Le Bateau Canonnier de 60 pieds - An XII

Je vais faire mon pinailleur:
Sur la 2° photo, sur le renfort du GM, la fente, c'est un trait de scie ?
Il y a une lame du plancher qui est très décalée. Elle se voit encore plus sur l'autre photo du râtelier (4°).

Sinon, ça avance rudement vite et bien.

Laurent

tres bien !

kangoo91 a écrit:Sur la 2° photo, sur le renfort du GM, la fente, c'est un trait de scie ?

Bonjour Laurent,
Cette pièce est en deux parties, comme ceci :


Quant à la vilaine virure de pont, révélée et amplifiée par la macro elle est, d'ores et déjà, rentrée dans le droit chemin.

Et tu as cumulé vice et talent pour clouer les barrotins des caillebotis, whaoof!.

C'est quand même beau un cabillot tourné dans les règles. Ceux des kits ressemblent à des maracas. A réserver aux nostalgiques des Machucambos.

Très chouette ces caillebotis., vais garder ça en mémoire.

Merci Alain, ce plancher aura été source de bien des soucis.

Laurent

Fichtre !  Pour mon information, quelle est la maille des  caillebotis et le diamètre des "clous" ?

Phil. Garde en mémoire que la largeur des barrotins de caillebotis est égale à celle de la maille. Environ cinq centimètres pour qu'un talon de soulier ne puisse y rester coincé.

La deuxième règle est qu'un panneau en caillebotis se termine toujours par un cadre plein. Sur beaucoup de kits, il se terminent en créneaux. C'est une hérésie.

Enfin, quand un panneau de caillebotis est encastré dans un panneau de pont, on voit deux cadres. Celui du panneau de pont, fixe et celui du caillebotis, amovible. Le panneau de pont est en général surélevé pour que l'eau de mer ou de ruissellement ne pénètre pas dans la batterie inférieure ou l'entrepont.

Un grand merci pour ces précision techniques Alain, elles me seront fort utiles.  

Guido54 a écrit:Fichtre !  Pour mon information, quelle est la maille des  caillebotis et le diamètre des "clous" ?

Bonjour,

La maille est de 1,5 mm et le diamètre des clous est de 3/10ème. Très facile à réaliser à la fraiseuse (quand on en a une )

Il y a des précisons très intéressantes sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur les dimensions des caillebotis.

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PS : Jean-Luc, je t'ai envoyé un MP mais, depuis plusieurs jours, il est toujours dans la boîte d'envoi.

Alain Degny a écrit:Et tu as cumulé vice et talent pour clouer les barrotins des caillebotis, whaoof!.

Ben non, Alain, puisque j'ai honteusement triché. En fait, il y avait quatre clous à chaque intersection. J'ai craint que cela ne fasse un peu chargé.


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PS : j'ai changé mon avatar parce que j'en avais marre de voir ma tronche de "premier de la classe" s'étaler au fil des pages. La Belle Gabrielle est bien plus agréable à regarder.

   De la classe 14 ?     

   Bon, je vais faire comme toi, car ma photo d'avatar date bien de cinq ans maintenant.    

André MIOSSEC a écrit:

   De la classe 14 ?     

   Bon, je vais faire comme toi, car ma photo d'avatar date bien de cinq ans maintenant.    

Tu vas mettre toi aussi la photo de la Belle Gabrielle ? Hi, Hi, Hi

   Une photo de canot en plastique ?! Dieu, ou n'importe qui d'autre, m'en garde !

   Je fais le malin, mais Alain navigue toujours, alors que j'ai arrêté depuis déjà trois ans. 

Ha, l'appel de la mer. Il est vrai que dans certaines circonstances, elle parait si terrible. Mais dès qu'on lui tourne le dos, elle nous manque de suite.

André MIOSSEC a écrit: Une photo de canot en plastique ?! 

Dis donc, Vénérable, tu ne naviguais pas sur un Moody en plastoc, avec un pote que j'ai rencontré chez toi, un moment ?

    Arghh ! c'est usant ces mecs qui ont une trop bonne mémoire ! 

   C'est vrai que j'ai pratiqué le Moody en plastoc de Mikeal quelques temps, mais, il y a déjà un an et demi, sa grosse moto l'a envoyé, cap sur Avalon, tirer des bords bretons. Je n'ai sorti la mienne que quatre ou cinq fois depuis lors.  

Bonjour,

Quelques avancées sur le B.C.

Tout d'abord, les rances de débarquement et leurs barres d'écartement (fonctionnelles). On peut les utiliser à l'avant comme à l'arrière, en les inversant bien sûr.

J'y ai ajouté la plate-forme qui devait servir de base aux rances sur le rivage (dimensions 5 pieds de long, 10 pouces de large et 5 pouces d'épaisseur). Annexe 5, page 145 de la mono.

Elles seront mises en place ultérieurement. Avec tout ce qu'il y a sur le pont, je me demande comment on pouvait nager avec un tel fourbi !
 


Sinon, sur le site, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sont posées et j'ai également confectionné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

J'en suis à préparer le soclage définitif : j'ai dû renoncer à la loupe d'embobiné (qu'il est c... ce correcteur ortho) d'amboine que l'on ne trouve qu'en tous petits morceaux de placage (et à plus de 200 € le mètre carré !) pour me rabattre sur de l'acajou moucheté de belle qualité et qui, finalement, sera plus en rapport avec le style Empire.

C'est comme la loupe, mais en pire.
 

Bonjour Alain,

Très joli travail!! Quand tu parle de barres d'écartement fonctionnelles, c'est qu'il y a un filetage et des écrous?

Laurent

kangoo91 a écrit:Très joli travail!! Quand tu parle de barres d'écartement fonctionnelles, c'est qu'il y a un filetage et des écrous?

Yes, sir !
C'est grâce à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Un jeu d'enfant.

Alain: superbe travail.

Forfait n'avait pas pensé à l'acajou pour ses modèles  x fois modifiés, il n'utilisait que du bois impropre à la construction des vaisseaux, c'était moins cher. Surtout pour des bateaux à usage unique. Rien n'était prévu pour le retour.

"comment on pouvait nager avec un tel fourbi"; on pouvait pas.   Et encore il n'y a pas encore les bonshommes en train de dégobiller sur le pont pendant la traversée de la Manche, en essayant de nager avec leurs avirons. Ni le fourbi desdits bonshommes.

Napoléon voulait DEBARQUER avec ces sabots, il ne voulait pas naviguer.

Sinon c'est véritablement un travail magnifique. Tout-à-fait supérieur aux modèles conçus et réalisés en leur temps par les Polytechniciens...

Sophie Muffat a écrit:Sinon c'est véritablement un travail magnifique. Tout-à-fait supérieur aux modèles conçus et réalisés en leur temps par les Polytechniciens...

Quel est le rapport ?

Les Polytechniciens (les élèves de l'X) dirigeaient les chantiers, et étaient censés aussi reproduire et concevoir des plans. Et les chantiers de Paris étaient censés sortir un BC en quelques semaines seulement. Alors on n'allait pas finasser avec des trucs raffinés...

Merci Alain,
Je me doutais de ta réponse, tu n'aurais pas un petit coté horloger suisse par hasard?

Laurent

Sophie,

Le hic avec les "X", c'est le numéro de sortie:
Il y a le major de promo (dieu).
ceux sortis avec "1" chiffre, les 8 suivants, les apôtres.
ceusse avec 2 chiffres
...... et le reste.

C'est toujours d'actualité.

Laurent