LA BRETAGNE par PAB

Je viens de recevoir l'ouvrage sur la Bretagne de MM. FORRER et ROUSSEL. Question plans on fait vite le tour. Un plan de côté de 14 cm de long, avec la légende "ce plan n'a pas été accepté" - nous voila bien avancés - un plan des couples avec un maître-bau de 5 cm, issu de la même source, un autre dessin de côté aux mêmes dimensions que le premier, deux reproductions de tableaux et une vue du modèle du Musée de la Marine Brestois. Après lecture en diagonale de quelques pages, ça a l'air bien intéressant et documenté, pour l'historien. Par contre rien de directement exploitable pour le maquettiste (il y a un tableau de dimensions - à fouiller).

Je vais quand même tenter le coup. Et puis ce sera le prétexte pour une virée à Brest, dégustation de fruits de mer, huîtres et charcuterie locale. Et une visite au modèle de la Bretagne.

J'utiliserai pour la coque la même méthode de construction que pour le Sovereign of the Seas : remplissage entre les couples par tranches horizontales. Je ne connais pas le nom de ce mode de construction, ni même s'il est reconnu par les diverses autorités de tutelle, mais moi il me va donc je n'ai pas de raison d'en changer.

Pour l'instant je m'arrête là, j'attendrai d'avoir suffisamment de pièces pour assembler la quille et les couples. Donc on se reverra plus tard.

C'est une variante de la construction en tranches horizontales. Ce n'est évidemment pas très académique, mais cela donne de bons résultats et c'est l'essentiel. Cela avait valu au Soleil Royal de Marc le chat nippon, le sobriquet de Royal Balsa.

Hachette te remercie de prendre rang parmi ses bienfaiteurs.

Alain Degny a écrit:Hachette te remercie de prendre rang parmi ses bienfaiteurs.

Toutes mes excuses, Votre Excellence, l'éditeur c'est Mamie Altela. Ou bien j'ai loupé un épisode. Ou alors mon gâtisme est contagieux ...


Ca me fait penser, il va falloir que je change mon avatar. Un peu trop typé.

Bjr, 

Je confirme pour le nom de la Mamie 

Pour la virée à Brest passe un moment au resto l'Océan sur le port pas loin du chantier du Guip. Poissons et fruits de mer au top.

Merci pour le tuyau. J'avais pratiqué le Crabe Marteau, à ne pas confondre avec le Crabe Tambour, mais pas cette maison ci. La carte a l'air alléchante, et puis l'huître boudeuse, j'aime bien. Ce sera un avant-goût de Pani PAB lorsqu'elle s'apercevra, un jour, que j'ai entamé un deuxième modèle.

Eh bien je ne me suis abstenu longtemps ... Me revoilà déjà.

Le 13 août dernier je me suis livré, dans mon sujet sur le Sovereign of the Seas, à une brève analyse de la poupe de la Bretagne de Mamie Altaya, et à une première approche succincte des modifications que l'on pouvait d'ores et déjà envisager. Entre deux séances de cale à poncer sur les préceintes du SotS, j'ai un peu peaufiné l'analyse et je ne puis résister au plaisir de vous livrer le fruit de mes cogitations. Ceci complète mon message du 13 août.

In principio erat hoc * :
 




Normalement, à cette époque,les ponts sont continus, donc les salles de la poupe devraient être au même niveau que les ponts de batterie correspondants. Si l'on marque d'une couleur identique chaque pont et l'espace de la poupe correspondant on s'aperçoit qu'il existe des décalages non négligeables :


L'opération de chirurgie reconstructrice de la poupe consistera donc, dans un ordre encore non défini, à modifier l'ensemble du tableau arrière pour qu'il finisse par ressembler à ça :


Comme ça ce n'est pas très évident, mais la comparaison des situations "AVANT" (image de gauche) et "APRES" (image de droite) est un peu plus parlante :

         


Je ne sais pas encore s'il faudra reconstruire tout le tableau arrière, ou si des parties pourront être récupérables, mais ça va nous faire un peu d'occupation.

C'est une possibilité mais pour reprendre la plupart des motifs et pièces et les remettre en situation correcte ne sera pas de la tarte. Je crains beaucoup de déchets. D'autre part appairer harmonieusement les pièces du kit et celles à créer sera un sacré défi. Ce beau vaisseau méritait mieux que du travail de jean-foutre.
Je n'arrive pas à comprendre comment une société ayant pignon sur rue puisse se permettre une tromperie commerciale pareille. Pas de controle qualité chez ces gens-là ?

