Royal Caroline de Panart

Merci de ton commentaire, auquel je souscris

Pour l'instant, ce que je montre n'est n'est que du "brut de décoffrage", exposé un peu prématurément, par conséquent

Pour se représenter un peu mieux ce que cela devrait donner à la fin (du moins en principe), voici un photomontage qui montre ce vers quoi je pense aller

Le peintre John Clevely représente la chaloupe intégralement peinte en blanc et l'intérieur rouge. La frise décorative est sur fond bleu-vert identique à celui des pavois.

    Je le lui ai déjà dit, mais c'est comme ça qu'il aime. 

    A moi ça me fait penser au mobilier "rustique" qu'avait ma grand mère maternelle, triste à en mourir. Elle est morte, mais, malgré son mobilier couleur de carême, c'était une femme joyeuse et rigolote ! Allez comprendre quelque chose ! Bisous Mammig.   

Peut être, mais il faut garder de l'harmonie des couleurs avec la coque!

Laurent

Je trouve ce canot bien haut, il défigure le vaisseau. Est-ce bien son emplacement ?

Oui, à quelques détails près dus aux élucubrations du fabricant. Remonte quelques pages, Michel, nous avons eu une longue discussion sur ce mode d'entreposage.

Comparaison sommaire du positionnement de la chaloupe avec un modèle terminé (longueurs en rouge et hauteurs en vert) : 

Tu as bien fait de coller ce bandeau bleu sur la chaloupe, ça match bien, tu pourrais aussi peindre en blanc jusqu'à la ligne de flottaison de manière à laisser un rappel de la couleur du bois de l'ensemble.

Merci Phil,

Pour le moment, cette frise n'était qu'un photomontage, mais comme je viens de recevoir mon colissimo avec le placage de noyer, je vais pouvoir avancer un peu sur cette chaloupe

Comme dit, je ne pense pas y mettre de peinture blanche, il fait déjà assez mastoc en l'état, et le blanc, ça l'épaissirait plutôt...

Dans la même livraison, il y avait le bouquin sur les modèles du Musée de Madrid  "L'Armada", cadeau que je me suis fait pour garnir mon roi des forêts perso !

Amitiés,

Christian

Christian 
Je vient de passer quelques heures ces derniers jours à visionner ton sujet de la page 1 à la page 59 ( actuellement ). Un véritable régal pour les yeux et une source d'infos sans fin grâce à ton modèle et également grâce aux commentaires des amis. 
Bonne continuation et au plaisir de te suivre.

Merci VDH : tu réchauffes mon coeur, ce qui n'est pas de refus par ce temps d'hiver, où le rayon de soleil se fait si rare ! 

Pour info VDH = Van Der Heijden ......typiquement Belge !! 
Traduction "De La Bruyère" mais ici  c'est René !!! 

La célébrité tient à peu de chose. René est mon second prénom, mais comme je n'ai pas de GPS, on m'appelle Descartes-Michelin. C'est moins prestigieux, mais il y a malgré tout une certaine logique.

oui mais toi tu ne cache pas ton jeu (descartes)!!

Ici pas de gps , on s’élance et on est déjà hors du pays !!!.

Revenons à Caroline : je termine le doublage intérieur en placage de noyer de 0.5 mm

Pour la suite, je me pose une question sur laquelle Bellarba n'est pas aussi parlant que pour le yacht proprement dit

Est-ce que le plat bord qui fait le tour de la chaloupe déborde un peu des deux côtés, ou seulement vers l'extérieur ?

Compte tenu de ce que je compte faire, voici un schéma hors d'échelle qui est censé montrer ce que j'en ai compris, avec les quatre éléments en cause, à savoir bordé, plat bord, préceinte et membrure :

sur un canot classique la lisse de plat bord déborde des 2 cotés.

I do confirm. 

Il n'échappe à personne que l'emploi de l'auxiliaire renforce l'affirmation et correspond à l'expression belge bien connue: "Je dirais même plus".

Alain Degny a écrit:I do confirm. 

Il n'échappe à personne que l'emploi de l'auxiliaire renforce l'affirmation et correspond à l'expression belge bien connue: "Je dirais même plus".

C'est ce que j'ai remarqué en regardant passer le canot... du pont (avec un "t")

Grâce à toi et à Michael, la ligne est claire ! 

Oui comme le montre le plan de coupe du canot tiré de la monographie (cf. anatomy of the ship de Sergio Bellarba et Giorgio Osculati) 

  Ça se serait le plan du maître d'un canot ?!    

  D'une yole, d'accord, mais d'un canot j'ai peine à croire.

Bien vu, André! Bellabarba explique qu'il a pris le parti de représenter une yole, en se basant sur la forme de l'embarcation que l'on voit sur le tableau de John Clevely. Ceci explique le bordé à clins. Une chaloupe anglaise (et pas seulement elles) est toujours à franc-bord. 

Je veux bien. mais c'est purement spéculatif. Même en agrandissant le tableau, rien ne laisse supposer que le bordé soit à clins. C'est peut-être le pincement du tableau, qui semble plus étroit que celui d'une chaloupe, qui lui a fait penser à une yole.

En plus, si on branche le zoom prothétique portatif des vieux presbytes, que voit-on ?

Une lisse de renfort presque invisible autrement, placée sous le plat-bord, côté intérieur afin d'augmenter l'épaisseur du bordé, ce que je m'étais résolu à faire pour ne pas me retrouver avec un truc branlant en équilibre instable sur une tranche de papier à cigarettes en guide de plat-bord

Je suppose que la yole est induite par le bordage à clins ?

Lâchement, et comme je suis incapable de clinier sur un esquif aussi rikiki, avec ses membrures façon allumettes de la Seita, je l'ai interprété à franc-bords, et rebaptisé vite fait "canot"...

C'est une licence artistique, improvisée pour les besoins de la cause, et je suis pas loin d'espérer secrètement que Bellarba se soit quelque peu fourvoyé sur cet accessoire, alors que le reste du bouquin est génial

Un épisode poilant pour finir : ma coque, je l'ai laissée choir par mégarde sur le carrelage qui jouxte mon mobilier rustique de chez Roastbeef & Co !

Et bien, contre toute attente, et malgré le juron de circonstance, la belle est allée le plus légèrement du monde présenter au contact sa quille bien droite, et comme elle pèse le poids d'une plume, en est ressortie sans aucun dommage !

Il y a donc un bon Dieu qui veille sur les incapables ! 

Chut, n'en dites rien à personne...! 

Un ajout : cette embarcation est très longue pour y caser le fameux baldaquin, ce qui explique, qu'à moins de consentir un poids pachydermique, il ait fallu aux anglais l'effiler à fond (pas de mauvaise interprétation, svp !) par ses arrières

A l'échelle, je l'ai jaugée à presque dix mètres de long, et au 1/48e, et comme déjà expliqué, il m'a fallu l'amputer d'un tiers pour qu'elle consente au mariage avec Panart, au risque de déborder ! 

Ici, le doublage intérieur, avant pose des membrures et planchers :



La meilleure, c'est que dans ma commande, réceptionnée le 31, je n'avais oublié qu'une rubrique : les baguettes noyer 1*1 mm

Donc, c'est parti pour un tour supplémentaire, faute de vérif !

On ne se refait pas... 

Mais comme dirait Bouddha.... Tu le sais déjà!!

Très net, un travail impressionnant, bravo.

Laurent