Boulogne Étaples sur plan au 1/20 par pipr (Terminé)

Bonjours,

Le Renard est fini, donc j'attaque le Boulogne étaples.
J'ai récupéré les plans que j'ai imprimés après quelques corrections.
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J'ai découpé ma première pièce (la quille) ,dans du contreplaqué de 5 mm.
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Pierre

C'est sûr qu'il est moins compliqué que le Renard. C'est un modèle statique?

Un beau modèle en perspective. A cette échelle, il y aura plein de détails à réaliser.

Laurent

Il sera navigant et j'espère y mettre plein de détails et d'animations.

Pierre

Quel type de bateau est-ce ?
sur plan sa change ?
Bon courage, je vais te suivre comme dab,

Hello Pipr
Tres bon choix ce chalutier

A propos de la quille de 5mm, as tu déjà le tube d'étambot ? as tu pensé qu'ils font généralement 6mm ou 6,5mm de diamètre et que tu vas devoir imaginer un truc pour le mettre en place ?

Pour la découpe de la quille, je te conseille de faire le second morceau d'une pièce, comme ceci, 
y compris le support du tableau arrière
Pour le tube de jaumière, un tube de 4mm avec une tige de 3
Fais remonter le tube le plus possible dans le bateau pour éviter les entrées d'eau (principe des vases communicants) 
 
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Bonjour à tous,

Daniel : c'est un chalutier.
Albertus : merci pour tes conseils. En ce qui concerne l'épaisseur de la quille, il faut savoir que la pièce que tu as dessiné en vert et la quille sont pris en sandwich entre 2 pièces 11, 12 et 13 cela permet d'utiliser un arbre de diamètre 6 ou 6,5 mm

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Pour le tube de jaumière, tu as encore raison car c'est vrai qu'il a l'air un peu court sur le plan.

Prochaine étape, la découpe de la pièce en vert, puis se sera les couples mais là j'ai un petit travail pour redessiner. Les canne que j'ai sont un peu rognés mais rien de bien grave.

Pierre

Hello Pipr (et les autres)

Encore quelques trucs que je remarque à propos de l'hélice (par ailleurs très mal dessinée sur le plan) et dont il faut tenir compte :
Le positionnement de l'hélice dans sa "cage", la distance de ses extrémités de pales par rapport au massif, au bas de la coque et au talon, la forme du massif qui devra être profilé. Le nombre de pales idéal est de trois, afin d'éviter un masquage important des pales.
Les distances sont à mesurer en fonction du diamètre de l'hélice, on les calcule en % du diamètre

Un lien à lire à ce propos (si ce n'est pas déjà fait)
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A propos du safran de gouvernail, je le trouve trop peu compensé pour un chalutier, c'est à dire que l'axe devrait se trouver plus en arrière, de sorte que lorsqu'on le pivote le safran présente plus de surface dans l'axe du flux d'eau. 
La compensation est généralement de 20%, c'est à dire 1/5e devant l'axe et 4/5 derrière. On ne dépasse jamais 25%
Un safran non compensé demande un servo plus puissant, et la maniabilité du bateau est réduite
Tu pourrais agrandir un peu la surface du safran pour respecter le rapport de surface avec le vrai
Ne pas oublier de le mettre en forme
Se rappeler que le safran ne pivote que de 30° dans chaque sens, donc 60° au total maximum.
Ici aussi des liens à lire
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Super, Merci pour toutes ces infos.
C'est très intéressant, j'avais déjà lu, en effet, certains de ces articles mais ce rappel n'est pas superflu.
J'en profite pour te félicité pour la clarté de tes articles.

Pierre

Après calcul, il me faut une hélice de 35mm.
Question : Est-ce que je dois prendre une hélice en laiton ou autre?

Merci d'avance.
Pierre

Les hélices en laiton Raboesch sont très bien, pas trop chères
il faut pour un chalutier une tripale avec des pales larges, le modèle D chez Raboesch
Tu peux sans crainte commander à Nantes, ils sont très sérieux
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Merci Albertus pour le lien.

