La Santisima Trinidad- Ultima reforma1797 por Leopoldo (Benito de Soto)

Bonjour.
Merçi par vos commentaires.
 Le modèle a 18 couples et a 16 sabords, Liberto a ajouté 15 autres faux couples sur le dessus par son gout, ils ne figurent dans mon plan. Tout est très solide. Les jambettes en contre-plaqué Phenolique de 5 mm. d'épaisseur et cinq plis sont résistants et ils ont un peu plus de largeur que nécessaire qui est ensuite enlevé par ponçage au disque, une fois faite le revétement exterieur.
Si vous trouvez qu'il manque du bois dans un couple, ajoutez des bandes de 0,6 mm.  sans problème.
Sûrement vous pouvez faire une frégate mieux que moi que suis un modèliste moyen. Liberto est un très bon modeliste. Quant à l'exactitude des plans, tout est dessiné à la main, avec pistolets et joncs. Ceux qui utilisent autocad ont un avantage, s'ils savent bien l'utiliser. Si je peux vous aider dans les plans de votre frégate, n'hésitez pas à m'écrire. J'ai mis quelques photos de l'exécution de mon modèle de la corvette Descubierta dans le fil correspondant.

Leopoldo

Bonjour, a.piot, Fredo, magellan, Alain, camarades, merci à tous ... Leopoldo un câlin
Quand j'ai fini de placer l'enceinte du casque (images précédentes envoyées par
notre compagnon Leopoldo) a passé quelques jours à préparer le roda, le tajamar, la courbe capucine ... c'était pour une courte période, il était impatient de commencer la construction de la poupe, avec ses jardins et son miroir.
Quelques images des avances dans l'ensemble du tajamar, comme vous pouvez le voir, c'est l'ébène.
Cordialement, Liberto


Buenos dias, a.piot, Fredo, magellan, Alain, compañeros, gracias a todos… Leopoldo un abrazo
Cuando terminé de colocar el cerramiento del casco (anteriores imágenes enviadas por
nuestro compañero Leopoldo)  pase unos días preparando la roda, tajamar, curva  capuchina…fue por poco tiempo, estaba ansioso por iniciar la construcción de la popa, con sus jardines y espejo.
Unas imágenes de los adelantos en el conjunto del tajamar, como podéis apreciar la  madera es ébano.
Saludos cordiales Liberto
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Bonjour
Voici le texte correspondant a les images sur la courbure de baguettes d'ébene, selo Liberto:
1 Lorsque vous avez préparé les baguettes avec leurs mesures correspondantes, les mettre dans l'eau bouillante et si possible avec un peu de vinaigre de vin.
2 Préparer le martyr avec des baguettes si possible buis du Pyrenné les mêmes mesures soient lames courbées et 15cm. long, un pour chaque ruban, (si vous essayez de profiter et de faire toutes les courbes avec le même martyr (ruban de buis) il y a danger de casser les ébènes.
3º préparer une source de chaleur puissante J'utilise ce vieux fer à souder avec un bec de perroquet attaché, en cas de courbes très fermées je profite du propre tuteur dans sa partie près du bec du perroquet.
4 Situé sur la vis des deux baguettes comme on voit dans l'image démarrer le processus de pliage, avec la main libre va tenir l'autre extrémité et de faire pression pour aller favoriser la flexion ... soin de ne pas suivre la flexion si ébène sèche on produit la rupture, il est nécessaire de l'immerger à nouveau dans l'eau bouillante, une fois que nous l'avons pliée, nous la garderons quelques secondes dans cette position pour qu'elle refroidisse et conserve la  courbe.
Avec nos meilleures salutations

La voûte d'arcasse




Le safran et l'étambot en acajou

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La base de soutien du tableau de poupe

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Fraise scie montée sur l'Unimat
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Lamelles pour fenêtres

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Ferrures de gouvernail
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Le chalumeau au butane du bijoutier
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Bien vu le système pour fabriquer les fémelots "en série".

Magnifique réalisation !...

Bonsoir Alain, Didier, camarades ... merci à tous,

En effet Alain ... une fois placé tout dans cette position sur un matériau réfractaire (brique) le soudage devient très rapide.

  Il est également pratique une fois coupé, joindre les avec une tige pour les fixer en place (voir l'image) afin que nous nous assurons qu'ils seront bien nivelés pour recevoir la lame de safran,

Avec ces nouvelles images on continue la construction du bouclier arrière, je me souviens des bois utilisés, du buis des Pyrénées, de la poire et de l'ébène.

