USS Confederacy 1778 par Model Shipways au 1/64

Bon, et bien, il n'y a plus qu'à...
hâte de voir la suite.
G

C'est bien parti CriCri , bravo

Merci Alain

La première étape du bordage de la chaloupe est de consolider la structure, ce qui
s'obtient assez facilement en posant les deux premières virures au ras des couples,
puis le galbord et le ribord sur chaque bord, ces baguettes n'étant pas brochetées :

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Joli boulot, très fin, chapeau Christian  
 Quelle est la taille du canot ?
Je vais suivre çà de près pour voir la procédure complète.

C'est joliment interprété.

Merci à vous...

La taille hors safran de ce Long boat en chantier (celui de la photo) = 120 x 37 mm (soit 7.68 x 2.05 m)

Aujourd'hui, j'ai ajouté quatre virures réparties également sur les deux bords, et qui commencent à être brochetées. Comme je les ajuste à la roulette abrasive et à main levée, la miniaturisation est confortable :

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L'enfant se présente bien.

Merci Alain

Un détail termine illogique me turlupinasse, que je ne comprends pas : pourquoi
le Long boat est-il plus court que la Pinasse, seulement 120 mm contre 132 mm ?

Terminologie inverse !

Sur le plan, le Long boat a six tolets de chaque côté, et la Pinasse, seulement trois

La Pinasse a un banc à l'arrière, mais pas le Long boat, confort réservé aux huiles ?

La chaloupe (pas forcément... ), une seule diminution a suffi pour border la carène :

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Prochaine étape : fermer le bordage de l'autre bord, et virer le centre des couples... 

Superbe !

La structure externe de la première chaloupe est faite et les membrures dégagées :

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Prochaine étape : plat-bord, ne baguette cintrée, et non une découpe à plat en placage comme le préconise le kit , puis les entretoises et les bancs de nage, en dernier, le safran et les accessoires

Résultat sans bavure , c'est nickel ! 

Le principe de pré découper ce qui restera comme varangue (ou membrure , je ne connais pas bien les vrais termes) est vraiment bien pensé. 
Une méthode à retenir , même pour de la réalisation sur plan

En fait, c'est une construction sur forme : pour qui dispose d'un bonne scie à ruban, il est possible de détourer le couple et de garder le remplissage intérieur qui peut servir d'appui pendant le bordage, des points de colle à bois espacés suffiraient à solidariser provisoirement le tout, et permettraient de retirer le centre pour évider la forme très facilement

Sur la Royal Caroline, j'avais monté une chaloupe sur forme en bordé premier, et j'avais ajouté ensuite seulement les membrures dans la coque, de sorte qu'elles étaient plus fines que celles de la Confederacy

Dans la continuité des observations de Michel Saunier sur le berceau du kit, j'ai coupé le gabarit dans un bois plus épais, qui devrait recevoir une traverse plus solide que la première version, (8.5 contre 5 mm)

L'épaisseur permettrait d'utiliser un bois tendre sans grand risque pour la solidité :

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Votre avis sera le bienvenu, étant entendu qu'on peut aussi écarter les berceaux, ce
qui donnerait la possibilité de monter un support sans traverse tout en restant stable

Hervé. Sur une chaloupe, c'est varangue (non représentée ici) + allonge.

Sur un gros bâtiment, le couple est constitué de deux couples accolllés:

- couple 1 = varangue + allonges.
- couple 2 = demi-varangue + genou + allonges.

Christian. Berceau sans traverse.

Ajouter des varangues serait une utilisation recyclée des "chutes" du remplissage

J'y ai pensé, mais comme il y aura un plancher, et que les allonges sont de toute
manière exagérément épaisses, cette idée s'est envolée comme elle était arrivée

Vu les encoches de la quille, Uncle Chuck a probablement anticipé cette variante

Autre variante possible : recycler le rab de caillebotis pour aménager la chaloupe

CRI-CRI a écrit:La chaloupe (pas forcément... ), une seule diminution a suffi pour border la carène :

Une seule diminution mais apparemment une finition en sifflet pour de nombreuses virures....

Merci pour cet encouragement constructif... 

J'étais le seul sujet actif du jour, mais j'aurais peut-être mieux fait d'aller aux champignons, pas vrai ?

Cette remarque est constructive pour te permettre de la reconstruire comme il faut!
Si tu préfères il est bô le batô, très peu pour moi et je m’abstiendrai de participer.
Tout à fait d'accord pour les champignons, celà t'aurai rafraîchi les idées pour ne pas faire cette bêtise.

La carène ne fait que onze virures de 3 x 0.8 mm, et les "sifflets", 1 mm sans pointe

Test du nouveau berceau sans traverse, qui tient correctement (encore sans collage) :

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Par ailleurs, j'ai décidé d'affecter la chaloupe de la Confederacy au HMS Prince, qui
est à la même échelle 1/64, au motif que la version Chuck Passaro est sans intérêt :

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Après les rambardes sur la poulaine et les passavants, ce chantier sera donc terminé

Bonsoir Christian,

Ca sent la fin 
Le support me semble bien. Bon courage pour les garde-corps 

Que je sache, Bernard n'est pas le genre à être méprisant.
Mais ce qui est surprenant et décevant est qu'un vieux routier du Modelisme sachant que l'on ne fini jamais des bordages en sifflet pour des raisons évidentes de résistance du bois dans l'eau, se laissée encore piéger ainsi. Sans doute la précipitation, le désir d'en finir avec cette maquette, que sais-je encore ?

Bonjour Christian,
 
Je regarde beaucoup, je commente peu car j'ai pas forcément l'expérience et mes avis seraient certainement mal venu, ceci dit la liberté d'expression est pour tout le monde et les avis quel-qu’ils soient sont tous constructifs ici,

Je t'ai vu plonger dans certains détails pour rendre authentique ton modèle et j'ai regretté de t'avoir vu plonger et faire l'impasse sur d'autres...

Il est prouvé que faire des pauses est bénéfique pour le moral et permet de se laisser le temps de réfléchir, le mot pause dans ce cas de figure, c'est à l'échelle hebdomadaire.

La lassitude est tout de même palpable et c'est pas en faisant 60h/s de boulot qu'on est le plus efficace, loin de là, nos amis Chinois ne l'ont pas encore compris.
C'est ce que j'ai ressenti sur mon Renard, c'est pas une grosse pièce compliqué en soit mais je me vide la tête sur d'autres choses et le manque me remotive.


Bon courage et ne déçois pas ton public, ils t’assomment peut être mais c'est pour le bien de ton modèle car il est remarquablement réalisé, avec finesse.

Bref, je regarderais toujours et je commenterais toujours peu.

Alexandre