La suite en photo.
La pièce 9 (en vert ci-dessus)
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En place
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Les pièce 11,12 et 13 qui viennent en sandwich
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Une petite vérification. Je suis fidèle au plan mais je pense que je vais consolider également la partie où le tube d'étambot est visible.
Je vais mettre des flasques pas trop épaisses.
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Il y aura des ajustement à faire, c'est pour cela que la prochaine étape est la découpe des couple pour cette partie.

Petite avancée car je me suis amusé à faire des test de découpe de renne pour noël.

Pierre

Trés intéressant à suivre Pierre, tu es vraiment doué !
Bon courage pour la suite ...

Hello
Les deux joues (en vert) étant collées à la quille qui fait 5mm, un tube de 6 ne passera pas
As tu aménagé une rainure dans ces joues ?

Pour ce que tu parles d'ajouter des joues plus fines sur la partie du tube qui resterait visible, n'oublies pas que la ligne courbe pointilléee ROUGE représente la râblure

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En jaune les deux tubes, dont le tube de jaumière rehaussé
en bleu le safran compensé et agrandi
en vert foncé la rainure dans les joues

Bopujour à tous

Merci Daniel pour tes commentaires.

Oui Albertus, la rayure est prévue mais j'attends d'avoir mon tube d'étambot.
Merci pour tes conseils et tes dessins très explicites.

Pierre

Je suis ta progression, mais je ne connais pas grand chose aux bateaux de travail. Je lis les commentaires et j'apprends.

Hello Alain
Le probleme des joues dont on parle tient à l'échelle choisie pour le bateau : 1/20
Pour respecter les proportions, Pierre a choisi du ctp de 5mm pour faire la quille, alors que les tubes détambot qu'on trouve dans le commerce font 6mm ou 6,5mm
Je vous rappelle que le bateau sera navigant
Si Pierre avait choisi une échelle plus grande : 1/15 ou 1/10, la quille aurait ét en 8mm ou en 10mm et le tube aurait pu y être inséré sans probleme
Donc ici, on est obligé d'ajouter des joues de part et d'autre de la quille pour la consolider, ce qui va poser quelques petits soucis qu'on n'aurait pas eu à une plus grande échelle
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C'est avec des explications comme celà qu'on a envie de se lancer de le modèlisme navigant ! Encore Merci ALBERT de ter cours magistraux.

Tres bon travail et tres intéressant à suivre 

Bonjour,

Ma première question sur ce forum.
Pourquoi ne peut-on pas utiliser un tube d'étambot (j'espère que c'est le bon nom) de diamètre inférieur à 6 mm ?
Veuillez pardonner mon ignorance mais je viens ici pour apprendre.

Christophe

Hello Christophe
 Bonne question, basique, mais justement, quand on connait la réponse on n'imagine pas qu'on puisse poser la question
Donc c'est bien de l'avoir posée
 En fait, c'est simple, on pourrait, mais cela ne se vent pas !
 Certes il est possible de trouver des tubes d'étambot  de 4mm avec un axe de 3, mais c'est assez rare
De plus, comme en modélisme naval navigant l'idéal est un bateau de 1m de long, cela sous entend un certain poids, une certaine proportion, une robustesse qui commande à avoir un arbre d'hélice de 4mm, des hélices au filetage M4, et donc un tube de 6 ou de 6,5mm de diamètre en tenant compte des paliers ou des roulements
En résumé, on pourrait les utiliser, mais on ne le fait pas, parce qu'on n'en trouve pas, et que de toute façon cela ne conviendrait pas

Bonjour,

J'ai commandé mon arbre d'hélice et l'hélice.
Je regarde pour le moteur, j'ai pensé à ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je recherche également un réducteur 3:1 mais là je galère un peu. Je n'ai trouvé que ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
mais je ne sais pas si c'est compatible.

Avez-vous des références à me donner ?

Merci d'avance.

Pierre

Il y aurait bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais il faut un moteur de type 400 et non 500.

Est-ce que je peux prendre un speed 400 6V ?
Est-ce bien adapté pour ce type de bateau ?

Pierre

as tu déjà la batterie et le chargeur ?
as tu déjà le variateur de vitesse ?