive pas a comprendre comment tiendra le pavois puisqu'il faut couper les jambettes ???

et la découpe des deux demi-blocs de balsa formant la jonction avec la tableau arrière ???

les photos de cette aprés-midi :

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à suivre ...

Pour les pavois, je suppose que ça se passe en deux temps :

1 -  on appuie classiquement les bordés sur les jambettes, qui servent de guide provisoire

2 - Après avoir amputé lesdites jambettes, on en place d'autres, plus nombreuses que le nombre des couples dont elles remplacent les parties retirées

Normalement, le fait de coller les virures bord à bord "fixe" leur courbure, héritée des jambettes provisoires, ce qui fait que ça tient après leur retrait, le temps de consolider définitivement le tout

J'avais même pu "démouler" une chaloupe de sa contre forme en balsa sans rien déglinguer, grâce à la rigidification issue du collage en forme et bord à bord des virures entre elles

De mon expérience avec la RC, qui utilisait le même système de pavois, je me souviens que le seul ennui fut de passer la lame de scie pour couper au ras du pont les pièces à retirer : petite scie à main et doigts de fée recommandés !

Maintenant que j'y repense, une astuce futée serait, je crois, de pré-entailler le trait de coupure à 70-80%, ce qui permettrait une découpe facile le moment venu, sans compromettre le rôle d'appui provisoire des jambettes ainsi préparées. De même, je me demande si dans ce raisonnement, on ne peut pas carrément se dispenser de coller les virures sur les jambettes destinées à disparaître : elles peuvent servir d'appui sans que le bordé soit collé dessus, puisque ce qui compte, c'est la cohésion latérale des virures entre elles

Un dernier conseil, déjà donné par Albert : lire toute la notice de montage de A à Z avant de continuer - Souvent des points peu clairs à lecture du début trouvent leur explication un peu plus loin, et le survol global permet de concevoir mentalement le plus gros du séquençage logique de la construction, ce qui peut éviter bien des déboires par la suite

Merci CRI-CRI de ton attention.
Je partage bien ton point de vue .... mais en conclusion :
pourquoi enlever des jambettes (avec des risque de cassures ou autres dégâts) pour en remettre des autres !
même si en réalité elles sont plus nombreuses et plus petites. Il suffirait d'intercaler les nouvelles et réduire peut-être celles existantes !
Cela permettrait de partir sur un bardage plus juste et solide ?

et puis je cherche à comprendre la position de ces fameux blocs de balsa devant former la jonction avec le tableau arrière !
là encore est-ce qu'on se complique pas le travail ?

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à suivre ...

La méthode soclaine:
Les baguettes de pavois sont posées en premier jusqu'au niveau de la préceinte, ou au moins une baguette entière sous le niveau du pont. Elles sont collées uniquement entre elles sur la tranche, sauf la plus basse qui sert d'assise et qui est collée aussi sur les couples. Pour éviter les bavures de colle, mettre du scotch sur la longueur de la jambette et nettoyer l'excès au fur et à mesure. Quand tout est bien sec (2~3 jours après le dernier collage), couper les jambettes par l'intérieur avec une pince coupante. Cela devrait former un bloc et tenir tout seul...
Les blocs de balsa se collent sur la quille et le dernier couple, un de chaque côté pour "prolonger" la forme du squelette. Pour cela il faut faire la mise en forme des blocs à la râpe puis la poncette en testant régulièrement pour que les bordés filent bien.

Merci Olivier de ton attention et de ce complément d'informations mais qui malgrés tout me laisse très évasif quand à la solidité du pavois puisque très peu collé ... même si on rajoute des jambettes après coup.
Je plains les maquettistes qui font ce modèle navigable !!!
Il faut avouer que pour cette maquette Soclaine n'a pas fait dans la simplicité ! en tout cas vu sur cet angle je ne suis pas sur de m'en sortir ... on verra bien ... je ne pars pas battu d'avance !!!
@+ Bonne soirée.

EN fait en modélisme non d'arsenal, les couples sont simplifiés, généralement découpés dans du ctp et il y en a nettement moins
Les jambettes de pavois, elles, sont réalisées avec des baguettes de section carrées (par exemple) et sont rajoutées dans la lisse de pont, certaines étant collées contre un couple sous le pont... si justement il y a un couple au bon endroit
J'ai réalisé des bateaux avec 9 couples mais 25 jambettes par bord ! 
Le pavois est construit dans un autre bois et d'une autre épaisseur que la coque, donc on ne prolonge pas la coque pour en faire un pavois


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Tiens, une remarque à propos de la râblure :
elle se prolonge de l'étrave à la poupe, et le galbord y est inséré sur toute sa longueur

Difficile de se prononcer. Quand on agrandit la photo, le texte devient trouble.

Il faudra à un moment ou un autre, supprimer les jambettes qui prolongent les couples. Elles ne seront pas du même bois que celles de remplissage et cela se verra. 

Où Soclaine suggère-t-elle de débuter le bordage? Au niveau du pont?

Quelques explications tirées de notices soclaine (Renard & Recouvrance) montrant la pose des pavois et l'utilisation des blocs de balsa:
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Donc on commence la pose du pavois au niveau du pont et on remonte
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Comme dans l'exemple des renforts de sabords du Renard, poser les fausses jambettes (2x3) à l'intérieur du pavois au fur et à mesure de la découpe des jambettes des couples, coque bordée mais pont non posé (les jambettes descendent sous le pont). Penser ensuite à entailler le pont au droit des jambettes.
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Sur la Recouvrance, les blocs sont posés après le bordage de la coque, les bordés étant arasés au ras de la face arrière du dernier couple. Sur le harenguier il vaut mieux poser les blocs avant le bordage pour qu'ils soient recouverts par les bordés.

Bonjour à tous,

Un grand MERCI à vous (ALBERT - OLIVIER - ALAIN )
par vos dessins et notices je commence à y voire plus claire !!!
c' est à mettre en pratique aujourd'hui ! je ne voudrai pas vous décevoir.
Belle journée à tous,

Avant de commencer à travailler la forme des blocs de balsa,
est-ce là la bonne position ?

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