LA LOIRE 4 mâts barque

 

         Bof ! Ne nous empressons pas de tout brûler aux feux de Montségur, le titre de "barque 4 mâts" n'avait rien de si hérétique, il existe aussi des barques à trois mâts que l'on appelle trois-mâts barque ou barque plus simplement, et d'autres à deux mâts que l'on appelle bricks, sans compter ceux à cinq et six mâts.       Le fait de spécifier "barque" dit qu'il manque une voile carrée à l'artimon, c'est tout.

Trouve raison que as tu minimiser mots des ordres facilite la dans communication compréhension mots les mettre bon ordre dans farpaitement inutile ? moderne méthode et global calcul espoirs nos sont futurs.  pourquoi cordages appeler les  des navires D'ailleurs par leur nom ? Connententous de cordes ou ficelles. Zouvazez cou tompris ?
 B   Le fait de spécifier "barque" dit qu'il manque une voile carrée à l'artimon, c'est tout.

Excusez moi: j'ai eu des problèmes avec mon clavier !
André tu as tout à fait raison; dans le monde de la marine pourquoi se compliquer la vie avec des termes spécifiques, précis puisque l'on évolue dans un monde simplissime: tire sur la corde à droite, jette l'ancre, tire sur la ficelle du deuxième mât, met le gouvernail à gauche alors que certains, uniquement pour se faire mousser, demanderons de border l'écoute tribord, mouiller à pic, peser sur la drisse d'artimon ou dionner de la barre au vent. M'enfin veux tu me dire à quoi ça sert d'être pinailleur à ce point ?  

 

   A rien puisque ça n'a jamais empêcher un navire d'avancer.  

Bonjour ,

Suite construction des roofs , hublots , portes , mains courantes.

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@+Joël

Joël,
C'est fin et propre, J'admire.
Daniel.

Je rejoint l'avis de Daniel, c'est nickel et ça promet...

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le Lun 31 Mar 2014 -  a dit:



A rien puisque ça n'a jamais empêcher un navire d'avancer.

Et lui, qu'en pense t il ?

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Daniel. 

Ben, faudrait p'ête lui poser la question!     

Bonjour a tous ,

Un peu de travaux sur la LOIRE , construction des rambardes de passavants , de dunette ,des roofs et construction des râteliers de mâts.

Pour les rambardes , j'ai creusé deux encoches // 4mm d'écart et pris du fils de téléphone que j'ai maintenu dans les encoches , puis braser a l'étain des petits bouts de fils en verticale.

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Découpe des râteliers de mâts , et fabrication des pieds de soutien.


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@+Joël

Petit à petit ce superbe modèle se complète

Et chouette atelier!!

Laurent

Un vrai travail d'orfèvre. Bravo.

Bonjour a tous , voila une avancée sur la LOIRE .

Fabrication des panneaux de cale.

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Pose provisoire des panneaux sans les coller.


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fabrication et pose provisoire des claire voie du poste d'équipage.


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Voila , c'est tout pour aujourd'hui.
@+Joel

Qu'est-ce que c'est les deux "cheminées" du roof central? Des manches à air?

Bonjour Alain,
les deux cheminées sont les cheminées de chaudières , deux petites chaudières verticales qui fournissaient la vapeur au guindeau et aux treuils de chargement.Le manche a air vient entre les deux cheminées.
@+Joel