Avec nos meilleures salutations


Liberto



Buenas tardes  Alain, Didier, compañeros…gracias a todos,  
Efectivamente Alain…una vez colocado todo en esta posición sobre un material refractario (ladrillo)   la soldadura se hace muy rápida.
 También es conveniente una vez cortados,  unirlos con una cavilla para fijarlos en su lugar (ver imagen) así nos aseguramos de que estarán bien nivelados para recibir la pala del timón,
Con estas nuevas  imágenes continuamos la construcción del espejo de popa, recuerdo las maderas empleadas son, boj  del pirineo, peral, y ébano.
Saludos cordiales
 
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Bonsoir

Quelques images de l'exécution du balcon arrière de la deuxième batterie


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Très beau travail sur le laiton!
Bravo.
Peux tu me dire comment tu as fabriqué les petites plaques en laiton avec les petits dessins dessus?
Merci

Bon après-midi Javier et Fredo ... merci mes amis.

 Fredo J'ai acheté cette moulure pendant ma lune de miel il y a 40 ans, en prévision de son utilisation possible. Tout vient. 
Liberto

Bien joué, comme quoi , ça sert de garder pleins de petites choses!

J’adore ta modestie Léopoldo! Je pense qu’il n’est pas courant de voir un modéliste « moyen? » commencer à la planche à dessin et surmonter la grande diversité des casse-têtes qui s’amoncellent en permanence sur ce genre de projet. Le modèle par lui même est magnifiquement réalisé. Cette mise en valeur des différentes essences de bois que tu arranges avec beaucoup de goût donne à ton modèle beaucoup de style. Merci de partager ta passion. Jacques.

Merci, Jacques.
C'est Liberto qui fait le modèle, il est un bon modeleur, j'ai seulement adapté les plans d'époque à la construction par des couples en contre-plaque. Le dessin est une part important de mon boulot.
Mais comme Liberto n'écrit pas en français, j'écris parfois en son nom.
Leopoldo

Voilà un travail d'équipe qui mérite bien d'être saluée d'un grand coup de chapeau. Félicitations également à Liberto, amitiés à tous les deux.Jacques.

Merci Jacques.
Faire les plans a son travail, mais ce n'est qu'une petite partie du temps total consacré à la réalisation du modèle. Il a l'avantage de mettre les couples là où c'est approprié et la construction est plus facile que celle d'un kit conçu pour gagner de l'argent.
Plus difficile était celle de la corvette "Descubierta", qui devait être tirée des dessins des peintres de l'expédition et des données contenues dans les journaux des officiers.
Mais il a eté une experience grattifiant
Amicalement
Leopoldo

Dans ce video   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
on peut voir le tour faire les balustres.

Ce copieur improvisé est génial, simple et efficace; mais il fallait vraiment y penser. Voilà une vidéo
([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) que je n'oublierai pas de si tôt car elle donne des pistes très intéressantes pour d'autres applications que des balustres.Exemple: Imaginons ce système usiner une lignée de poulies qu'il ne resterait qu'à tronçonner.L'avantage serait de les fabriquer de façon standards , propres et donc complètement identiques.

                     Ici, vu la précision des balustres et l'échelle demandée, les réglages de mise au point ont dû demander quand même,quelques essais et beaucoup de dextérité.Une fois cela établit, comme sur un tour à copier bien réglé, plus besoin de réfléchir pour faire de la qualité.Et ça, c'est le top.

                           Merci pour ce lien.Amitié à toi Léopoldo.Jacques

Este es el mío

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Très très fort ce tour à copier! Bonne idée de tourner en bois les canons devant être peints.D'autant plus qu'Ici pour la Santisima Trinidad il y en a 122 je crois.

simple et efficace

Il faut cela vu l'impressionnante artillerie de la Santisima. Je crois me rappeler qu'il y a même eu des petites pièces d'artillerie sur les passavants. Faut l'faire!

Liberto a tourné en ébène ceux de son modèle Victory, mais pour la Trinidad, il les a achetés en Pologne.
Les canons seuls pèsent plus d'un kilo.
Moi, pour la Descubierta les ai tourne en bois, mais au final je les ai achetés a Fréderic La Hoche

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Bonjour
Voici quelques photos de l'exécution des balustrades de poupe.
Et aussi des machines utilisées pour son exécution, ainsi que la manière d'aiguiser le disque de la scie circulaire pour amener son épaisseur de coupe à 0,4 mm.
Amitiés
Liberto

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La suite

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