La Niña (Terminé)

Alain Fosse a écrit:

Alain Degny a écrit:Les poulies des caravelles, que l'on connait surtout par la nao de Mataró, étaient pour le moins rustiques

Je n'en disconviens pas mais, peut-être eût-il été préférable d'arrondir un chouïa les angles. D'ailleurs, mieux vaut toujours arrondir les angles.

Alain, si tu regardes bien la dernière photo, tu constateras que j'ai arrondi les angles mais peut-être pas suffisamment.
J'ai aussi trouvé que ces poulies  étaient bizarres et grandes par rapport à l'échelle de la maquette mais n'étant pas un expert en matière de poulies, je les ai fabriquées suivant les directives reçues avec le kit. J'essaierai de faire mieux pour la prochaine maquette (la Pinta) car elle possède le même modèle de poulie que celle-ci.

Fabrication des vergues et fixation des voiles ...




Il y a un point qui me chiffonne dans cette maquette. A.L. ne fournit pas d'ancres alors qu'il y a un guindeau sur le pont. Il n'y a qu'une espèce de grappin qui est fourni avec ce kit.



D'autres fabricants présentent cette maquette avec des ancres.
Qu'en est-il exactement ?

J'ai donc décidé d'équiper ma Niña de deux ancres mais comme je n'en ai pas sous la main, je les ai fabriquées avec de l'aluminium. Je pourrai toujours les remplacer ultérieurement.







Il me reste à attacher les vergues et effectuer le gréement de celles-ci.

C'est Speedy Gonzales, ce gars-là.

Presque plus rapide que Lucky Luke qui "tire plus vite que son ombre" !              

Pour les ancres, en fait, on n'en sait rien. Le guindeau peut ne servir qu'à hisser la grande vergue, qui est très lourde. Sans préciser sur quel document il se base, Xavier Pastor dit que la Niña n'avait pas d'écubiers.

Il y a un guindeau, tu as percé des écubiers, faute de pouvoir apporter une validation historique, cela a le mérite d'être cohérent.

ok mais dans ce cas y devrait pas avoir de bossoir???

Il n'y en a ni sur la Santa Maria, ni sur la Pinta, qui elles, ont des écubiers. On n'en voit pas non plus sur les gravures un peu détaillées, d'époque légèrement postérieure.

Sur le modèle de la Niña d'après les travaux de Martinez-Hidalgo, il y a deux bittes sur le plat-bord, qui permettent de guider le câble. Mais ce ne sont que spéculations.

Le relevage se faisait peut-être à la force des bras. A l'endroit où l'ancre est supposée être arrimée, le plat-bord n'est qu'à 2.20 m de la flottaison. Quand au poids de l'ancre, celle d'une nao pesait 460 kg. On l'a calculé d'après une ancre dont les archéologues ont retrouvé la verge et l'amorce des bras.

alors peut etre fabriquer un taquet pour amarer le relevage d'ancre?

Cela me semble bien.

Fixation des vergues et gréement ...





Autres vues ...












Pour suivre, ce sera la Pinta mais pas avant l'année prochaine.

Bravo elle est magnifique. c'est un grand plaisir de suivre ton travail.
Meilleurs voeux pour 2016.

Très jolie la "petite"

Laurent

ps: j'avais raison

Superbe

Belle allure . Allez hop , à la suivante !!!!

Merci à tous pour vos commentaires.

Les fêtes de fin d'année étant terminées, il est temps de se remettre à l'ouvrage.
Rendez-vous donc dans une autre rubrique pour la suite. Les premières photos seront publiées très prochainement.