HMS Victory 1/84e

Ça y est, la grande construction du HMS Victory va pouvoir enfin commencer !!

Je viens de recevoir les trois premier numéros.



Il manque une pièce sur la photo car j'avais ouvert le paquet avant de prendre en photo.

Les trois premiers envois se composent de 2 numéros puis après il y aura 6 numéros toutes les 6 semaines.
Les premières photos du chantier ne devrait pas tarder a arriver.

En plus des couples et de la fausse qui on retrouve avec chaque numéros, nous retrouvons tout les petits objets comme les canons, les encres, ....

Bon courage, il y a de la rectif' en vue.

bonjour. pourquoi  de la rectif?
peux tu développer  svp

bruno62 a écrit:bonjour. pourquoi  de la rectif?
peux tu développer  svp

Bonjour, je vais me permettre de répondre à la place d'Alain.
Parce que dans leurs grande majorité ,les kit son rempli d'approximations, truffé d'erreur d'échelle, voir de pièces mal dessinée, ou parfois manquantes, sans parler des essence fournies qui ne sont pas les plus appropriées pour la construction à petite échelle.

Une des solutions est de s'appuyer sur une monographie ou un ouvrage reconnu qui traite du navire, afin de rendre la construction plus conforme à la réalité.

Mais bon, on à tous débuté par des kit, et c'est un excellent moyen pour débuter et progresser.

phil à tout dit!
si tu prends mon exemple de la royal caro ,en m'appuyant sur l'anatomy of the ship ,j'ai gardé que la coque brute et refait tout le reste sans prendre les pièces du kit.....mais ce n'est pas le même résultat

Regardez le canon. Les flasques d'affût anglais sont en deux parties. Ici, on voit des traits horizontaux représantant un empilage de pièces de bois. C'est faux. Le perçage des axes de roues n'est pas à la bonne place. La sole n'est pas un sole anglaise.

Les renforts (bourrelets) du canon, comme de la fameuse caronade de 68, ne sont pas au bon endroit et par conséquence, les tourillons non plus.

Cela démarre mal. Marc (Neko) avait dit que le kit n'était pas terrible. Cela semble se confirmer.

bonjour Chris,

Comme toi, je viens de recevoir le numéro 3.
Au plaisir de suivre ton chantier. Je vais développer le mien en parallèle

Alain Degny a écrit:Regardez le canon. Les flasques d'affût anglais sont en deux parties. Ici, on voit des traits horizontaux représantant un empilage de pièces de bois. C'est faux. Le perçage des axes de roues n'est pas à la bonne place. La sole n'est pas un sole anglaise.

Les renforts (bourrelets) du canon, comme de la fameuse caronade de 68, ne sont pas au bon endroit et par conséquence, les tourillons non plus.

Cela démarre mal. Marc (Neko) avait dit que le kit n'était pas terrible. Cela semble se confirmer.

Alain, que proposes tu pour que cela se rapproche le plus possible du vrai ?

ben refaire les affuts:
un exemple avec les canons de ma caro refaits à gauche et origine à droite::
Agrandir cette imageRéduire cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.




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Chris. Tu pourras utiliser la sole. Avec le canon en place, on ne verra pas qu'il s'agit d'un modèle français. A cette échelle, faire une sole à l'anglaise est compliqué. Demain, je te ferai un crobard pour t'expliquer comment rectifier la partie basse où se trouvent les roues.

Après quoi, tu obtiendras l'aspect des canons de Bruno.

Il faudra également coller une portion d'anneau en laiton pour représenter l'anneau de brague. Il se situe au dessus du bouton de culasse. Cet anneau Blomefield n'existait pas à l'époque de la Royal Caroline de Bruno.

En résumé, tu n'as pas à t'en faire.

J'attends avec impatience ton croquis afin de pouvoir voir comment je vais faire.

Voici le numéro 4 et 5 avec avec les dernières pièces de renfort pour le couple de proue ainsi que des couples.

Je vais m'attaquer d'ici peu peu a la construction et mise en peinture du premier canon.
Cependant je sais qu'il y a des modif a faire au niveau du canon et de sa sol mais je ne sais lesquels.

Quelqu'un pourrait-il donc m'aider sur ce point ?

Bonjour,

Je suis très intéressée par ton chantier car je débute le même !
J'ai aussi les 5 premiers fasicules.

Je vais donc te suivre avec beaucoup d'intérêt et voir les conseils à suivre que l'on pourra te donner.

Bonjour à tous,

Après un petit mois d'absence je reviens vers vous car je vais avoir besoin de conseil sur des choses totalement nouvelle.
Je viens de recveoir le numero 6 et 7 du Victory ou il y est inclus la cnstruction de la chaloupe. Après avoir montés tout les couples sur le support de montage de la chaloupe (voir photo-ci dessous), je vais m'attaqué au collage des bordés. C'est la que je vais avoir besoin de votre aide.

- Qu'elle est la meilleur façon pour cintrer les bordé et avoir la meilleur forme possible ?
- Par ou je commence pour coller les bordés ?
- Y-a-t-il des choses importantes a savoir pour bordé aussi une chaloupe qu'un navire ?

J'ai également construit la première encre ou j'ai écouté les conseil de certains et à la place d'utiliser le fil fournie dans le kit, j'ai utilisé une collerette de bouteille de vin.

Reste plus qu'a le peindre. A ce niveau la je ne sais quel noir utilsé ?

Je vais m'attaqué a la construction du premier canon. Mais afin de le reproduire a l'identique je sais qu'il y a des modifications a faire ! Alain il y a quelques temps tu m'avais que tu me ferais un croquis afin que je puisse faire sorte que mon canon ressemble le plus possible au vrai ?

Dernière petie chose pour aujourd'hui.

Voici une photo des 7 premiers couples montés (sans le couple de prou et ces renforts. Ils sont livrés en 3 parties, en attendant de recevoir le dernier morceaux de de la fausse quille et les autres couples.

Bonjour Chris.

Je vais suivre avec intérêt tes travaux, car j'ai démarré le même modèle et comme j'ai remarqué qu'il y avait plusieurs exécutants sur le Victory d'Altaya, ça risque d’Être sympa.

A bientot