Fregate H.M.S Surprise au 1/48 de A.L

En accord avec CriCri: pas d'écart entre le dernier banc et la chambre; idem entre l'avant et le premier banc.

Beau travail

La réalisation technique et artistique est parfaite.

A+

bernardw a écrit:En accord avec CriCri: pas d'écart entre le dernier banc et la chambre; idem entre l'avant et le premier banc.

Hola Bernard

OK ...  c'est enregistré pour le prochain .

Avec mes remerciements

Bonne fin de semaine a tous

@+Dominique

Hola Luz del Saber, Aurora boreal del Conocimiento.

Sur la pinnace, les bancs de la chambre se terminent par un décrochement ornementé. 



Faut pas oublier qu'elle sert au transport des officiers. 

Bon ouikinge.

Alain Degny a écrit:Hola Luz del Saber, Aurora boreal del Conocimiento.

Sur la pinnace, les bancs de la chambre se terminent par un décrochement ornementé. 



Faut pas oublier qu'elle sert au transport des officiers. 

Bon ouikinge.

O Ilustrisimo Padre Celestial , Semental del Universo

Sans trop pousser sur Votre Enthousiasme Eh cul me nique Su Santidad  , ornement ou pas .... tout dependra du banc d'essai , voir meme du banc thon ou bien meme des hemorroides du barreur !!!  

 Sur ce mi querido amigo que pases un feliz Ouikinge

@+Dominique

bernardw a écrit:En accord avec CriCri: pas d'écart entre le dernier banc et la chambre; idem entre l'avant et le premier banc.

Hola Bernard

Que tal cette fois ci !!!




Bueno , d'etre conforme , vous souhaite a tous un bon Ouikinge .

@+Dominique

Un mot un geste Dominique fait le reste.

Hé Dominique,
Pour moi que du bon!

Je pense qu'un faux pont en caillebotis sur la proue serait plus juste qu'un banc en arc de cercle, juste bon pour ramasser le clapot en pleine poire

Dans cette configuration, le premier banc de nage deviendrait une sorte de bau, et le tolet placé en regard un chaumard (huit rameurs paraît un nombre suffisant)

Il manque aussi un pare-clapot, encore plus nécessaire à l'avant qu'à l'arrière où il en figure déjà un

Sous ce pont, on pourrait ranger le grappin et quelques autres menus accessoires habituels pour ce genre d'esquif ?

Ce n'est qu'une idée en passant, à infirmer le cas échéant par les experts 

Tes suggestions sont logiques, mais là, Dom travaille sur plans "officiels". Donc il respecte. 

D'autre part, il me semble bien que le faux-pont en caillebotis date du XIXe et la Surprise a fini en bois de chauffage en 1802.

Enfin, quelle importance que le pue-la-sueur qui nage se fasse rincer le dos? Les points positifs:  1) pour une fois, il se lave. 2) conséquence: son odeur de chacal indispose moins l'officier coquet, propret.

L'ennui, c'est que sauf erreur, j'ai vu ça sur une estampe dessinée vers les années 1750

Mais, finalement, pourquoi pas ?

Le pare-clapot, c'est pour éviter d'embarquer sans arrêt de la flotte par l'avant quand il y a une mer un peu formée, l'arrière étant d'une forme qui diminue ce risque par définition

Hola les jeunes

Petite avance de ces derniers jours

 Le Cutter de la Surprise .



1/ Realisation sur contreforme



2/Mise en place de la quille et etambot

3/  Caillebotis , parquet et coffre de la chambre

4/ Plat bords, bancs et implantation de mat .

  5/ Realisation des tolets

6/ Realisation du timon et renforts des bancs



7/ A vue de nez et avec le plan de Su Santidad !!!  



8/ A poste ( montage a blanc / timon monté )






Bueno d'etre conforme realisation de l'embarcation suivante a dire , la Pinnace des Sieurs Officiers

Bonne fin de soirée ou bon debut de journée a tous

@+Dominique

Holà Dominique,

C’est magnifique, comme de coutume   

Félicitations !

J'aurai voulu trouver une critique mais non.
Bravo.

Je crois que tu as remplacé les épontilles qui supportent les bancs par des faux couples. Dans le fond, de chaque côté de la carlingue, la première latte doit être jointive.
Quant aux caillebotis: c'est un ajout personnel pour faire joli ou il t'en restait ?

Beau modele , tres recherché 

Tu peut etre satisfait .
Photo 4 : elle flotte déjà !!.

Superbe...!
comme d'habitude
Quand t'en sers-tu pour venir en France à la rame ...?

Très beau, comme d'habitude!

Beau comme tout, sans surprise bien sûr !

A+

bernardw a écrit:Je crois que tu as remplacé les épontilles qui supportent les bancs par des faux couples. Dans le fond, de chaque côté de la carlingue, la première latte doit être jointive.
Quant aux caillebotis: c'est un ajout personnel pour faire joli ou il t'en restait ?

Hola Bernard

Bueno .. dans l'ensemble , je m'en sort pas trop mal , mise a part ces quelques details a reprendre .
 
Quand aux callebotis  , mon Dieu , une variable en montrant ma gratitude envers ceux qui m'ont poussé a en faire ... !!   

Bonne fin de soirée

@+Dominique 

Bernard. Je n'ai pas trouvé d'épontilles sur les embarcations anglaises. Ni sur les modèles et plans du NMM ni dans le bouquin Boats of Men of War de W. E. May.

Les caillebotis sont un peu anachroniques. On en trouvera, c'est sûr, mais plus tard dans le courant du XIXe siècle.

Mais comme toutes les fantaisies sont permises y compris le plancher recouvert d'une toile peinte en damier parce que ça fait plus chic



on n'en fera pas reproche à Su Esplendor Tropical.

Hola les jeunes

Pour la Pinnace ... un plancher reglementaire fera l'affaire .

Bonnet de nuit et chapeau pointus 

@+Dominique

Pour tout ce que j'ai dit, c'est en référence aux plans postés pas Sa Splendeur Équatorienne (ou Tropicale).
En agrandissant les plans, les épontilles sont visibles ainsi que les lattes accolées à la carlingue. Na!

C'est une merveille à lui tout seul!!! Presque dommage de ne pas le présenter à part.
Laurent