Gorch Fock au 1/95e. Occre.

Mich15 a écrit:
Mais, tu ne les peints pas avant installation, tous ces éléments ?

Quoique, sur ces bateaux, beaucoup de peinture blanche, ou approchant ......

Toutes les pièces sont peintes avant installation. Je parle de retouches car parfois lors du collage, la colle laisse des traces ou attaque la peinture.

Francis CLEMENT a écrit:Dans les instructions de montage, il est indiqué "canon de salut". Je n'en sais pas plus.

Bonjour,

Les grands voiliers saluent d'un certain nombre de coups de canons, les départs et les arrivées de port ou les évènements exceptionnels. Ces canons servent à cela.

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Sur cette ancienne photo, on voit les canons du Libertad, le voilier-école de la marine argentine, arrivant à Copenhague, lors de la traversée que j'ai eu le plaisir de faire à son bord, en 1976, depuis Buenos Aires.


Le Libertad possède quatre canons de 47 mm, transférés de l'ancien navire école Fragata Presidente Sarmiento, qui sont utilisés comme batterie de salut.

Souvenir inoubliable : c'est lors de cette traversée que le bel oiseau a remporté le Boston Teapot Trophy (la plus grande distance parcourue uniquement à la voile sur une période de 124 heures).


Dire qu'à cette époque, je n'hésitais pas à monter tout en haut du GM (70 m, quand même) pour prendre des photos !


Nostalgie.

Merci Alain pour cette information.
Avoir eu l'opportunité d'effectuer une traversée sur un tel voilier doit obligatoirement laisser des souvenirs inoubliables. Cela doit en plus être très instructif.

Francis CLEMENT a écrit:Cela doit en plus être très instructif.

Ha oui ! J'ai appris un tas de recettes de cocktails nouveaux.

Pose des ridoirs et des tangons ...

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et de la déco de poupe ...

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Prochaine étape : le mât de beaupré.

Impec. comme d'habitude  

Dis-moi, que sont ces pièces enchaînées sur les flancs et à quoi servent-elles ?

Un travail remarquable et très esthétique. je me régal à visionner .

Jean-Luc. Les amures des bonnettes basses sont frappées sur ces tangons, quand elles sont établies. Ils me paraissent un peu gros, d'ailleurs. Côté muraille, les tangons se terminent par une articulation et quand ils ne servent pas, ils sont allongés horizontalement le long de la coque.

Alain Degny a écrit:Jean-Luc. Les amures des bonnettes basses sont frappées sur ces tangons, quand elles sont établies. Ils me paraissent un peu gros, d'ailleurs. Côté muraille, les tangons se terminent par une articulation et quand ils ne servent pas, ils sont allongés horizontalement le long de la coque.

????? je n'y comprend goute.... Serait-il possible d'avoir un schéma ou une photo pour les non "voileux"  comme moi  ?

Guido54 a écrit:????? je n'y comprend goute.... Serait-il possible d'avoir un schéma ou une photo pour les non "voileux"  comme moi  ?

Bonjour,

Un tangon est un espar qui permet de déborder ou de maintenir une voile (en l'occurence les bonnettes basses) Il joue en quelque sorte le rôle d'une vergue. Cet appareau subsiste sur les voiliers modernes sous forme de tangon de spi. (photo ci-dessous).

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Voici ce dit Boudriot dans Le Vaisseau de 74 Canons : 

"La bonnette de misaine est étendue à l'aide d'une sorte de vergue dite tangon, dont les dimensions sont exactement celles de la vergue sèche, comme elle, le tangon comporte un taquet à chaque extrémité, mais sa section est octogonale. Lorsque le tangon ne sert pas (son emploi est fort rare), il repose sur le milieu du gaillard d'avant, lorsque l'on dispose la bonnette de misaine, on le pousse presque entièrement en dehors du vaisseau, ce qui oblige à le soutenir par un palan à croc, voir chapitre XIV. Certains officiers préfèrent placer le tangon, qui peut servir de perroquet de fougue de rechange, avec la drôme sur le deuxième pont."


Je ne connais pas ce navire mais je serais étonné qu'il navigue tangons à poste, ou alors ils sont fermement saisis le long de la muraille.

Hé Guido , on vas finir malin marin tout les deux !!!! 

Je m'ajoute René . Cours de voile gratuit, super!

Voila la version gréement ancien:

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Les bonnettes basses étant établies, les tangons, dont on peut apprécier la longueur, sont déployés perpendiculairement à la muraille.

Source: Barrot de Gaillard.

On en apprend des choses sur ce forum.

Pose du mât de beaupré ...

