Machine à curer les ports 1745

Bonjour  Stef, 
Contant de te lire , ,donc reprise de l arsenal ! !je n'ai pas compris ton problème d'affaissemnt ?
A bientôt pour la suite.

Merci Alain

Tu vois l'affaissement sur le première photo, en fait, comme je taillais chaque barrot de pont sur mesure (mise en place, tracé de la longueur, tracé de la queue d'aronde) j'appuyais involontairement sur l'hiloire et même en laissant un peu de sur-longueur je me suis retrouvé avec des barrots un chouille trop courts, il va sans dire qu'au fur et à mesure de la mise en place des lattes je cumulais les erreurs... D'où la belle cuvette non prévue dans la mono

Bonjour Stephan,
Content de te revoir prendre la construction de la machine. J'ai eu le même problème que toi au départ de la fabrication des lattes de pont, car j'avais débiter ces dernières droites, pensant que les hiloires fairaient conserver aux lattes leurs formes. L'erreur a été fatale est j'ai du recommencer en débitant les lattes de pont en respectant leurs formes. La suite s'est bien déroulée. Pour le cloutage, je te rassure tout de suite, c'est extrêmement long, c'est pourquoi j'ai triché en me cloutant pas aux endroits qui étaient mis en peinture.

Bonjour Stephan,
J'aime particuliérement ta découpe de pont .Ca donne un peu de rondeur à la coque.
Joli ouvrage .Je te souhaite bon courage pour la suite .

Bonjour Stef,

Superbe rattrapage.   

Je note de faire bien attention à ce que les barrots ne soient pas trop courts.   

27856 clous et quelques planches plus tard, je verse ma petite larme de joie ...

La coque est enfin terminée

On va pouvoir passer à l'aménagement du pont pour ensuite attaquer les roues

Quelques photos de l'avancement actuel :

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Ça me paraît très bien et c'est vrai que les clous ce n'est pas le plus marrant .

Si je comprends bien, pendant que nous nous inquiétions pour toi, que ton fidèle staff animait MNB de son mieux, toi, tu bossais sournoisement sur ton modèle. 

Nous pardonnons parce qu'il est splendide. 

C'est vraiment une bonne idée, cette mono atypique.

Alain Degny a écrit:Si je comprends bien, pendant que nous nous inquiétions pour toi, que ton fidèle staff animait MNB de son mieux, toi, tu bossais sournoisement sur ton modèle. 

Nous pardonnons parce qu'il est splendide. 

C'est vraiment une bonne idée, cette mono atypique.

Je note: "comprends bien  "  "fidèle  " "sournoisement  "



Mais surtout
C'est splendide 

Laurent

Merci pour vos appréciations, mais il ne faut pas exagérer... il y a de nombreuses coquilles

Ne sois pas mauvaise langue Alain,

Ça fait juste une semaine que j'y bosses tous les jours, comme quoi il y a des avantages à être en congés

stf67 a écrit:Merci pour vos appréciations, mais il ne faut pas exagérer... il y a de nombreuses coquilles

Comme sur un certain tableau arrière de notre Grand-Maître ès modélisme... 

Bon quelques photos juste pour dire que je bosses un peu sur mon modèle

Toutes les courbes des montants sont en place et là je me suis attaqué aux longis.

Tout d'abord les tenons des montants ainsi que les courbes :

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Les mortaises idoines :

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Les longis en place :

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Prochaine étape, les traverses et supports de roues ainsi que les lisses latérales des montants....

Très bien, très propre 

A part le calfatage, tu as fait un traitement de vieillissement sur ton pont et le dessous de la coque?

Laurent

Très chouette. Et comme déjà dit plus haut, la découpe du pont donne un bel effet.

Merci

Non pas de vieillissement sur le pont, juste un choix de lattes pour que ça ne fasses pas trop uniforme.

Autrement rien, j'ai juste passé le bas de la coque à l'enduit nitrocellulosique, pour le traitement du pont j'attends d'avoir terminé les superstructures

C'est superbe, Stef 
Tes photos sentent bon le poirier.

Belle avancée. Une des phases les plus complexes va pouvoir commencer, celle des roues. Ont suit avec impatience.

Pas compliqué les roues, YAKA faire le paon

Pour les roues, si c'est trop difficile, tu peux aller en animalerie. Mais tu n'es pas obligé de prendre un hamster avec  

Laurent

Plus sérieusement, ce que j'appréhende vraiment avec les roues c'est le cloutage des barreaux... C'est que c'est vraiment très fin tout ça

Faudrait pas tout casser

Si ça peux te rassurer, j'y suis bien arrivé. Donc, cela ne doit pas te poser de problèmes particuliers. Par contre pour ma part, j'avais effectuer un près perçage et fait le cloutage flasque par flasque, à plat sur un support, avant leurs assemblages.

Ce n'est pas bête de clouter les flasques avant d'assembler la roue...

On y réfléchira le moment venu, là pour l'instant on va continuer les superstructures..

Quelques photos de l'avancement ce soir

Ce n'est pas difficile à faire, il n'y a pas un seul gramme de colle tout est chevillé 0,3 car nous sommes au 1/48
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Pierre,

Ta machine à curer les ports, ainsi que tes autres réalisations, sont une référence...Nous aimerions tous pouvoir travailler avec ton niveau de précision (perfection) et le fait de savoir que tu travailles sans colle augmente encore le niveau

Ceci étant, je ne doute pas pouvoir réaliser ces roues, j'ai juste peur de la casse..Mes gros doigts et moi devront faire très attention ...

Au passage, voici l'avancée du jour...L'objectif fixé n'a pas été atteint malheureusement, en effet je voulais terminer toutes les superstructures... Il me reste encore deux traverses à finir, tous les paliers et les bossoirs des cuillères...

Bon, place aux photos :

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