Sovereign of the Seas par Borgia

C'est le Sovereign of the Seas. Sans le nommer, le texte latin sous la gravure précise qu'il s'agit du navire construit en 1637 par Peter Pett sous les auspices de Charles (1er) le Grand, roi d'Angleterre, de France et d'Espagne (Dont pépère continuait de revendiquer le trône).

Alain. A cette époque, la base des flasques d'affût était droite.

Bonjour Alain F.

Petit ennui (tout petit...) : la photo ne montre pas la bouche du canon, alors que la discussion en cours porte principalement sur la longueur du fût... Je suppose au pif que le rapport des deux cotes Longueur / diamètre maxi doit être bien connu pour l'époque du SOS (pas par moi, hélas...)

Cela dit, et comme l'expliquait déjà plus haut un Maître de ce forum, et pour des raisons évidentes, un fût aussi court que ce que livre le kit est quasiment impossible sans risquer de mettre le feu au vaisseau à chaque bordée

Amicalement

Alain Degny a écrit:C'est le Sovereign of the Seas. Sans le nommer, le texte latin sous la gravure précise qu'il s'agit du navire construit en 1637 par Peter Pett sous les auspices de Charles (1er) le Grand, roi d'Angleterre, de France et d'Espagne (Dont pépère continuait de revendiquer le trône).

Alain. A cette époque, la base des flasques d'affût était droite.

Bonjour Alain,

Ce qui m'a fait douter , c'est qu'il n'y a pas de porte d'accés dans la ligne de sabords. Tu m'avais dis qu'il y avait une porte de chaque côté sur le sovereign.

Tiens pendant que l'on est sur cette gravure, je reste étonné par le caillebotis AU NIVEAU des gaillards, et sans aucune rambarde.

Est-ce encore une vue de l'esprit, ou bien les matelots se baladaient-ils sur cette structure sans aucun garde-fou ? Je doute ...

Après tout, ces peintres n'étaient sans doute pas des gens de mer, et peut-être interprétaient-ils à leur manière ce qu'ils pensaient voir ...

Ce qui pourrait expliquer un certain nombre de nos interrogations métaphysiques.

Si ce plan peut aider 
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Alain Degny a écrit:Alain. A cette époque, la base des flasques d'affût était droite.

Bien sûr ! Mais je pense qu'il y a un schmilblick : ma réponse concernait uniquement les susbandes, en réponse au post qui était au-dessus. apparemment il n'est plus là et mon intervention arrive comme un cheveu sur la soupe...

Tout dépend la qualité du peintre. Willem van de Velde est à la marine du XVIIe, ce que Canaletto est à la Venise de la première moitié du XVIIIe. 

Lui figure les rambardes de ce caillebotis, comme il les figure sur le Constant Reformation, qu'il dessine en 1649.

Tout comme il dessine les portes latérales.

Enfin, le plan d'Hervé baptisé SoS montre le tableau arrière du Royal Sovereign. il suffit pour s'en convaincre de voir le nombre de fenêtres.

Le SoS de 1637 sur le tableau de Peter Lely:

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et le RS post-Commonwealth, plan du NMM:

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Ceci dit, c'est toujours utile (et sympa) de poster des gravures. A nous d'en apprécier le niveau d'exactitude.

Pour Alain,

par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Aujourd'hui à 14:12

Alain Degny a écrit:C'est le Sovereign of the Seas. Sans le nommer, le texte latin sous la gravure précise qu'il s'agit du navire construit en 1637 par Peter Pett sous les auspices de Charles (1er) le Grand, roi d'Angleterre, de France et d'Espagne (Dont pépère continuait de revendiquer le trône).

Alain. A cette époque, la base des flasques d'affût était droite.

Bonjour Alain,

Ce qui m'a fait douter , c'est qu'il n'y a pas de porte d'accés dans la ligne de sabords. Tu m'avais dis qu'il y avait une porte de chaque côté sur le sovereign.

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D'aprés ton dernier post j'en déduis donc que la gravure d'Hervé en page 15 ne peut pas représenter le Sovereign of seas, puisque cette gravure ne montre pas de porte latérale.

borgia59240 a écrit:Si ce plan peut aider 
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Bonsoir Hervé,

Où as tu trouvé ce plan ?

Je pense qu'il faut raisonnablement ne prendre en considération que la gravure de van de Velde, qui faisait du photographique avant l'heure et le tableau de Peter Lely. Les autres dessins, gravures, tableaux peuvent servir à mieux cerner un détail, sans plus. Et encore faut-il les comparer aux deux œuvres précitées.

La gravure d'Hervé, page 15, représente le SoS, mais de manière lacunaire. Je n'avais pas vu qu'il y avait un texte au dessus de la gravure. Celui-ci est en viel anglois et dit "The true portraicture of his MA. Royall ship THE SOVERAIGNE of THE SEAS built in the years 1637..."

Les textes dans les cartouches sont illisibles, même en les agrandissant. Il est possible que ce soient les mêmes textes, en latin à gauche (je crois lire Caroli, déclinaison de Carolus) et en anglais à droite.

Merci Alain

Des photos, des photos, des photos

Hervé prend la tête loin devant le peloton des Souverainistes. Mais conservera-t-il son avance jusqu'à la ligne d'arrivée?

Bonjour Hervé

N'aurais tu pas oublié de peindre l'extérieur des hunes en rouge ?

Tu as un tour a bois ou tu fais ça simplement à l'abrasif ? Parce que c'est bien régulier. (en ce qui me concerne j'ai un mini tour Proxxon)

De mon côté je n'ai pas encore fais les vergues. D'ailleurs j'ai la grande vergue un peu tordue, mais j'en ai marre de réclamer.

Bonsoir Jacques  


Pour le rouge non il est la et j'ai peint le dessous en noir du fait que le bois que nous fourni Altaya est M.......
J'ai un tour a bois, mais je fais à la cale a poncé moins de risque de casse
Pour ta vergue tordue, tu peux la tremper dans l'eau et la suspendre avec un poids
Le blanc sur la photo ? Beaucoup de défauts sortent avec le flash que l'on ne voie pas à l'œil (les taches de colle)



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borgia59240 a écrit:Bonsoir Jacques  


Pour ta vergue tordue, tu peux la tremper dans l'eau et la suspendre avec un poids

Merci Hervé, je vais essayer ça.

il vaut mieux la poser sur deux points et avec un poids , forcer la partie cintrée !(mouillé évidemment)

Salut Hervé!

C'est vrai que tu avances vite et bien. 

J'ai hâte de te voir "ficeler" tout ça. 

Bon courage pour la suite.

@+

Daniel

Bonjour Hervé,

Je viens de recevoir mon colis avec les n° 80 à 85.

Aprés vérification des contenus je me suis aperçu qu'il manquait des pièces métalliques dans le 81 et le 83.

Est ce pareil pour toi ?

Bien entendu j'ai fais une réclamation.

papykaki a écrit:Aprés vérification des contenus je me suis aperçu qu'il manquait des pièces métalliques dans le 81 et le 83.

Est ce pareil pour toi ?

Je viens de recevoir ce matin le colis et il manquait les pièces du n°n80

Bien entendu j'ai fais une réclamation.

De même