LA Pinta AL

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Re: LA Pinta AL

Message par Alain Degny le Dim 8 Sep 2013 - 21:42

Sur la pièce parallélépipédique terminant le mât, il y a au milieu, une gorge périphérique dans laquelle l'étai est capelé.

J'ai agrandi au maximum la misaine de la Pinta exposée au Musée Maritime de Barcelone (ce qui explique la mauvaise qualité de la photo).



Sur le plan Pastor, l'étai est numéroté 5.

Source: ibid.

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Dim 8 Sep 2013 - 21:47

Merci pour ces précisions.

Je l'avais bien identifiée mais sur le plan de Pastor elle semblait être reliée par deux poulies et non capelée.

Me voilà rassuré. Correction pour les câbles d'ancre j'ai pu les tendre, ils ne traîneront plus dans l'eau.cheers

Je suppose que l'étai doit être fourrée à chaque extrémités.

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Re: LA Pinta AL

Message par Alain Degny le Dim 8 Sep 2013 - 22:32

Le collier de capelage, oui. L'extrémité, non.

Si on suit Pastor, l'étai passe dans une poulie à l'extrémité du beaupré puis est renvoyé sur la toldilla où il est tourné quelque part. La logique voudrait que ce soit derrière l'étrave, mais où précisément et sur quoi, mystère.

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Dim 8 Sep 2013 - 22:58

Ce qui voudrait dire qu'elle traverse tout le navire pour aller se fixer sur la dunette ??? Étonnant !!

Est que ça a déjà existé ce type d'installation ?

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Mar 10 Sep 2013 - 18:52

Bonjour à tous,

Déposé ce jour par ma factrice préférée. cheers 


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Re: LA Pinta AL

Message par frederic Ravinet le Mer 11 Sep 2013 - 11:32

Et bien j'en connais un qui doit être content !!! Il n'y a plus qu'à !!!

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Re: LA Pinta AL

Message par Jean-Marc 83 le Mer 11 Sep 2013 - 13:40

Sympa le bouquin pirat 

La version  française ou Anglaise  existe t elle  ? 

@ pluche pirat

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Mer 11 Sep 2013 - 16:21

Bonjour à vous deux

Je ne crois pas qu'il y ai d'autres versions que l'allemande mais le livre comprends de nombreux croquis et illustrations qui permettent de dépasser la barrière de la langue.

D'ailleurs ce livre m'a permis de comprendre où allait se fixer l'étai de misaine.

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Re: LA Pinta AL

Message par Jean-Marc 83 le Jeu 12 Sep 2013 - 8:04

Merci Yof

L'anglais a la rigueur mais l'allemand j'y suis allergique No 

@ pluche pirat

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Re: LA Pinta AL

Message par orion-p87 le Jeu 12 Sep 2013 - 9:08

Ben en Anglais il y a "The ships of Christopher Columbus" de Xavier Pastor chez Anatomy of the ship...
avec aussi plein de croquis et d'illustrations.

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Re: LA Pinta AL

Message par Alain Degny le Jeu 12 Sep 2013 - 23:20

Comment ça, allergique à l'allemand? Grossier personnage! affraid Tu pourrais témoigner un peu de respect envers notre Wolfram préféré:

Wolfram (prince) zu Löwenstein-Wertheim-Freudenberg-Mondfeld, 

qui appartient à la Maison des Wittelsbach, qui a donné notre Isabeau de Bavière (Elisabeth von Wittelsbach-Ingolstadt), Sissi, Louis II de Bavière, la duchesse d'Alençon ... et qui est apparenté à la vieille noblesse russe.

Toi, t'es juste président de l'AMM. Ca fait léger. Donc, tu essuies tes pieds sur le paillasson avant d'entrer dans la salle d'audience. Twisted Evil 

Ceci dit, avec son pédigrée, je me demande s'il est quand même invité aux dîners de cons du mercredi, vu qu'il s'intéresse au modélisme. scratch

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Jeu 12 Sep 2013 - 23:40

Oh le Jean Marc va retourner à la cale Wink 

Bon en ce qui concerne l'étai de misaine selon notre ami Wolfram, elle passe donc par une poulie fixée sur le Beaupré puis longe celui-ci, traverse le pont supérieur avant et vient se fixer à nouveau à la base du mat de misaine au niveau du pont principale.
C'est ce que j'en ai déduit au regard de ceś croquis:study:

Alain ton avis ?

