EWEER HARENGUIER Allemand

Réalisation du model

Le model est construit d'après un plan trouvé en fouillant chez " EMMAÜS " très certainement extrait d'une boîte dont j'ai eu tous les coordonnés sur internet ce qui m'a permis de le construire comme d'habitude en bordées sur membrures le nom de ce bateau est " maria HF313 "Il est construit au 1/30

Définition du nom

Le nom Eweer veut dire Aiguière donné a ces bateaux car plusieurs venaient de cette commune. Le bateau à l'origine nommé Maria HF 313 est construit en 1900 comme cargo puis est transformé en bateau de pêche li a navigué de longues années puis un jour abandonné sur une vasière où il aurait du mourrir mais fut retrouvé et entièrement reconstruit

Pratique de pêche

Ces gros bateaux de 15 à 20mètres pratiquaient parfois le chalut dans l'estuaire de l'Elbe, mais la plupart du temps étaient armés aux harengs sur la mer Baltique, ils filaient alors de longs fillets dit maillants où venaient se prendre par les ouies des Harengs, Sardines, Et sprats suivant les saisons ces poissons étaient conservés pressés dans des barriques suivant un long procédé qui permettait une très longue conservation du produit.Ils armaient aussi au chalut pour pêcher Cabillaux, Lieus noirs, Eglefins ect.... Ils armaient parfois aux lignes de traînes pour pêcher les Maquereaux

Localisation

De 1880 à 1940 l'ont trouvait ces " fischereweer " dans tout l'estuaire de L'Elbe Allemagne du Nord mais aussi au Danemark et tout le pourtour de la mer Baltique

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Vue d'ensemble d'un eweer harenguier

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Babord avant on peut voir que ce bateau a un fond plat



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emplanture du mât d'artimon avec juste devant l'armoire pour les appareils de navigation , un trou servant au barreur et un capot de descente au post arrière il y a aussi un arceau métallique servant de barre d'écoute de grand voile

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L'emplanture du grand mât et en avant capot du poste équipage

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bout dehors et son équipement

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Partie arrière assez spéciale avec le safran ,la barre franche et la barre d'écoute de voile d'artimon

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panneau arrière a glissières donnant accès au poste du patron et la barre franche

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Mât d'artimon avec l'articulation de la bôme

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Grand mât et capot de descente du poste équipage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Cabestan horizontal et à manivelles pour remonter la lourde aussière                                                    qui tiens le filet pendant la dérive utile au maillage des harengs
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Treuil servant a envoyer la grand voile et aux différentes manoeuvres.                                              Celui ci est réalisé a l'échelle avec des engrenages de réveils récup

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Guindeau servant a remonter les deux ancres d'avant

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Extra
j'aime ce bateau et ses couleurs
Belle allure
Merci Smoogler
Marco

Au fait tu as fait le sujet en double
Marco

Pas mal du tout celui la ! J'aime beaucoup !

Merci Smoogler pour le partage et les explications ! Et bravo pour ce superbe harenguier !

tres bien , un de plus, chapeau !

Bonsoir a tous,
Bravo smoogler trés beau modéle.Quel est l'échelle du bateau?
les détails sont finement réalisés chapeau!
amitiés
michael

Toujours aussi beau !!!
Merci pour ces reportages !!!

Merci a vous tous vos messages me touchent et m'encouragent à continuer.J'étais au point mort depuis quinze jours je saturais un peut sans doute trop d'expos cet été depuis que j'ai été intégré dans un collectif d'artistes en résidence c'était 10 jours de travail devant public de 9h à 19heures tous les mois .J'ai levé le pied je retrouve le calme de mon atelier pour souffler un peut et me remettre réellement au travail bonne journée a vous tous a très bientôt

C'est un fort joli modèle ; on ne connait pas bien les bateaux de cettte région ...