USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Comme sur cette vue d'artiste :
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Absolument.

Première descente (il y en a trois autres de prévues sur le pont) :

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Dire qu'on ne les verra pratiquement plus à la fin...

Salut Christian,
As tu une photo de côte, cela paraît vachement épais?!? Non?

Selon le plan, la saillie du cadre sur le pont est de 5 mm

La largeur de l'échelle que j'ai reportée au compas a donné un objet qui s'est ajusté exactement dans l'ouverture d'écoutille

A l'origine, il y avait un tracé préimprimé de l'encadrement autour de toutes les ouvertures du pont, sur lequel je me suis basé méticuleusement pour le montage de tous les châssis

5mm? Ah oui quand même...
Si le plan le montre, c’est que cela doit être comme ça. 
Je te faisais juste part de mon sentiment et je suis loin d'être un spécialiste en la matière. 
Bonne continuation. 
Gilles

Cri-Cri pour ton info: issu d'un document de Gérard Delacroix:

Le document complet est ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Chuck Passaro utilise un tenon simplifié placé dessous à chaque coin, et il précise qu'on peut se contenter d'un assemblage à bords francs, ce que j'ai fait

Je pense laisser le tout démontable pour la poussière, ce que j'ai déjà fait pour la Royal Caroline et le Prince

Détails de la descente :

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Deux des quatre prévues sont placées longitudinalement, et de plus grande largeur que les deux transversales, pour un nombre de marches identique

Noter la forme inhabituelle des montants fournis non encochés

Explication complémentaire : 

J'ai prévu un cadre emboîte à cause du marquage laser des bordures d'écoutille qui avait entièrement traversé le CTP, ce qui ne permettait plus de se contenter de poser un châssis à même le pont

Deuxième descente transversale :

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Toujours pas livré pour les teintes à bois

Questions (je n'ai jamais utilisé ces teintes à bois) : 

1 - Le Chêne moyen doré Nordin peut-il être passé sur du bois non traité préalablement au fondur ?

2 - Quelle est la teinte la plus réaliste selon vous : le Chêne moyen doré, ou le Merisier doré ?

Merci d'avance

Oui tu peux passer la teinture chêne doré sur le bois bien préparé ( raclé ou poncé finement). une fois sec tu passes légèrement de la paille de fer 000 pour supprimer les fibres de bois qui se relèvent et après avoir bien enlevé la poussière (aspirateur ) tu passes le fond dur de préférence cellulosique... car le fond dur à l'eau ne résiste pas bien aux gouttes d'eau qui pourraient tomber sur ton bel ouvrage ..ça vient de m'arriver
Bonne continuation tu approches du but

OK, mais quel produit en premier ? La couleur pour bois ou le fondur ?

Je crains que le fondur en premier n'empêche une coloration uniforme en imperméabilisant le bois

Il y a aussi les petits accessoires à coller sur la muraille qui risquent de ne pas tenir correctement

Je serais tenté de ne faire que la mise en couleur, en laissant tomber le fondur

on passe d'abord la teinture bois ,le fond dur après pour protéger le bois colorè et lui donner un ton satiné

Merci

Pour ma part, j’ai fait plusieurs essais de teinture sur le tilleul Model Shipways. Ici la teinture Min-Wax à base d’huile est le plus souvent utilisée et sans doute qu’une teinture a base d’eau pourra donner des résultats différents. . Mon expérience avec le chêne clair a été très décevante: le bois ne prend pas la teinture de façon uniforme, le coloris est trop foncé et l’effet global est moche. Par contre, un mélange de teinture naturelle et chêne clair en proportion 4 : 1 a donné un résultat satisfaisant après le passage d’un fondur cellulosique. Les résultats d’un essai de teinture sur une seule latte peuvent être trompeurs. Peut-être préparer une surface plus grande avec des chutes de tilleul (100 cm2) et y faire différents essais pour confirmer le coloris et l’uniformité du traitement. Je crois que Guido avait discuté de cette question.

Bonne continuation!