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Re: LA Pinta AL

Message par Alain Degny le Ven 13 Sep 2013 - 0:04

Quand tu dis "traverse le ont supérieur", je dois comprendre qu'il y a un trou dans le pont par où passe l'étai? Suspect C'est bizarre comme disposition. Tu peux nous montrer le crobard.

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Ven 13 Sep 2013 - 12:22

Il n'y a pas de dessin à proprement parler mais des vues de côté du gréement qui laissent à penser que l'étai traverse le pont supérieur 
Je mets un scan cet après midi

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Ven 13 Sep 2013 - 14:39

Voilà les croquis avec en pointillé ce que j’interprète comme le cheminement de l'étai


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Re: LA Pinta AL

Message par Alain Degny le Ven 13 Sep 2013 - 16:51

A mon avis, ce n'est pas l'étai, mais l'axe du beaupré.



Le Beaupré, en vert, traverse le pont de gaillard et son emplanture se trouve sur le côté du mât de misaine, en jaune. Ce qui explique qu'il est dévoyé par rapport à l'axe du navire. Ce qui n'a rien d'exceptionnel.

Maintenant, quand on regarde l'étai, en rouge, je ne pense pas qu'il traverse le gaillard, mais plutôt qu'il est amarré au pied du mât, ce qui serait beaucoup plus logique.

Au passage, on remarque que Prince Wolfram ceint la toldilla d'une rambarde sur chandeliers, alors que Xavier Pastor indique un pavois plein.  Ce qui est chouette avec ces navires dont on ne connait rien, c'est que l'on peut faire ce que l'on veut. lol!

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Ven 13 Sep 2013 - 17:54

ok Alain je vois et tu as raison.

Par contre le fait que l'étai vienne s'arrimer à la base du mat de misaine fait qu'elle va se décaler de l'axe du Beaupré.

De plus faut il dans ce cas fourré à ce niveau aussi ?

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Re: LA Pinta AL

Message par Alain Degny le Ven 13 Sep 2013 - 22:59

En tout état de cause, le cordage n'est pas fourré à cette extrémité. Il doit pouvoir être facilement saisi pour régler la tension. Ultérieurement, il sera tourné sur un cabillot du râtelier situé immédiatement derrière l'étrave (je parle de petits bâtiments comparables à la Pinta).

Prince Wolfram nous apporte peut-être une solution techniquement acceptable et qui ne dévierait pas l'étai de son axe.



Sur la misaine, au dessus du pont de gaillard, en bleu, il fait figurer ce qui pourrait bien être un taquet, d'après la forme. Ici, en rouge.

Si l'étai est tourné autour de ce taquet, il dévie à peine, le beaupré ne faisant pas non plus le diamètre d'un séquoia bi-millénaire. Very Happy

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Ven 13 Sep 2013 - 23:37

J'avais repéré ce taquet mais pas fait le lien avec l'étai

Bien vu Alain, je m'y met donc

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Sam 14 Sep 2013 - 14:03

De la théorie à la pratique


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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Dim 6 Oct 2013 - 21:59

Bonsoir à tous,

Toujours lecteurs assidus de vos différents montages, le chantier de la Pinta est quand à lui en veille en raison d'obligations professionnelles chronophages.
Mais la période semble revenir à l'accalmie et je commence à positionner le grand mat.
En ce qui concerne l'étai de celui-ci et son positionnement au niveau du pont les explication d'AL sont comme qui dirait plus que vague. Il semblerait que celle-ci pénètre dans le pont au niveau de la base de l'étrave.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer.

Voici les photos d'AL


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Re: LA Pinta AL

Message par michael Gloaguen le Dim 6 Oct 2013 - 22:23

Salut mon Yoyo.Un plaisir de te retrouver.cheers 
Peut être qu'il est fixé à un piton devant l'étrave.

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Dim 6 Oct 2013 - 22:28

Salut Michael,

le plaisir est réciproque.
Pas de piton dans le montage d'où mon incompréhension.

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Re: LA Pinta AL

Message par Alain Degny le Dim 6 Oct 2013 - 22:32

L'ensemble 183 est crocheté (ou amarré) à un fort piton, sur la contre-étrave (Ce que l'on voit en noir sur la petite photo, c'est la contre-étrave, pas une ouverture).

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Re: LA Pinta AL

Message par michael Gloaguen le Dim 6 Oct 2013 - 22:32

Bah malgré tout ,à ta place j'en fixerai un et j'amarrerai mon étai dessus.
Il n' ya rien sur le sujet dans les bouquin sur tophe colomb?

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Re: LA Pinta AL

Message par yofloema le Dim 6 Oct 2013 - 22:41

Ok merci à vous deux.

c'est parti pour le piton.

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