Bien sûr c'est beaucoup mieux, mais comme Michel je crains une sacrée masse de travail pour redresser cette poupe...

Certes, mais quand on voit ce que nos deux derniers intervenants, par exemple, et pour ne citer qu'eux, arrivent à produire, tout espoir n'est pas perdu ... Et puis, au pire, on met toute la structure à la benne (ou si c'est à bas point de fusion on refond) et on reprend le gros œuvre de manière correcte. Mais on y est pas encore. Au moins un point positif, on peut récupérer le macaron avec le nom, qui est fourni à part.

PAB a écrit:

Ca me fait penser, il va falloir que je change mon avatar. Un peu trop typé.

Ca y est. J'ai choisi quelque chose de bon goût et qui me plaît.

Rinpoché trouvera t-il, en sirotant son bod ja  ?

7 IX 17

Oserais-je te déconseiller de servir du bod ja voir de l'airag mongol à M'ame Victoria qui t'accorde le privilège de monter à ton bord accompagnée par Badinguet?

En fait, plus je regarde cette poupe, plus je me dis "pas possible qu'ils se soient plantés à ce point" car la poupe a l'air homogène. Je me demande si cette poupe ne serait pas par hasard un montage raté pour la photo de couverture du Kit. En effet si on remonte l'ensemble d'un niveau et si on lui donne la "bonne inclinaison", ça pourrait bien coller.
Serait-ce une maladresse du photographe ? irrécupérable une fois l'impression lancée ?

A Cherbourg ça serait-y pas plutôt un coup d'bère qu'on servait?

Le Victory serait un bon choix surtout si tu t'offre le seul kit digne de ce navire soit "Caldercraft"
Entre la mère de l'Europe couronnée et le Maçon évadé pas de problème.

http://www.jotika-ltd.com/Pages/1024768/Nelson_12.htm

Je m'interroge. D'un côté, j'aurais été tenté de vous féliciter pour avoir trouvé aussi rapidement, de l'autre j'ai bien envie de vous plaindre, pauvres victimes crédules de la légende noire, cette désinformation mise en œuvre par un écrivassier aussi revanchard qu'imbu de sa personne et un groupe de politicards préoccupés avant tout de conserver un pouvoir qu'ils ont usurpé.

"La critique est un impôt que l'envie perçoit sur le mérite."

Lévis a bien raison, mais cela a existé de tous temps

@ Pierre Rouanne :

Pierre,

Depuis une dizaine de jours les MP à ton intention restent bloqués dans ma boîte d'envoi. Donc pas facile de communiquer dans ces conditions.

L'adresse mail en contact sur ton site avec le Vaisseau dit de Colbert est-elle bonne ?

Oui, mais plus simple je te la donne en MP

Pierre

Je vais entreprendre la conversion à l'échelle du 1/80ème du plan de La Bretagne. Ce plan étant libellé en pieds, je vais convertir les dimensions en système métrique. Pour ce faire, je me propose de prendre le "pied du roy", avec une équivalence de 1 pied = 32,4839 cm. Puis-je solliciter l'avis de Nos Bons Mentors, afin de savoir si c'est correct ou si je dois prendre mon pied d'une autre manière ?

C'est bien cela, sauf que nous arrondissons à 325 mm. Bien sûr, rien ne t'empêche par souci d'originalité de convertir en pied sumérien.

Page 164 de ton bouquin tu as toutes les dimensions données en pieds et en mètres ainsi que pages 174,175,177.

Pierre

Voila un sujet intéressant je vais suivre cela.
C'est un beau bateau mais je ne me sens pas de taille à affronter les modifications envisagées.
Bon montage.

Merci.

Je vois que le Gilgamesh qui sommeille dans notre Grand Timonier a encore frappé. Il a toujours voulu qu'on le prenne pour un d'Ur.

@ Pierre : Je suis passé devant ces tableaux un nombre conséquent de fois, je me suis dit chic j'aurais de la matière pour vérifier les dimensions, et je n'ai jamais percuté que j'avais tous les éléments pour faire la conversion. En plus ça tombe pile : 32,5 ! Puditus sum

Quelques dates importantes dans l'histoire de la BRETAGNE, qui pourraient être utiles pour ceux qui voudraient monter le modèle :

1777 : changement de la figure de proue pour le lion standard.
1781 : doublage en cuivre.

Pour ma part, je vais faire la version ante 1777, portant l'allégorie de la Bretagne avec son écu parti d'argent à l'hermine de sable, et d'azur à la fleur de lys d'or. Ca va être très joli.

Sinon, je suppose que toutes les décorations, fioritures et sculptures seront en jaune de Naples ? Pas en doré ?