USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Bonsoir

Tu a trouver a les mettre tes pièces mystère ?
Peut-être des cosses cœur bois pour les haubans non ?

Non, Chuck Passaro, l'auteur du kit, a répondu que c'était sûrement une erreur du sous-traitant... 

Une question sur les porte-haubans : il portent bon nombre d’œillets qui s'insèrent entre les passages des haubans : est-il nécessaire de les figurer sur ce modèle non gréé (il y en aurait soixante-quatre au total) ?

Désolé, comprends pas de quels œillets ni à quels endroits ils se situent; un p'tit dessin peut-être?

Voici une vue d'un modèle terminé, il y a deux séries de pitons
(et non d’œillets, comme dit à tort sur le premier message ) :

1 - Sur les porte-haubans = 8 par côté

2 - Sous les porte-haubans, dans la muraille entre les cadènes (20 par côté)
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Sur le plan, il sont tous de la même taille (pas comme sur l'exemple photo),
et je dispose d'un stock de 64 pièces en acier zingué à la bonne échelle,que
je pourrais noircir correctement (ce sont celles déjà utilisées sur les ponts)

A noter que l'exemple ci-dessus est fautif sur plusieurs détails : les pitons devraient être entre
les cadènes, et non dessous, la lisse de verrouillage des porte-haubans devrait être striée comme
la lisse décorative dont elle est la projection, les cadènes sont flasques, mal tendues, la bouteille
est décollée de la muraille et l'ornement avant mal positionné, les pitons sont de tailles diverses,
l'élément du milieu de la frise haute de bouteille est monté à l'envers, etc.

Enfin, les cadènes ont la même longueur sous les petits et sur les grands caps de moutons, autant
de fautes sur un champ photo aussi réduit, il faut vraiment se fouiller pour arriver à un tel étalage...

Peut-on passer outre ? (Je parle des pitons, pas des défauts... )

Alain t'en diras sûrement plus mais en attendant J. Boudriot mentionne (vol 3, pages 133 et dessin page 136) que les boucles sur la muraille (œillets 2) servent à haubaner des pièces de bois fixées sur les gaillards lors de l'abattage en carène du vaisseau côté mer.
Pour les boucles sur les porte-haubans, je pense qu'elles servent de points de fixation pour des manœuvres dotées de poulies à crocs.

Merci Bernard

Pour les Pitons 1, c'est ce que je pensais, mais pour un modèle sans gréement, sont-ils obligatoirement présents ?

Pour les accessoires de l'abattage en carène (pitons de muraille) je pense qu'on peut les ignorer aussi

Encore merci,

Amitiés,

Christian

A partir du moment où tu ignores le gréement des canons...
..on n'est plus à ça près.

Ceux qui le voient me demandent toujours : il est fini ? Il suffit de leur répondre : oui... et c'est bon... 

Hola Christian



Plus le modele est détaillé .. plus il interesse  ...  ce n'est que mon avis !


Bonne continuation

@+Dominique

Porte-haubans bâbord collés (stand by de récup de lisse décorative le long du socle) :

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Next step : pareil sur l'autre bord, puis pose des entretoises, et direction cadènes

J'ai jugé que le nice detail qui aurait consisté à couvrir les chants latéraux de ces
porte-haubans avec la même baguette moulurée était un false detail à éviter...

CRI-CRI a écrit:Porte-haubans bâbord collés (stand by de récup de lisse décorative le long du socle) :

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Next step : pareil sur l'autre bord, puis pose des entretoises, et direction cadènes

J'ai jugé que le nice detail qui aurait consisté à couvrir les chants latéraux de ces
porte-haubans avec la même baguette moulurée était un false detail à éviter...

All right Guy, do ur best......

Bof! on est pas sur ce site:https://modelshipworld.com/topic/18268-uss-confederacy-1778-by-cri-cri-model-shipways-scale-164/page/12/

Porte-haubans tribord collés :

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Belles photos Christian et bon travail mais rien à faire les canons non gréés me choquent.

Salut Bernard

Merci pour ton appréciation... que j'apprécie 

Je te comprends, mais le gréement des canons n'aurait pas été à la hauteur du reste,
je n'ai pas la dextérité nécessaire. Je me console en remarquant que cette partie est
aussi le point faible du prototype de Chuck Passaro, qui est pourtant meilleur que moi :

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Pour ce qui me concerne, le seuil doit se situer vers l'échelle du 1/30. Bien sûr, d'autres
arrivent jusqu'au 1/90, ce n'est pas mon cas, et j'assume totalement la simplification...