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Pour les autres mâts, il faudra attendre un peu car cela me semble assez compliqué à première vue d'autant plus que les instructions sont en espagnol. Je vais d'abord tenter de traduire avant de me lancer tête baissée dans l'aventure.

Cela est tres bien ,tres propre ,mais peut etre pas tres ,historiquement ,rigoureux en mise en oeuvre , mais 

a.piot a écrit:Cela est tres bien ,tres propre ,

Bonjour,

C'est vrai, comme toujours avec Francis ! Mais qu'il me soit permis de dire que le beaupré a tout de même une drôle de tronche ! Je sais bien qu'en mer trop fort n'a jamais manqué mais là, les concepteurs du kit ont dû confondre poteau télégraphique et mât de beaupré. On m'objectera que le beaupré n'est pas un cure-dent puisque, en théorie, son diamètre est le même que celui du GM, mais il aurait gagné à être un poil plus effilé. 

Ce qui m'interpelle le plus, c'est le filet de beaupré façon tranpoline du Club Mickey. Quand on regarde, sur le net, les nombreuses photos de ce bâtiment on s'aperçoit que l'on n'est pas tout à fait dans la réalité.

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Bien sûr, Francis, ce n'est en aucun cas une critique à ton encontre : tu travailles bien, proprement et même avec talent. Ce sont évidemment les aléas du kit.

Mais bon ! Il ne faut pas trop tirer non plus à boulets rouges sur cette honorable corporation : sans eux, nombreux seraient ceux qui, faute de place, d'outillage ou de temps, ne pourraient s'adonner à ce merveilleux passe-temps qu'est le modélisme naval. 

Et ce serait dommage : par les temps qui courent, il n'y a pas de mal à se faire du bien.

Moi ,je laissais plus de place au rêve , car le travail est tres propre et que beaucoup de ceux qui regarderont n'y verront rien . .

Avec Francis ,c'est toujours trés propre et rigoureux .Comme le dit justement Alain c'est les aléas des kits.
Pour moi ce sont plutôt les ridoirs de haubans que me paraissent disproportionnés .
Toujours est-il que nous félicitons le Charpentier de marine

Merci à  tous pour vos commentaires.
Alain, la photo va me permettre de modifier le "trampoline" que je trouvais aussi un peu bizarre.
Quant au mât, il est bien effilé mais je crois que l'angle de prise de vue n'en donne pas l'impression. Le diamètre est de 6 mm à la base et de 3 mm à la pointe.
Je poste une photo dès que la modification sera effectuée.

Francis CLEMENT a écrit:Quant au mât, il est bien effilé mais je crois que l'angle de prise de vue n'en donne pas l'impression.

Il est vrai que, bien souvent, les photos sont trompeuses. Et que dire de la macro qui, elle, est impitoyable.

Voici la modification apportée. Cela fait un peu moins "trampoline".

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Francis CLEMENT a écrit:Voici la modification apportée. Cela fait un peu moins "trampoline".

Super !

Magnifique travail, avec une maîtrise très réfléchie de tes nombreux effets d'ensemble !

Je ne suis pas aussi critique sur le "filet de beaupré" (le terme requis m'échappe) : au contraire, le changement d'échelle ne m'y gêne pas du tout, il produit une impression visuelle tout à fait réussie, et si c'est effectivement une interprétation, je la trouve "expressive" (je n'ai pas trouvé de meilleur mot pour définir la recherche d'un effet plausible par une déformation raisonnée de la réalité)

Regarde la plupart des enfléchures des modèles réduits de marine ancienne : on a tellement l'habitude de les transposer uniformément comme des mailles disposées en rangs rectilignes que c'est ce critère que les spectateurs vont le plus apprécier, et passer au filtre de leur perception, bien que la réalité soit bien différente...

J'aime bien qu'un "regard" s'affirme dans un modèle, et la copie scrupuleuse est certes importante, mais elle passe en arrière plan pour moi, après la "patte" originale de l'artisan, qui fait la beauté de son interprétation personnelle

Bravo, Francis j'applaudis de bon coeur et sans réserve !  

Amicalement,

Christian

CRI-CRI a écrit:Je ne suis pas aussi critique sur le "filet de beaupré" (le terme requis m'échappe) : au contraire, le changement d'échelle ne m'y gêne pas du tout, il produit une impression visuelle tout à fait réussie, et si c'est effectivement une interprétation, je la trouve "expressive" (je n'ai pas trouvé de meilleur mot pour définir la recherche d'un effet plausible par une déformation raisonnée de la réalité)

Bonjour,
Ce n'est pas sur la maille que j'émettais quelques reserves, c'est le côté "plat". Francis a magistralement corrigé le tir.

Construction des mâts ...

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Prochaine étape : mise en place des mâts et début du gréement.

Mise en place des mâts et début du gréement ...

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