Cutty Sark (del Prado) 2000. Terminé. (Plan G.F. Campbell)

Mais euuuuhh, c'est pas fini

Non Laurent, ce n'est pas fini, loin de là. Si je veux embarquer Alain,  il faut de quoi mettre les chaloupes à l'eau (il ne sait pas nager!).
Il manque tout l'équipement du beaupré et de la bôme, les ancres, un haut de pavois coté bâbord, etc ...
Il y a de quoi faire.
A plus.

Bonjour, je suis dans le même cas que Daniel, j'ai acheté les fasicules du Cutty Sark il y a bien longtemps, et je me decide de m'y mettre.

Désolé pour la presentation, mais je n'arrive pas à la poster.

Bonjour,
Pour la présentation tu vas sur ce lien:
https://modelisme-naval-bois.lebonforum.com/

Dans "Avant d'embarquer" au deuxième paragraphe tu vois "Je me présente" tu cliques puis sur "nouveau *" et tu te présentes avec ce que tu veux faire.

Le Cutty Sark est un beau sujet.

A plus,

Je n'arrive pas à écrire dans la zone de texte.

Tu cherches l'icône "basculer le mode d'édition" tout à droite et tu cliques, ton texte apparait. Ne me demande pas pourquoi il y a cette astuce!
A bientôt.

Personne ne le sait. C'est une remarquable "innovation" de notre hébergeur apparue il y a quelques années sans aucune information sur sa raison d'être.

Ca y est, reussi.

Bonjour,
Un petit point sur l'avancement.
Le beaupré en voie de finition.



A bientôt,

Tu peux faire un envoi de photos plus avancées ( de plus près sans avoir peur ) tu travailles tres bien .

Dont une photo de la roue de gouvernail, pour nous montrer comment on fait pour virer son Cutty.

C'est une photo plaisir du beaupré qui change énormément, d'autres vont suivre quand il sera plus avancé.
Alain, pour virer de bord le Cutty Sark.

Bonjour,
J'ai ressorti les ancres du Kit! Bon direction poubelle.
Donc à partir des plan de GF Campbell je les refais.




Les empreintes sont imprimées sur autocollant et collées sur le laiton.


Le soudage facilité par de super pinces étau.


La mienne et celle de Del Prado!


Sa dimension.

Je vais faire la deuxième et les peindre car la tourmaline ne prend pas sur l'étain.

A bientôt.

Comme on dit : y a pas photo.

Bonjour à tous, j’ai un problème, j’ai décidé de me lancer dans la construction de ce bateau après mon déménagement, étant à la retraite, je m’aperçois qu’il me manque les numéros 69 70 71 et 72, savez vous quelles pièces étaient dans ces numéros ? je vais les refaire, mais il me faudrait les dimensions !
si vous les aviez cela m’aiderai beaucoup

oups je vais le faire

Bonjour,
Il vaudrait mieux que tu donnes les N° de fiche avec leur intitulé.
Dans les lots tout était plus ou moins mélangé.
Un exemple:

Au plaisir de lire ta présentation.

Re bonjour !
Alors il me manque les fiches de mats : 5 , 6 , 7 , 8 , 9 et 10 !
Je vais les refaire à la main mais du coup c'est presque toute la mature !
J'ai l'impression qu'il manque pas mal de truc dans les livrets de cette collection, avez vous eu le problème aussi ?

Tout à fait, les problèmes n'ont pas manqué!

Bonjour,
Quelques petits travaux pour arriver à la terminer, mais ce ne sera pas encore aujourd'hui. Cela se passe essentiellement à la poupe.

Mise en place de la bôme avec les palans

Le pavillon "l'Union Jack"

Mr Smith est définitivement à son poste.



Le pavillon de John Willis, le propriétaire de navire.

Et la vue d'ensemble.
Il y a de la finition.


A bientôt.

Hola Daniel

A mon tour de te feliciter pour cet excelent travail .... 

Bravo M'sieur

@+Dominique

Bonjour,
De 2013 à aujourd'hui,

Il était ainsi quand j'ai repris le montage en Mars 2013. 
Cliquer dans la barre blanche,

Ensuite, cliquer ici:

Maintenant il est à sa place et ne bougera plus beaucoup.





La cloche du Cutty Sark est à la gravure, peut-être sera-t-elle tournée dans du laiton si je trouve ( Diamètre 100 mm).

Merci à vous tous qui m'avez suivi depuis si longtemps avec une pensée pour Kiwi qui m'a accompagné mais malheureusement peu de temps.

Amicalement.

Félicitations. Il est vraiment splendide.

Daniel Prado, voila une marque de kits à retenir. C'est sans comparaison avec ceux de Del Crado.