Dernier argument, qui n'en est pas un : en cas de décollement accidentel d'un affût à
l'entrepont, impossible de réinstaller un canon gréé, ce qui m'est déjà arrivé, et j'ai pu
recoller la pièce en partant de l'extérieur de la muraille, parce qu'elle n'était pas gréée

Enfin, n'ayant pas la place d'une vitrine, le dépoussiérage périodique est contraignant

Par contre, je pense pouvoir compléter les porte-haubans avec un jeu de pitons noirs

Merci de t'intéresser à mon travail 

Travaux du jour : fin de la préparation des porte-haubans bâbord avec leurs pitons :

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Pour demain, même chose à tribord, et ensuite, on va s'attaquer aux cadènes...

Les pitons de muraille attendront la fin, puisque leur place dépend des cadènes

Nouveau problème : je n'arrive pas à faire les cadènes du kit : en 0.3 mm laiton impossible pour moi de les former sans les déformer, et le résultat, mince comme un cheveu ne me plaît pas, il n'est pas du tout réaliste, bref, me voilà dans l'impasse :

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Une idée ? Peut on les remplacer par une estrope de cap de mouton + tige en une seule pièce, en fil laiton de 0.5 mm ? Autrement, je ne vois pas comment passer outre avec un résultat et une solidité acceptables

Ce n'est pas nouveau : sur le HMS Prince, à la même échelle, je n'ai pas pu non plus réaliser les cadènes

Les seules que j'ai faites, sur la Royal Caroline, étaient au 1/48 et simplifiées, estropes laiton de 0.5 mm...

Cri cri , j'ai du mal à saisir le problème, car s'il est ce que je pense,il suffit de faire un enroulement entre deux pointes espacées de la juste valeur.On coupe et un point de soudure à l'étain suffit pour coller les deux bouts. Mais peut- être n'ai-je pas bien compris?.

Photo du montage du kit, qui comprend quatre pièces, dont une est donnée en trois longueurs différentes, pour s'adapter à la structure variable des modèles (!) :

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De même, il y a deux manières de monter l'estrope sur le cap de mouton, dont l'une consiste à la couper en haut, écarter les branches et y insérer le cap de mouton avant de resserrer à la pince et de coller à la cyano (mais si, mais si... ça existe... ), et l'autre méthode s'appelle le "Cornet de glace", à cause de sa forme en position écartée...

Ce que tu explique correspond à la solution de rechange simplifiée sur laquelle il va bien falloir se rabattre, et ma question... est de faire l'inventaire des soluces de contournement, selon l'expérience de chacun

Il va de soi que le bazar du kit est déjà disqualifié : il sort de chez Brico Machin

Je commence à fatiguer sec, je me demande si ça vaut le coup de continuer...

Attention, l'apparence du rendu photo, dont toutes les vues sont prises un peu de côté, ne rend pas compte de l'aspect irréaliste de ce montage obtenu avec des photo découpes de 0.3 mm d'épaisseur

Si on prend pour référence la Belle-Poule de 12 (1765), ses cadènes ramenées au 1/64e, font 0.7 pour la misaine et le grand-mât, 0.6 pour l'artimon.

Hola Christian

Aurais tu encore de la corde a piano ou un reste de cablage electrique ...  ceci pourrait resoudre ton probleme de cadènes .

Bonne continuation

@+Dominique

Je cherche du fil d'acier de 0.8 mm recuit, pour la raison qu'il est noir, et très malléable
contrairement à la "vraie" corde à piano, qui est très dure, brillante et de couleur grise

J'ai téléphoné chez mon fournisseur à Strasbourg (Micro-Modèles), qui m'a dit qu'il en a
de ce diamètre, il l'appelle acier à ressort : pour moi qui en manque, ça tombe très bien

Normalement, ça devrait permettre de copier la Surprise, par remplacement de la pièce
haute et de la clé intermédiaire par une pièce fabriquée sur mesure dans cet acier doux :

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La clé inférieure et la clé intermédiaire étant clouées à plat, je pourrais réutiliser celles du
kit malgré leur finesse, qui ne se remarquerait plus, les clés n'étant visibles que de dessus

Il y a 64 cadènes, donc ce ne sera pas fini demain matin... si ça marche comme escompté

Bonsoir Christian
Ces cadènes m’ont fait souffrir aussi. ;
En plus voir comment Dominique avait si joliment réalisé les siennes j’ai du prendre ma « tension » 3 fois de suite pour voir que j’avais enfin récupéré…..

Pour ne pas polluer ton travail
Je te propose d’aller sur mon post ou j’ai décrit mes démarches
En espérant que tu pourras en tirer quelques idées

Bon courage
Le papé

J'en reviens, très bien, j'espère arriver à faire aussi bien que toi avec mes cadènes