Novice Swift

Ce n'est pas gênant. Avant d'appliquer la peinture, tu passeras une couche d'apprêt qui égalisera la teinte. De plus, si je me base sur la couleur de la coque vue sur le net, c'est une teinte qui couvre bien. Donc, en résumé, c'est bien parti.

Je continue de poncer ?

Bonsoir Marie, autre astuce il faut poncer avec une cale car poncer directement avec le bout des doigts n'arrange rien et le plus souvent aggrave les problèmes.

coucou
Avec quel produit mastiquez vous ?
Bonne journée
Amicalement
Marie

répondeur
je capitule sur le ponçage...je viens de casser l arrière de la muraille

Merde ! Mets-nous une photo que nous puissions estimer les dégâts.

Pour le mastic, il y a, par exemple, le SIMPROP, mastic rapide blanc pour maquette (Modellbau schnell Spachtel, weiß) en vente chez New Cap Maquettes. Comme son nom l'indique, ce mastic n'est pas fabriqué dans le Poitou. 

Un tube suffit largement.

voilà
je tente de fabriquer la pièce car malheureusement impossible de retrouver le morceau cassé..

voici les dégâts

Le bonjour te va,
moi je dis toujours comme une peau de bébé c'est parlant et il y a cela aussi :

(246) TUTO POUR LA Construction d'un kit de cotre - 1 - la coque (lebonforum.com)

Moi je dis cela je ne dis rien

merci Michel pour ce super tuto
il faut que j arrive à l imprimer
bonne journée

Le bonjour te va Marie,
Je pense que l'on va continuer en MP, car il y a 3 TUTOS 1 pour la coque, 1 le pont et 1 le gréement.

où puis-je les trouver ?

Marie a écrit:où puis-je les trouver ?

Voir mes MP dans messagerie.

Michel L'ancien a écrit:

Marie a écrit:où puis-je les trouver ?

Voir mes MP dans messagerie.

Puisqu'ils sont sur le forum, tu peux remettre les liens directement dans ton message 
Laurent

Le bonjour te va Laurent,
en effet tu as raison.
(255) TUTO POUR LA Construction d'un kit de cotre - 1 - la coque (lebonforum.com)
(255) CONSTRUCTION A PARTIR D'UN KIT DE VOILIER - 2 - LE PONT (lebonforum.com)
(255) CONSTRUCTION A PARTIR D'UN KIT DE VOILIER - 3- LE GRÉEMENT (lebonforum.com)

Mais cela a été posté un peu en catimini compte tenu des pointures du forum, je suis un peu géné.

Tu n'as pas à être gêné, Michel. Ce que tu as rédigé est utile aux débutants comme Marie et notre rôle à tous, c'est de leur apporter conseils et soutien. Donc merci à toi.

Marie, comme tu es récente sur MNB. Michel est un modéliste talentueux qui durant des années a été la cheville ouvrière du forum la Royale. Il aime partager son savoir et c'est un homme charmant, plein d'humanité, ce que tu auras déjà remarqué.

Le bonjour te va Andy,
mon dieu je te te dis un grand merci ! Mais si j'avais vu avant Marie aurait pu le faire vernis (si c'était son désir) !

Marie j'ai retravaillé ce tuto et bientôt les autres en Word  207 (doc) en réduisant les photos au maximum. Donc il est compacté contient les mêmes document avec des rectifications... Il fait 2.808K en fichier doc !
Il peut être transmis par n'importe quel mail, j'ai essayé. d'une adresse à l'autre.
Dès que j'ai 5 minutes   je fais les deux autres !

 Cliquez sur le titre 1- tuto (etc.) Une fois sur word attendez que les photos se chargent, j'ai vérifié elles y sont.

Coucou Michel
un grand merci pour le fichier que je vais pouvoir imprimer et étudier à tête reposée...
bonne journée
Amicalement
Marie

Bonsoir,
quelle quantité de diluant dois-je utiliser pour l aerographe ?
Merci pour votre aide.
Bonne soirée

Marie

Marie a écrit:Bonsoir,
quelle quantité de diluant dois-je utiliser pour l aerographe ?
Merci pour votre aide.
Bonne soirée

Marie

Vaste question... 
Tout dépend de la peinture que tu utilises, comment elle est conditionnée.
Par exemple, les encres ne se diluent pas à moins de vouloir faire un voile pour modifier le ton de la couleur en dessous.
Une peinture en pot se dilue d'environ 10% à 50% suivant sa viscosité (une "crème" de peinture se diluera plus)
Une peinture en tube, on arrive à 100% et plus.

C'est une science avec un seul instrument de mesure: le pifomètre.

Pas assez diluée, ta peinture va postillonner. Trop, elle risque plus facilement de dégouliner. Il faut essayer sur une chute pour voir et trouver le meilleur mélange.

La peinture peut postillonner ensuite à l'utilisation. Il faut remuer de temps en temps lors de l'utilisation, la buse peut s'encrasser et perturber le flux d'air (très vite avec de l'acrylique), un pu...in de grumeau....

Laurent

Je sais comment on ajuste la viscosité d'une peinture sur un pistolet avec une coupe Ford, en chronométrant la vitesse d'écoulement, mais pas sur un aérographe. Désolé. 

On applique effectivement la peinture par voiles successifs avec un mouvement du poignet. Pour éviter de déposer un bourrelet, on attaque dans le vide juste avant le support à peindre et on déborde également dans le vide à l'autre extrémité. On passe ensuite la deuxième ligne en croisant la peinture sur la moitié de la ligne précédente.

Fais des essais à blanc sur un carton posé verticalement. Cela te permettra de vérifier la viscosité et la bonne distance entre l'aérographe et le support.

Fabrique-toi également une "cabine de peinture". Un carton posé à plat et un fond et deux côtés verticaux. Comme on commence et termine dans le vide, cela évite que la peinture ne se dépose n'importe où.

Pour le nettoyage, verse le diluant ou l'eau dans le godet et pistole jusqu'à ce que la projection soit un liquide parfaitement transparent. Tu peux le faire dans un évier.