Cutty Sark (del Prado) 2000. Terminé. (Plan G.F. Campbell)

C'est bien vrai, très beau 
Bravo

Bonsoir Daniel,

Euh!!!! Un peu bizarre ce canon sur le gaillard non ??? Farceur

Laurent

Merci de ces remarques, c'est encourageant, et c'est grâce à ce forum que j'apprends.
Je mesure la difficulté qu'il y a partir du kit (Del Prado) pour ressembler au modèle
des plans que j'ai du Royal Museums Greenwich.
Mais, Laurent, je peux être un farceur, mais là j'ai des références tant sur plans qui représentent
le navire en 1870 que sur cette photo jointe.

dont voici le commentaire:
"CI-DESSUS: L'authentique canon d'alarme, qui prévenait les autres bateaux lorsque le Cutty Sark
entrait au port ou en sortait. On le tire actuellement chaque jour à13 heures."
            et le lien:  http://cutty-sark.pagesperso-orange.fr/cutty_sark09.htm
Cordialement à tous,
Daniel. 

Bonjour,
Dans la continuité du rapprochement de la réalité je corrige maintenant
les supports des poutres de ripage "des lifeboats et du jolly boat".


1) Graver dans du bois tendre la forme.
2) Former et couper les pièces pour qu'elles logent dans l'empreinte,
3) Les placer pour les souder, (étain)
4) Une soudure bien faite ne se reprend pas, mais là, un petit coup de lime
ne fera pas de mal,
5) Les quatre pièces,
6) Comparaison ............

Maintenant les poutres sont au collage sur leurs nouveaux supports,
nous verrons l'effet bientôt.

A plus,
Daniel. 

Merci pour le tuto. Encore une idée bonne à prendre. Le modèle revisité n'a plus rien à voir avec celui du kit.

Bonjour,
Alain, effectivement cela le change un peu mais il y a pas mal de choses
qui ne sont pas reprenables.
Maintenant voici le nouvel aspect. Il est plus élégant à mon avis.


A plus,
Daniel. 

C'est sûr .... Rien à voir !!! Toujours du bon travail !!!

Ah oui. Beau travail.

Très belle transformation et travail joliment réalisé !
Bravo a toi Daniel et vivement la suite des travaux !

Bravo Daniel et merci pour le canon d'alarme, j'en apprends tous les jours   

Laurent

Bonjour,
Je commence les mâts du Cutty Sark, et d'abord par les hunes.
Je les taille dans une plaque d'acajou de 2mm d'épaisseur.



1) Dessin sur le papier de la forme pour m'assurer de la concordance des impératifs,
2) Report sur le bois du dessin,
3) Taille progressive pour conserver le maximum de rigidité,
4) La pièce terminée.

Voici les trois pièces terminées,



Et ce que cela donne une fois présenté par rapport au modèle d'origine.

Les bas mâts sont coupée à leur longueur et aminci en allant vers le haut (- 2mm sur le diamètre
du haut par rapport à celui du bas)

A bientôt pour la suite,
Daniel. 

Impressionnant travail de découpe mais cela n'aurait-il pas été plus solide si tu les avaient construit comme les originaux c'est-à-dire avec des tasseaux ?   

En effet, cela permet d'être dans le sens du fil du bois ce qui n'est pas le cas quand on découpe ....   

PS : en outre, je pense que cela aurait été plus facile.

Bonjour Daniel,

Très belle réalisation de tes hunes , vraiment conforme a la réalité.Les porte- barques ne sont pas en reste , bravo.

Tu vas nous en faire une merveille de se kit.

@+Joël

Bonjour,
Merci Joël, En me reportant aux plans je vais essayer de l'améliorer, je ne regrette pas d'avoir fait marche arrière.

