par Horus et Anubis !

Le cordage longitudinal sert bien à éviter que la coque ne se ploie en banane. Il est visible sur les barques d'Hatchepsout. Les Grecs le feront évoluer pour en faire l'hypozomata qui enserre la coque des dières et des trières et on le retrouvera sous forme de haubans longitudinaux sur les steamboats. Illustration du principe de Lavoisier emprunté à Anaxagore de Clazomènes : rien ne se perd, tout se transforme.

Les deux grosses pierres sont des "ancres-poids", des ancres primitives. Elles se sophistiqueront avec un trou pour passer le cordage, voire plusieurs pour y insérer des morceaux de bois épointés au deux extrémités, ancêtres des pattes d'ancre. Enfin vers - 2200, les Chinois inventeront l'ancre à jas.

Dommage que tu n'aies rien posté en cours de réalisation

Méa culpa...c'est vrai que j'aurais pu faire quelques photos d'étapes...pas encore  trop le réflexe.

Merci au "muhalim al lazi yaref kol shi.."  pour ses habituelles précisions éclairantes qu'il n'est nul besoin de vérifier.

delestre a écrit:Merci au "muhalim al lazi yaref kol shi.."  pour ses habituelles précisions éclairantes qu'il n'est nul besoin de vérifier.

C'est le principe de l'infaillibilité pontificale. C'est pourquoi Il est chaussé uniquement en mules rouges :


A ne pas confondre avec des babouches :


ou des coba :

Je ne me déplace plus en mule du pape, animal rancunier, quand je me rends dans mon moulin de Castel Gangolfo pour y écrire quelques lettres ou quand je manque d'inspiration, coincer la bulle, je prends ma papamobile. Faut vivre avec son temps.