Chantier Eckmühl par Xy

Bonjour à tous;
Comme je vous l'ai indiqué dans ma présentation, je suis un novice dans le modélisme naval, j'ai commencé l'Eckmhul fin 2011 mais hélas les soucis de santé mon stoppé dans l'avancée de ce projet. Je reprend mes traveaux ou je les avaient abandonnés. Tout au debut, j'hésitais a le rendre RC ou statique, mais ayant fait de mauvais choix de matériaux dès le depart, il ne verra que l'eau de l'etang au bout de notre pelouse. j'avais déjà rencontré Mr Albertus sur une autre planète afin de discuter de ce sujet.

je vais vous poster les photos de ce qui est déjà réalisé au fur et a mesure, afin de mieux vous connaitre et recevoir vos commentaires sur mes erreurs afin de ne plus les reproduire à l'avenir. Je suis ouvert a toutes critiques ou conseils, merci de votre compréhension.

Montage de la quille et des couples ( MDF 5mm ) + tube d'étambot collé a la colle blanche, déjà 2 erreurs.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'était vraiment le début et je voulais essayer avec les matériaux qui étaient a ma disposition, a noter, la colle c'est de la D3.

Cordialement, Xy.

Bonjour

Je n'y connais rien en navigant mais cela a l'air costaud !!

Pour les erreurs je pense a l'utilisation de MDF et la colle sur le tube  d'étambot non ?

@ pluche

re, effectivement, j'aurrais du utiliser du CTP et colle araldite pour le tube d'etambot.

Voici la suite, l'erreur suivante est l'utilisation de balsa 1mm pour la coque.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et pour finir, voici les produits utilisés pour la finition de la coque.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et voila, comme dirait la voix, c'est tout pour le moment.  
Au plaisir de vous lire, cordialement Xy.

Salut Xy,
Idem, je n'y connais strictement rien en naviguant et donc je serai incapable de dire s'il faut peaufiner ceci ou cela, etc... Sans que cela n'ait un impact une fois dans l'eau.   Mais il y a ici de grand chef qui je pense se feront un plaisir de te guider si besoin !  

Ceci dit, je retiens tout de même un point qui m'a de suite sauter aux yeux et qui je pense faussera la navigation de ton navire, c'est sur le fait que via l'avant dernière photo, on voit que le bord vague ! Que ce soit sur tribord que bâbord.
Si le bord est déformé, il serait normalement logique que la carène soit complétement faussée et donc ton bateau risque de tanguer.

Bonjour, je ne connais pas tous les termes utilisés dans le modélisme naval ( marine en général ), mais d'après ce que je peux comprendre, la coque est bien droite et paralléle, il y a un léger défaut sur la derniere latte qui vient a plat sur les couples du au plans copiés, mais qui etaient invisivibles avant de poser celle ci. Les photos peuvent donner des illusions d'optique, c'est surement cela qui a attiré ton attention.

En tout cas, merci d'avoir fait la remarque.  

En réalité je poste les photos en retard pour vous permettre de suivre l'évolution de la construction et profiter justement de telles remarques pour ne plus les reproduires a l'avenir. l'on verra dans la suite encore quelques erreur dues aux plans, mais je ne dis rien, vous les découvrirez par vous mêmes.

Cordialement, Xy.

Bonjour à tous;

Il ne fait pas tres beau dehors, tempête, travaillons donc a l'intérieur.  

Voici la base de la cabine de l'Eckmühl.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Etape suivante, teinture et confection de tout l'équipement, etc.......
A suivre.... Cordialement, Xy

Cela commence bien !!! Vive la tempête !!!

C'est très finement réalisé. Bravo 

Ça, c'est sympa. 

Le balsa est un bois à proscrire. C'est tout juste bon pour façonner des blocs avant qui seront recouvert par le bordé. Pour un modèle peint, navigant ou pas, on utilise du peuplier ou du tilleul. Bois blancs faciles à travailler.

Léger mais pelucheux et poreux, le balsa mérite de faire partie des mots en cinq lettres, car c'est effectivement de la merde.

Réflexion peut être un peu être un peu grossière car même la merde pour les eclos ce n'est pas rien et le balsa pour les avions ce n'est pas rien non plus

As tu prévu de doubler ta coque avec de la laine de verre + résine ?
Cela te donnera une surface plus lisse, étanche et résistante, au cas où tu voudrais quand même le rendre navigable   

Laurent

Même remarque que Laurent.