Pour Guido, j'ai réfléchi à plusieurs solutions dont l'utilisation de tasseaux  et de bois cintré mais je trouvais les ajustages aléatoires. J'ai alors commencé ces découpes et si les tasseaux taillés n'avaient pas tenu j'en aurais mis à ce moment coupés dans de l'acajou 2x2. Mais tout a bien marché jusqu'à maintenant. Bien-sur il faudra du soin pour les perçages.

Bonne soirée,
A plus,
Daniel. 

La solution entièrement découpée sera-t-elle assez résistante à la traction des haubans ?

Pour parer à d'éventuelles fractures, je suggérerais de mettre sous les barreaux des tasseaux de renfort taillés dans le fil du bois : même très minces, et donc pratiquement sans effet sur l'aspect de la hune, ils auraient comme rôle de "contreplaquer" efficacement la partie prédécoupée, qui, sans ce renfort, risque d'être très cassante à l'effort dans le sens latéral au fil du bois

Ce n'est qu'une idée en passant, puisque je ne connais pas la tenue de l'acajou à la traction

Cela permettrait aussi de faciliter un perçage sans souci pour les passages nécessaires

Ne pas oublier non plus que la règle de suivre au maximum le fil du bois est très pratique en général quelle que soit la finalité du montage, puisque le bois peut se modifier dans le temps en fonction des variations hygrométriques, même infimes

Bonjour Cri-Cri,
J'ai bien pris le fil du bois dans la grande dimension et il est prévu, sur les plans, deux tasseaux 2x2.
 A plus,
Daniel. 

Bonjour,
Après les hunes, les mâts de hune et les chouquets. Voici pour le mât d'artimon, sur ma bonne vieille boite de compas
qui doit être contente de ressortir.


assemblé vue de profil,


et vue de dessous,


Maintenant vont suivre le grand mât et le mât de misaine, donc à bientôt pour cette phase.
Cordialement,
Daniel. 

Tu es en train de te planter (photo 1) c'est la caisse du mât qui s'évase, ce qui est classique et non le mât qui est taillé dans un bois tord.

Bonsoir,
Oui! mais encore une contradiction avec plusieurs plans.
Si encore le Cutty Sark était le vaisseau fantôme!
Je laisse en attente et cherche plus de précisions dans la période 1870 1877,
celle du thé, pour lequel il a été construit, et de transition bois métal.
Maintenant si quelqu'un a un bon plan de 1870 je suis preneur sinon ce sont
les plans de GF Campbell qui feront foi.
Et pourquoi pas le"Cutty Sark selon GF Campbell"?
A plus,
Daniel. 

Salut Daniel ,

C'est bien la première fois que je vois un mats monté de cette manière , j'ai vu sur les plans sergal roma qu'ils étaient effectivement montés de cette manière ????????
Je crois qu'il on repris le plan de GFC ou l'on voit le détails en pointillé !!!!!!!!
Bon courage.
@+Joël

Je viens de trouver ça sur le net , tu serais dans le vrai :
http://model-ship-plans.com/Clippers/Masts%20and%20spars.html



Tu traduit biensur en français

Joël

Bonjour Joël,
Voici un lien très intéressant, je te remercie vivement.
A plus,
Daniel. 

Bien vu Joël. C'est à cause du traversin plaqué le long du mât, que la caisse à cette forme qui m'a semblée bizarre.

Désolé d'avoir semé le trouble dans ton esprit, Daniel. Mais comme je te  l'ai dit, je connais mal les clippers.

Bonjour,
Avant de partir quelques jours voici où j'en suis.
Ca avance doucement.

 et

Rien n'est fixé, ce qui peut expliquer des défauts d'alignement.
A plus,
Daniel. 

Bonsoir Daniel

Chouette travail et photo très bien faites. Reviens vite   

Laurent

Merci Laurent,
Je vais profiter de cette semaine pour convertir les plans au 3/32 inch = 1 foot
à l'échelle 1/90.
Merci le tableur, libre office, pour le mien.
A plus,
Daniel.