Jean-Marc

Merci Jean-Marc

Tout cela ne fait que confirmer mes appréhensions, qui remontent à la teinture de l'ensemble guibre, taille-mer, quille et étambot, où le tilleul a montré ses limites : il boit beaucoup, mais très irrégulièrement, difficile d'uniformiser un tel bois

Je prévois effectivement d'utiliser les restes de découpe des couples comme martyrs pour quelques essais préalables

Sinon, acrylique... beurk... déjà que le rouge intérieur des pavois ne me branche pas des masses !

Pour la réalisation de Guido, les couleurs me paraissent  un peu trop saturées (à mon goût, du moins...)

Chaque fois que je vois le Prince, ou la Royal Caroline, tous deux en bois naturel, que de regrets, que tous mes problèmes actuels de couleur me paraissent de faux problèmes !

Dernier souci, évoqué récemment avec Alain : si je fais la ligne de flottaison, avec mise en noir jusqu'à la grande préceinte, elle-même en noir, et avec les pavois, également noirs, je me vois parti à suivre un quasi corbillard pour un enterrement de première classe, bref, tristounet tout ça

Chuck Passaro a éludé la question en laissant pratiquement les trois quarts de son prototype sans coloration définie

Je vous soumettrai mes essais très bientôt

Encore merci

Le problème, c'est que les Américains n'ont pas un rond. La décoration s'en ressent. A époque et type de bâtiment comparables, une frégate anglaise, par exemple de l'Artois Class, aurait toute sa longueur comprise entre la lisse supérieure et le pavois peinte en bleu-vert façon Caroline et décorée de faisceaux, d'entrelacs de feuilles, etc, également peints en jaune de Naples ombré.

Pour le véritable demi-deuil, noir et blanc, il faut attendre (aux USA) la série des six heavy frigates dont la plus célèbre est la Constitution.

A mon avis, l'encre de Chine sera moins bouchée que l'acrylique, et pourra se lustrer au chiffon, ce sera toujours ça de pris...

Ici, les quatre descentes terminées :

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Très bien. Ainsi Orphée pourra aller chercher Eurydice dans les enfers olfactifs de l'entrepont.

Je continue ma progression en terrain miné : le cabestan

J'ai retrouvé un accessoire tout fait en hêtre, que j'avais acheté pour remplacer le buis de la Caroline, et qui a exactement les mêmes dimensions que celles du plan de la Confederacy :

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L'ennui, c'est que la Caroline était au 1/47, et la Confederacy au 1/64, ce qui confirme mon impression générale, que j'ai gardée pour moi jusqu'ici, à savoir qu'il me semble que certains des détails du kit US seraient hors d'échelle, notamment les ancres et ce cabestan, qui m'ont l'air un peu géants

Le bidule s'inscrit dans un cube de 20 mm d'arête, soit hauteur et diamètre de l'ordre de 1.30 m

L'envergure (pour mémoire, puisque les bras seront omis) serait de 80 mm soit 5.12 m quand même 

Celui du HMS Prince, aussi au 1/64 correspondrait à 3 m d'envergure pour une hauteur de 1,10 m

Votre avis ?

En outre, je ne suis pas emballé pour peler le brûlé de la bonne quinzaine de pièces microscopiques de la fourniture en tilleul du kit

Cri-Cri,
Ce n'est pas notre avis que tu demandes, mais la validation de tes décisions!!!

1M30, c'est un niveau abdomen poitrine tout à fait correct pour la position d'un homme qui pousse sur les barres de cabestan.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon Cricri on arrête de se la jouer misère.
Tilleul ou pas un enduit nitro réglera le pb pour à voir une surface propre une fois raclée convenablement . Rendant étanche cette surface un vernis coloré prendra sur toute la surface . Au boulot.

Attention. C'est une cloche de cabestan de gaillard, pas de batterie.

En ramenant les cotes de 20 x 20 à 18 x 18 mm, il a fondu de près de 30% en volume, et la hauteur passe d'environ 1.30 à 1.15 m :

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La pièce du kit a aussi l'air un peu large du chapeau, ce qui ne sera pas le cas de la pièce de remplacement, qui sera aussi de découpe plus nette à cause de la dureté du bois, et non peinte pour éviter un effet d'empâtement :

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