Sinon, chantier surprenant et intéressant qui nous rapelle que les bâteaux c'est avant tout fait pour naviguer ...  

Bonjour à tous;

Non il ne navigera pas, sauf sur mon etang car je n'installe pas le matériel RC.

Pour renforcer la coque et la rendre étanche, elle a étée passée au G4, le balsa comme par magie est devenu plus solide, puis une couche de primer pour voir les défauts.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour la suite, poncage des défauts, mastic, reponcage, etc.......
A suivre, cordialement, Xy.

  A la vitesse où tu avances, il sera fini à Noël.  

Par contre ton étang sera peut être gelé à cette période.

Laurent

Très belle avancée Xy !
Je ne voyais pas du tout le bestiau comme ça ! A vrai dire, je m’étais mis en tête que c’était un voilier et non pas un chalut...  

Je crois que je vais reprendre quelques heures de sommeil en plus moi...

Bonjour, comme je l'ai dit au debut, j'ai commencé fin 2011 mais j'ai arreté 2 ans a causes de soucis de santé, en realité je ne fais que vous montrer l'evolution de la construction, je suis déjà beaucoup + loin que cela.

Et voici pour Jérôme une photo réelle du modèle.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A suivre, cordialement, Xy .

Bonjour a tous ,comme je l'ai déja mentionné dans un autre post,j'ai navigué sur ce navire en tant que chef mécanicien.
je peux dire que je le connais un peu.
On dit de la forme de sa coque qu'elle est à bouchains vifs.
au lieu d'avoir un joli arrondi ,la coque est comme taillée à la serpe.C'est le cas pour l'ensemble des chalutier en fer du quartier.
l'Eckmülh s'appelle désormais "Celtica"il navigue toujours au Guilvinec.

Michael,

Pour mon information personnelle, sais-tu l'intérêt d'avoir une coque avec des angles vifs ?

En effet je connais bien ce chalut et avant de lire le post de l'ami Michael, j’allais justement faire la remarque sur le nom Celtica !
C'est juste moi qui me suis mélanger les pinceaux dans l'histoire de coque en bois sans me souvenir que tu souhaitais réaliser un chalut.  

Bref, un joli bébé de 20m en miniature, c'est un pas a pas que je vais suivre de près !

Bonjour a tous, j'avais trouvé un article sur ce chalutier devenu le Celtica, mais quand on y regarde de plus prêt, le haut de la cabine est peint en rouge et le mat ainsi que le haut du portail en noir, ce que je ne trouve pas trop joli, donc voici la raison pour garder son nom de Eckmühl.

Ci dessous une photo du bouchain vif.



 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A bientôt, cordialement Xy.

Une suggestion qui ne mange pas de balsa = Eckmühl (au lieu de "Eckmhül)  

CRI-CRI a écrit:Une suggestion qui ne mange pas de balsa = Eckmühl (au lieu de "Eckmhül)  

 
C'est, effectivement, ainsi que l'orthographie Rostand dans "L'Aiglon" (II-9).

Le bouchain vif n'a de seul interêt que la mise en place des tôles .
En effet jean-luc ,cela évite de les ployer .
Seul l'arrondi de l'étrave est conservé.
cela vaut aussi pour les couples ,plus facile à réaliser.
XY,la couleur noir des hauts est le plus souvent destinée à masquer les traces de suie de l'échappement.
Si tu as des questions ,n'hésites pas ,je me ferais un plaisir de te répondre.
michael

Merci de ta proposition Michael, de même si tu constates des erreurs dans la réalisation, n'hésite pas a faire des remarques elle seront les bienvenues.

Cordialement, Xy.

Alain Fosse a écrit:

CRI-CRI a écrit:Une suggestion qui ne mange pas de balsa = Eckmühl (au lieu de "Eckmhül)  

 
C'est, effectivement, ainsi que l'orthographie Rostand dans "L'Aiglon" (II-9).

De toute façon, le "H" aspiré à la mode teutonne ne peut pas se prononcer en même temps que la labiale "m"

Inversement le "h" correctement placé ne s'aspire pas, si j'ose dire, il sert à allonger la durée d'émission du son "ü", qui, du fait de l'Umlaut (Trema) placé dessus, se prononce comme le "u" français, et non "ou" comme un simple "u" germanique