USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Chuck Passaro ne peint pas les roues, probablement par peur que l'ensemble ainsi coloré ne devienne pour le regard ce qu'il est en réalité, quand on y pense : un ensemble composite très largement indifférencié 

ofencer29350 a écrit:Christian pour ma Caroline j'avais mis une pointé de marron dans le rouge ,le résultat n'était pas trop mal

Quand je faisais pareil, mon prof de peinture me disait : tu vois, comme le brun, c'est du vert avec du rouge, pour foncer ton rouge il aurait suffi d'ajouter directement sa complémentaire, qui est le vert... 

Utile le cours de peinture. J'ai eu l'occasion d'en apprendre un peu plus sur le sujet quand mes enfants ont fait un stage de peinture où ils avaient droit aux 3 couleurs de base et ont dû apprendre à les mélanger pour obtenir toutes les couleurs (c'était il y a longtemps mais j'ai retenu les bases).

Dans ton cas il faudrait sans doute une petite pointe de jaune pour se rapprocher de la couleur des pavois.

Et le rouge se décolore à la lumière du jour. Dans quelque temps, soit on ne verra plus la différence soit elle se sera accentuée...

Jack Raby a écrit:Dans ton cas il faudrait sans doute une petite pointe de jaune pour se rapprocher de la couleur des pavois.

Et le rouge se décolore à la lumière du jour. Dans quelque temps, soit on ne verra plus la différence soit elle se sera accentuée...

La décoloration, je ne l'ai repérée que sur mes modèles réduits de bateaux traités à l'acrylique (je dois préciser qu'en peinture artistique, je n'ai jamais eu envie de l'utiliser), et, contre toute attente, elle est très rapide, et fortement accentuée en ce qui concerne le noir mat, ce qui m'a arrangé pour cette Confederacy

Pour la pointe de jaune, j'attends d'avoir construit tous les affûts pour peaufiner l'ajustement. Comme l'addition jaune + rouge = orange + éclaircissement, à dose homéopathique, pourquoi ne pas le tenter ?

Autrement, l'éclaircissement d'une teinte fondamentale ne se fait pas par mélange, mais par superposition d'une mince couche transparente avec un fond clair, ce qui suppose une transparence partielle de la mince couche en question, ce qui disqualifie par conséquent l'acrylique pour cette fonction particulière, mais sur l'Enamel, je suis assez optimiste puisque le point de départ est assez rapproché de la cible, semble-t-il 

Ceci justifie aussi mon attentisme actuel, puisque mon martyr n'était pas en bois brut, mais déjà revêtu d'une couche d'acrylique avant de servir de test pour de l'Enamel, qui paraît semi-transparent en dilution

Le gros oeuvre de la batterie bâbord : 50% de réalisé, sans compter la peinture :

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Ça avance vite

La face interne donne une plus juste idée de l'état d'avancement très relatif de la batterie :

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J'ai rajouté du jaune dans ma couleur pour les affûts, et c'est effectivement plus proche :

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Enfin, j'ai fabriqué des garde-corps en corde à piano, plus solide que la photo découpe :

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Petit travail du jour, commencement de la batterie tribord, nécessaire, mais monotone :

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C'est que depuis peu que je découvre ton Confederacy, il est superbe.
Si je pouvais ajouter mon avis, plutôt peinture qu'autre chose, les canons laiton, c'est un choix de style mais noir fonte trancherait bien mieux avec le bois clair de la coque.

Cordialement

Ton dernier essai de peinture de l'affût est en effet nettement mieux.

Alex45720 a écrit:Si je pouvais ajouter mon avis, plutôt peinture qu'autre chose, les canons laiton, c'est un choix de style mais noir fonte trancherait bien mieux avec le bois clair de la coque

Merci de t'intéresser à mon travail sur ce modèle

C'est vrai que le noir semble faire contraste, mais le canon lui-même est alors moins détaillé, et paraît plus petit, pas facile tout ça !

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A noter aussi que le fer natif serait plus gris foncé que noir, je suppose que le noir est un ajout anti corrosion, dont j'ignore la teinte

On verra peut-être mieux quoi faire quand toute la batterie sera prête, mais pour les puristes, noir, c'est noir, il n'y a plus d'espoir...

Pour ma part les canons de 4 livres sur mon Renard sont peints à la bombe noir avec un léger brossage à sec gris foncé métal pour faire ressortir les reliefs, ça n'altère en rien les détails à part si on a la main lourde en peinture. Ceci dit je peint à défaut d'avoir du brunisseur de métaux.
Je posterais bientôt des photos sur ces canons.

Comme le point d'exclamation est collé, je ne comprends pas le message...

Alex45720 a écrit:Ceci dit je peins à défaut d'avoir du brunisseur de métaux [...]

Le brunisseur, j'en suis un peu revenu, sur laiton, il donnait un aspect de bronze foncé, qui n'avait rien à voir avec de la fonte de fer

En plus c'est toxique

Brunisseur noir ou bronze, faut choisir. Toxique, non sauf pour les vieux. Ta peinture est fragile, le brunissage non. En plus c’est moins cher.
Arrête tes échappatoires !

Le brunisseur, en tous cas celui que j'utilise, est parfaitement noir.

Illustration :

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Le produit pour laiton ou zinc utilisé :

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Capture d'écran du fournisseur, qui était Micro-modèle à Strasbourg :
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Ca la peinture je le conçois, c'est fragile, pire si c'est de l'acrylique, faut vernir derrière et encore si il te tombe des mains tu auras un éclat quand même, mais en faisant attention, le rendu est tout aussi bien.

Ton test à la tourmaline n'est pas si mal, il serait un peu plus noir et ensuite passer un peu de laine de fer pour faire ressortir les reliefs ?
Pour le rendre plus noir, je sais pas j'ai jamais pratiqué mais c'est vrai j'ai vu des brunisseurs brun et noir, même bleu noir je crois.
Peut être une trempe plus longue ?

Bonjour,

Je ne suis pas un spécialiste de l'utilisation du produit, mais toutefois, je me rappelle différentes explications données sur notre site ami sur l'utilisation des noircisseurs.
Et notamment une précision donnée par Gérard2 qui appuyait sur l'importance du nettoyage de la pièce ( acide et/ou ultrason) avant l'utilisation du dit produit et ensuite sur le rinçage ad hoc.

Le difficultés de notre ami Christian ne viendrais 't'il pas de ce cela ?? plus que du choix du noircisseur ?

cordialement Félix

Pour le nettoyage, j'ai utilisé de l'acétone

Pour la trempe, il faut faire plusieurs cycles complets : trempage, rinçage, séchage et polissage pour augmenter la saturation du noir

Prolonger un cycle au delà de dix minutes ne sert à rien et le noircisseur risque de s'attaquer au support

Bonjour Christian,

Après de nombreux essais, j’obtiens de meilleurs résultats avec un bain d’acide plutôt qu’avec l’acetone.

Acide chlorhydrique, je suppose ?

Oui chlorhydrique non dilué, je n’ai pas encore essayé l’acide sulfurique.

C'est ce que je prends pour décaper les cuivres ou les laitons oxydés (il est vendu fortement dilué)

Tu utilises un neutralisant pour stopper la réaction, ou tu te contentes de rincer sous le robinet ?

Simple rinçage à l’eau de l’acide et du brunisseur